土工布其它抗拉強度高、滲透性好、透氣性能、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕、不蟲蛀。土工布生產廠家施工的操作。土工布的長度確定后，將土壩基的裹護段和圓頭裹護段按1:100的比例尺繪制出平面圖，根據平面圖和土工布的幅寬，進行裁剪下料確定出土工布縫合后的塊數。圓頭部分的裁剪，先根據圓周公式c=2πr除以2算出圓頭半圓周長，也就是土工布鋪設外邊線的長度，再根據土工布的裁剪寬度，用圓規按1:100的比例尺沿圓頭土工布鋪設外邊線，畫出需裁剪土工布的幅數，然后根據下底的幅數。 根據幾次土工布施工經驗，每塊土工布縫合后以20m寬比較適宜。太窄土工布鋪設搭結次數多，造成土工布浪費，不經濟。太寬土工布運輸鋪設困難。土工布生產廠家后特別提醒大家注意的是：下底的幅數和上頂的幅數一定要相同。邊上的一幅留縫合寬度15cm中間的幅留兩邊的縫合寬度30cm.先土工布的過濾和排水都需要透水，因此原料要有良好的透水性；其次對于土工布的原料要有抗水解、耐紫外線、耐高低溫的性能防滲土工布暴露于日光下，需要具有相應的耐紫外線的性能；再者對于土工布的工作環境濕度大，水和土質很不相同，有堿性、酸性、。另外還需注意，在土工布的裁剪時，一定要留15cm的縫合寬度。而ASTM4439標準中的土工布的定義為：一個透水的土工合成材料組成紡織品。被使用于土壤、巖石、泥土或其他巖土工程有關的材料，并且作為一個人類制造的項目組成部分發揮結構作用。

土工布接頭強度的檢測：檢測方法與抗拉強度的試驗方法一致，不過樣品中需含有一個接頭。水力學性能土工布具有良好的防滲性和透氣性，其水力性能的檢測主要包括滲透系數、等效孔徑和堵塞。等效孔徑的檢測：主要包括干篩法、濕篩法、流體過濾法。目前為常用的是干篩法。干篩法就是將檢測樣品作為篩布，然后將已知直徑和質量的玻璃珠放在篩子上面，震蕩篩子，使玻璃珠盡可能多的通過篩子，稱量通過篩布的玻璃珠重量，計算出過篩率。通過更換不同粒徑的玻璃珠進行試驗，通過作圖繪出土工布分布曲線，后求出等效孔徑。 土工布滲透系數的檢測：滲透系數指的是滲流的水力梯度等于1時的滲流速度。在以達西定律為前提下，通過測定上下游水位差、土工布厚度和滲流速度，就可以計算出滲透系數。當土工布與水流方向垂直時，應檢測垂直滲透系數；當土工布與水流方向平行時，此時應考核平面滲透系數。 耐久性能土工布大多是由高分子聚合物合成，由于一般設置在環境較惡劣的環境，容易老化、侵蝕，這就要求它具有很好的抗老化、抗腐蝕、抗氧化等性能。試驗方法就是將試驗樣品放置在強紫外線、酸、堿、低溫等惡劣條件處理一段時間，然后通過測定其強度保持率來證明耐久性能。

搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。3、土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。4、當土工布鋪設完畢，噴灑完二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或破壞，細砂用量約1～2kg/m2。 土工布是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布作為一種建筑材料來說，已經得到了廣泛的應用，它與常規砌石及砼材料防滲效果相比具有的優勢所在。土工布是由滌綸、晴綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維構成的。土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能。它與常規的砌石及砼材料防滲效果相比具有投資低、施工工藝簡單、工期短、防滲效果好、渠道有效利用系數高等優點，這也是它能夠在建筑材料業中占有有利地位的主要原因。

生產加工成本的因素：即使原材料在一段時間是穩定的，但是在工廠生產制作過程中，人工、水電等費用也影響到價格微小變化。做到節能降耗是降低土工布價格的一個方法。運輸費用的因素：從生產廠家到施工工地的費用是影響土工布價格一個不小的因素。運輸距離的遠近、土工布裝載數量的多少、裝卸費用等都會使長絲土工布的價格有所增加。 縫好的長絲土工布接縫包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。必須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。