數(shù)控鋼筋彎曲中心先將轉(zhuǎn)動旋鈕拉起，向右旋轉(zhuǎn)為調(diào)高出口壓力（反之向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力），在調(diào)節(jié)壓力時，應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值。該機構(gòu)的壓縮空氣的壓力應(yīng)在0.4-0.6MPa之間，不可過高或過低，氣壓過高可能沖擊很大，對氣動元器件造成不良后果，氣壓過低會使氣動元件執(zhí)行速度過慢影響生產(chǎn)。同時由于過濾器的部分材質(zhì)為pc材料，嚴禁接近或在有機溶劑環(huán)境中使用。當出口壓縮空氣流量明顯減少時應(yīng)立即更換濾芯。本系列立式數(shù)控鋼筋彎曲中心是我公司大型建筑工程、橋梁、隧道、涵洞、電站、地鐵工程等設(shè)計制造的彎弧機專用設(shè)備。本系列產(chǎn)品操作簡單、保養(yǎng)方便、效率快捷、弧度準確、一次成型。
該設(shè)備是鋼筋進行自動化高彎曲的加工設(shè)備，整體性設(shè)計，確保人員。廣泛用于高速公路建設(shè)、高鐵建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、地鐵輕軌建設(shè)等建設(shè)中，鋼筋加工了大力的推廣與普遍應(yīng)用。使用性能等同于美國、德國、意大利等國的同期水平，和優(yōu)于上述同類設(shè)備。
五機頭數(shù)控鋼筋彎箍機是在彎曲機技術(shù)的基礎(chǔ)上進行改進的，適用性很強，操作方便，工作效率提高了經(jīng)濟效益。彎箍機采用的是新型減速機、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面等，雙級制動電機與減速機聯(lián)合作為一級減速，小齒輪與大齒輪的嚙合*為二級減速，大齒輪一直帶動彎曲盤面的旋轉(zhuǎn)，彎曲盤面上設(shè)有中央軸孔和若干彎曲軸孔。 中央軸可代替比較容易維修，采用是智能化控制。只要被用于加工建筑冷軋帶肋鋼筋、熱軋三級鋼筋、冷軋光圓鋼筋和熱軋盤圓鋼筋的彎鉤和彎箍等，故障率低，噪音小，性能穩(wěn)定等等。只需雙人進行操作，一臺設(shè)備的加工效率相當于人工的3至5倍參數(shù)：加工4-14mm螺紋鋼. 標準型4/5/6米款，可定制7/8米款數(shù)控五機頭鋼筋彎箍機
調(diào)試完畢，客戶學的很快，一會兒就上手了
齊齊哈爾數(shù)控彎曲中心本市配送
jmc 建貿(mào)機械設(shè)備有限公司 河南省建貿(mào)機械設(shè)備有限公司是一家生產(chǎn)集銷售于一體的機械設(shè)備研發(fā)公司，我們這里有您工程需要的所有機械設(shè)備，為您一站式為您服務(wù)！主要產(chǎn)品有鋼筋籠滾焊機，鋼筋籠繞筋機，數(shù)控雙機頭鋼筋彎曲中心，鋼筋鐓粗機，滾絲機，鋼筋帶鋸床，鋼筋打磨機，鋼筋彎曲切斷調(diào)直機，廢舊鋼筋調(diào)直機，數(shù)控鋼筋彎箍機，小導管尖頭沖孔機，小導管縮尖機，鋼筋網(wǎng)排焊機，數(shù)控張拉設(shè)備，智能壓漿臺車，錨具錨環(huán)，鋼絞線擠壓機等致力于橋梁隧道高速公路，跨海大橋，河流改道等工程的建設(shè)。本公司本著誠實守信的原則，互惠互利的精神于您攜手并進，共求發(fā)展，歡迎全國各地新老客戶前來電洽淡采購。質(zhì)量保證，品質(zhì)卓越！
全自動五機頭鋼筋彎箍機主要有進口PLC控制能同時工作，五個彎曲主機可以同時彎曲多跟鋼筋，大大上升功率等級，可大大環(huán)比降低人工勞動強度。長期用于高速公路、高鐵、核電站、建筑鋼筋配送中間等領(lǐng)域。全自動五機頭鋼筋彎箍機一次能彎多少根鋼筋一組推動切斷用活塞；另一組驅(qū)動回轉(zhuǎn)液壓缸，帶動彎曲工作盤旋轉(zhuǎn)。切斷機構(gòu)的工作原理：在切斷活塞中部裝有 閥柱及彈簧，當空轉(zhuǎn)時，出于彈簧及作用，使中部閥柱離開液壓缸的中心油孔，高壓油則從此也經(jīng)偏心軸道流回油箱。在切斷時，一人力推動活塞，使中間閥柱堵死液壓缸的中部孔，這時由柱塞泵來的高壓油經(jīng)過油閥進入液壓缸中，發(fā)生了高壓推動活塞運動，活塞帶動切刀實施切筋。此刻壓力彈簧的反推力作用等于液壓缸內(nèi)壓力。工作原理：由一臺電動機帶動兩組柱塞式液壓泵閥柱便退回原處，液壓油又沿中部油孔的油路流回油箱。切斷活塞的回程是依靠板彈簧的回彈力來實現(xiàn)。鋼筋彎曲