以下是:【防滑路面,水泥壓印地坪可接急單】的產品參數
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| 產品價格 | 174 |
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（5）互通立交、服務區出入口匝道
互通式立交、服務區出口處因視線不良或立交匝道技術標準較低時，可設置彩色路面，提醒駕駛者提前減速。
（6）長直線段
在長直線路段，為避免行車景觀單一，造成超速或疲勞駕駛，通過設置一定的彩色路面可有效改善行車環境，減少交通事故的發生。
（7）城市道路公交車專用道和?？空?
在設置有公交車專用道的城市道路中，采用綠色路面防滑涂料進行標示，引導公交車在公交車專用道上行駛，強化城市公交車優先的城市交通管理模式。
港灣式公交車停靠站，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標示“公交專用”及公交車圖案等路面標記。
（8）平面交叉路口
平面交叉路口交通比較復雜，交通轉向包括直行、左轉、右轉和掉頭，交通類型上包括機動車、非機動車、行人，還要照顧到盲人、殘疾人的過街。為了行人，機動車需要具有良好的制動距離，采用彩色防滑路面可以縮短剎車距離。同時，需要采用彩色防滑路面分化出各個交通功能區：人行橫道標線區白色人行道標線間采用紅色防滑涂料；出口車道直接進入公交車停靠站的公交專用道采用綠色防滑涂料；入口車道直行車道采用藍色防滑涂料，左轉車道采用紅色，右轉車道采用紅色防滑涂料等。
（9）其它情況
一般路段上的非機動車道可以采用紅色路面防滑涂料涂滿彩色防滑路面。其它如停車場、籃球場、服務區、加油站、港口碼頭區、人行天橋、電動汽車充電站、汽車站等均可采用彩色路面防滑涂料。
以上就是我們新型彩色防滑路面可以應用的場所，路上行駛較多的都是各種各樣的機動車，行駛速度都是十分快，偶爾出現急剎的情況，對路面的磨損都十分嚴重，只有防滑性能很好的路面才能幫助維護交通，所以這種路面可以應用得十分廣泛。
現在用于馬路鋪設的各種材料，大多數是泥漿狀，但是其中也有很多由顆粒狀物質組成的材料，彩色陶瓷顆粒是現在特別受歡迎的一種路面防滑材料，它的材料就是顆粒狀的，因此在鋪設過程中需要使用粘合劑，而此粘合劑的固化時間是根據路面的種類和條件以及路面的溫度來確定的，詳細介紹如下。
1、在彩色陶瓷顆粒施工完畢大約1個小時之后，可以用軟性掃帚將表面多余的骨料；
彩色陶瓷顆粒
2、在攝氏20℃時，混合物的使用時間大約是10~20分鐘內；超逾20分鐘之后，混合物變得稠結。建議丟棄，否則影響樹脂粘合性；
3、在2-3個小時之后，可以用硬毛掃帚或真空掃除器將彩色陶瓷顆粒表面多余的骨料； 粘合劑的覆蓋率是基于路面的性質和使用骨料的大小。在攝氏20 攝氏度，6-8小時后可以通車。在瀝青路面和水泥路面，選用1-3mm的骨料，粘合劑的覆蓋率建議是1.7kg/m2。
以上內容對彩色陶瓷顆粒的固化時間講解得十分清楚，正常溫度和20度情況下的時間及通車時間的了解十分關鍵，需要我們好好掌握，然后我們了解的粘合劑覆蓋率數據是在選用1-3cm骨料的前提下菜可以的。
各種混凝土材料與路面沙子之間是沒有粘合性的，彩色防滑路面在鋪設時，都需要利用粘合劑這種重要的輔助材料進行粘合才行。而且粘合劑的使用方法和施工順序都會對路面施工后的質量造成影響，十分重要。下面為你正確介紹彩色防滑路面粘合劑的施工步驟。
1、先要設置好標線并將路面清理干凈。這是比較重要的一步，要根據施工要求將路基清理干凈，保證路面是平整、干凈并且沒有任何污染物的，對于有深坑或小洞的都要適當填充并修補一下，保證路面平整。
2、之后按照設計的圖紙要求來劃好基準線并根據監理工程師的檢查后進行施工工作。
彩色防滑路面粘合劑的施工一定要由專業人員執行，或者是有專業人員進行指導，合理測量施工面積劃好基準線，計算好所需要的材料等。
3、結尾根據設計以及計算結果來撒涂防滑材料，并將路面清理干凈整潔，回收多余材料。
以上就是彩色防滑路面粘合劑的正確施工步驟，從文字上看是十分簡單的，但實際操作會涉及到的知識方面有很多，不僅要保證材料的質量，還需要有非常專業的施工人員進行施工，才能保證施工后的路面質量，從而使用更加，希望您們能多加注意。
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傳統的馬路因為交通工具不是特別地便利，所以人和車總是一起的，但是現在的交通工具太多，人行道和交通路段不區分開來的話就很容易發生危險事故，所以現在的紅路燈、斑馬線、人行道標志等的作用對我們的出現影響都十分重要，從而彩色防滑路面的出現，為我們的生活帶來了很多的便利。
彩色防滑道路性能主要是與粘合劑的性能有關。粘合劑流動性能好，能與填料、骨料等充分混合，保證鋪設后的強度。施工性能高，性價比優異，解決了傳統的熱熔方式由于耗能高所造成的施工綜合成本偏高的問題。耐磨性突出，抗老化的能力強，保證施工后長時間性能不變。機械強度高，固化物為聚氨酯橡膠，在極限高溫、低溫天氣解決了其他樹脂存在的開裂、變形等缺點。
防滑路面非常適合各種危險的路段，如陡坡、急轉彎、車道盲區等，除了提供額外的防滑性能，還能通過各種顏色來警示駕駛員，減少失誤操作所導致的各種交通事故的發生它的防滑性能高，抗滑樁不低于70。雨雪天氣時，可以有效的減少濺水滑行，縮短剎車距離，減少打滑現象。到現在，已經由越來越多的地區將它應用在高速、山路、公園廣場等路段。防滑路面施工簡單，施工周期短。固化強度可以實時恢復交通，不會造成交通堵塞的情況。
路面防滑系統是一種樹脂基路面防滑系統，包括特殊配方的樹脂基黏合劑和各種不同規格的骨料，以準確的數量涂敷于各種路面。此種路面不僅對景觀美化和道路方面有著明顯的改進，同時因其面層耐磨耗，可以對普通路面起到延長壽命的作用。彩色防滑路面的引入，對改善我國交通惡化的現狀，有著積極深遠的意義。
綜上所述，彩色防滑路面可以從防滑降噪、美化環境、減速提示、方便交通管理、防止交通事故等幾個方面為我們的生活帶來很大的便利，它的多彩顏色在交通提示方面起到了特別關鍵的作用，相在很多城市應用的場所我們都一定有所感覺。
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