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黑龍江齊齊哈爾不銹鋼方管304不銹鋼方管低碳鋼鐵冶煉是的重大戰略需求。在我國能源轉型中，氫能將扮演“低碳的二次能源，靈活智慧的能源載體，綠色清潔的工業原料”角色。氫能應用于冶金是冶金行業綠色轉型的有效途徑之一。世界氫冶金技術主要體現在三個方面，個富氫還原高爐可實現碳減排10％-20％，第二個氫氣氣基豎爐碳減排50％-98％，第三個熔融還原氫冶金。東北大學圍繞鋼鐵產業低碳智能化重大需求，協同研發氫冶金、鋼鐵化工聯產、跨工業系統智能制造等低碳關鍵共性前沿技術，引領鋼鐵產業低碳綠色化創新發展，支撐鋼鐵、化工協同發展。榮程鋼鐵具備發展氫冶金的優勢條件，政產學研協同創新研發低碳鋼鐵冶煉前沿技術，滿足京津冀環保的高要求，為京津冀乃至全國典型流程工業節能減排提供新途徑和示范。《發展綠氫，促進“碳中和”》
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黑龍江齊齊哈爾不銹鋼方管316不銹鋼方管華東地區某鋼企人士告訴記者，3月以來，鋼材供不應求，熱卷出廠價也屢創新高。“產量只有那么多，交貨周期仍控制在7—10天，如今的訂單交貨周期已經13天了，而且每天接單數量是產量的三倍，鋼廠不漲價也擋不住啊。”事實上，“碳中和”大背景下會導致鋼材供應收縮，而鋼材供應收縮又會給鋼材價格提供上漲動力。在英大期貨黑色系研究員解玉波看來，“碳中和”或將重塑行業供給格局。據測算，用短流程煉一噸鋼可減少1.6噸碳排放、節約350公斤標準煤、1.7噸新水、少用1.6噸精礦粉，同時可減少86％的廢氣、76％的廢水和92％的固體廢物的排放，大大加快鋼鐵行業“碳中和”進程。因此，2020年12月底，工信部發布公開征求對《關于推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見（征求意見稿）》的意見，提出廢鋼比達到30％，假設在鋼鐵產量不變的基數下，廢鋼比由目前的21％至2025年的30％，則碳排放將減少9342萬噸。因此，在鋼鐵產量不變的情況下，勢必會使部分長流程鋼廠供給向短流程鋼廠轉移，而今年以來粗鋼產量仍存在同比10％以上的增幅，未來“碳中和”政策或將重塑行業供給格局
黑龍江齊齊哈爾不銹鋼方管黑色金屬板塊各品種期貨價格延續前一周的偏弱行情，繼續呈放量下跌走勢。截至上周五（5月21日）夜盤收盤，螺紋鋼主力合約價格跌至4850元/噸附近，熱軋卷板價格跌至5200元/噸附近，鐵礦石價格跌至1050元/噸左右，焦炭價格跌至2340元/噸附近，焦煤價格跌至1670元/噸附近。至此，黑色金屬板塊五大品種價格較近期點下跌幅度均超過20％。近期黑色金屬板塊各品種期貨價格集體走弱與國務院常務會議、發改委、商務部、中鋼協、三大商品交易所等的發聲以及部分城市相關部門約談當地鋼企有較大關系，其中，國務院常務會議7天內兩次談及大宗商品，要求做好大宗商品保供穩價工作，遏制其價格不合理上漲，努力防止向居民消費價格傳導；發改委完善鋼材進出口相關政策，并與市場監管總局聯合調研鋼材與鐵礦石等市場情況。受上述一系列政策影響，市場亢奮情緒持續“降溫”，導致黑色金屬板塊出現快速、大幅度下跌行情。現貨方面，目前焦炭產地現貨價格尚未受到期貨價格走弱的影響，仍然處于提漲周期中。上周五，山西、河北等省份焦企發函表示將繼續上調焦炭銷售價格120元/噸，這已是焦價自4月中旬開啟提漲周期以來的第9輪提漲。考慮到鋼材現貨價格基本是跟隨期貨價格同步下跌的，跌幅近1000元/噸，鋼廠利潤受到嚴重壓縮，焦炭產地現貨價格上漲的空間已不大。焦炭港口現貨價格跟隨期貨價格走弱，但降幅僅為100元/噸左右，目前日照港口準一級冶金焦出庫報價為2670元/噸。
