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滌綸土工格柵【PVC防水卷材】嚴格把控質量

更新時間:2025-06-01 04:04:34 ip歸屬地:欽州,天氣:多云,溫度:27-34 瀏覽次數:133    公司名稱:泰安 恒豐塑業(欽州市分公司)

以下是:滌綸土工格柵【PVC防水卷材】嚴格把控質量的產品參數
產品參數
產品價格117
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產地山東
型號單向/雙向
顏色黑色
強度30-120
幅寬1-6m
以下是:滌綸土工格柵【PVC防水卷材】嚴格把控質量的圖文視頻
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恒豐塑業(欽州市分公司)位于肥城銀寶路,公司主營產品 玻纖土工格柵,我們擁有一支引領技術潮流的工作人員,一批高素質的管理人員。規模化的企業營銷、高質的配送及倉儲,得到廣大客戶的認可與信賴,從而形成了高速的資源服務網絡,實現可雙贏的價值。 目前,我公司正如稚鷹展翅,本著“質量di yi、信譽di yi、顧客di yi”的宗旨,竭誠為閣下提供優質的產品和滿意的服務!

滌綸土工格柵【PVC防水卷材】嚴格把控質量



   滌綸土工格柵產品應用:
       1、公路、鐵路、市政道路等各種道路軟土路基加筋增強,能有效地路基的強度,延緩道路的反射裂縫。
       2、水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離,加固軟土基礎,增強其防護能力,基礎的承載力和性。
       3、用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋,增強整體強度。
       滌綸土工格柵特點:

       抗拉強度高,抗強度大,與土壤碎石結合力強。
        產品規格及性能參數(經編滌綸土工格柵型)
       滌綸土工格柵(聚酯經編滌綸土工格柵、聚酯纖維土工格柵)采用度海綸工業長絲,經過經編定向織造網格坯布,經涂覆加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以工程工程造價。

 




  滌綸土工格柵批發價格作用原理:

1、減緩反射裂縫反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的,它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移,以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力;后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。由于土工格柵的模量很大,達到67Gpa,作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中,其作用是抑制應力,釋放應變,同時作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力,從而達到減少裂縫的目的。實踐表明,一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米,1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側完全消散。

2、抗疲勞開裂在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中,能夠將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變,減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會發生過渡變形。

 



       滌綸土工格柵從而大大提高網面整體承壓能力。當外力施加于某一根筋(或肋)上時,也將外力均勻的分散到其他的筋(或肋)上降低了單根的集中承截能力,因而不易造成筋肋的斷裂。之二,由于這種塑料網是雙向拉伸而非編織的,所以網孔蠕變量小,而且網孔尺寸均勻,能有效防止碎煤塊的掉落,保護井下工人的和礦車運行的。嚴寒地區的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,發生拉應力。當拉應力逾越瀝青混凝土拉伸強度時,發生裂紋,裂紋集中的地方發生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業,這樣能使土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍!

 




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