河道護欄主要用于河道的保護以及防止行人或者車輛滑入河內的危險，它是我們生活中的一道屏障。我們生活中河流無處不在，特別是有魚米之鄉的江南等地，因為其潮濕的氣候和降水的充足，河流非常密布。河流也存在很多的隱患，每年都有很多溺水身亡的人，所以河流附近的防護尤為重要。 河道護欄是指在河道周圍設置一層防撞護欄，它可以保證車輛或者行人從河道兩旁走過不會有掉入河內的危險，同時還起到美化河道的作用，給我們生活的環境增添一道風景。 由于現在城鎮化速度的加快，護欄的使用也是非常的普遍，也給我們的生活帶來了很大的方便。 我們在對護欄的選料上面需要格外的注意，因為現在很多不正規的廠家使用的材料是非常差的，從外觀上面看幾乎沒有什么區別，但是內在差別很大。山東神龍金屬制造有限公司提示在選擇的時候需要到正規廠家進行選擇，這樣有所保證。

防撞護欄均采用 4mm厚公路防撞護欄板，立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱。

防撞護欄通人孔和手孔兩側上方填土高度小于 1.3m的路段采用現澆混凝土基礎方式方法安裝立柱，其立柱基礎 1.5m范圍內的填土密實度應滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質路段以及沒有辦法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法

防撞護欄與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

防撞護欄、立柱、端頭及連接螺栓(組成：頭部和螺桿組成)所用普通碳素結構，其技術條件應符合《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規定邊坡防護網廠家有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。

橋梁防撞護欄技術標準及功效  防護欄隱患為何非常容易被忽略?一直以來，在我國的公路橋梁設計師和管理人員大量考慮到公路橋梁主體工程性，考慮到橋是否會垮的難題，而忽略了路沿石、防護欄等附設構造怎樣確保和路人的性，在這些方面也有非常大的提高室內空間，有很多細膩的工作中要做。比較之下西方 資本主義 則更為認真細致細膩。“她們對公路橋梁上的防護欄、路燈的設計方案都考慮得很，例如萬一有車子撞上路燈，她們會考慮到怎樣從設計方案上確保不許路燈遭受碰撞后倒地砸株洲中車，以擔保人的性。  防撞護欄、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構，其技術條件應符合《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規定邊坡防護網廠家有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。 +++