近年來(lái)，已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌，如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大。17造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造，所以要求造船鋼有的焊接性能。
  此外，還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過(guò)去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來(lái)，已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來(lái)制造萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋巨輪。
  18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車(chē)輛的沖擊載荷，橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和良好的抗疲勞性能，并且對(duì)鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼，近來(lái)成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來(lái)制造過(guò)熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
  對(duì)鍋爐鋼的性能要求主要是有良好的焊接性能、一定的高溫強(qiáng)度和耐堿性腐蝕、耐氧化等。常用的鍋爐鋼有平爐冶煉的低碳鋼或電爐冶煉的低碳鋼，含碳量wc在O．16％～0.26％范圍內(nèi)。制造高壓鍋爐時(shí)則應(yīng)用珠光體耐熱鋼或奧氏體耐熱鋼。
  近年來(lái)也采用普通低合金鋼建造鍋爐，如12錳、15錳、18錳鉬鈮等。20焊條用鋼這類(lèi)鋼是專(zhuān)門(mén)供制造電弧焊和氣焊焊條鋼絲用。鋼的成分隨所焊材質(zhì)不同而異。根據(jù)需要，大致分碳素鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼三類(lèi)。這些鋼的硫、磷含量ws、wP不大于0.03％，比一般鋼要求嚴(yán)些。
  這些鋼不要求力學(xué)性能，而只作化學(xué)成分的檢驗(yàn)。21不銹鋼不銹耐酸鋼簡(jiǎn)稱(chēng)不銹鋼，它是由不銹鋼和耐酸鋼兩大部分組成的。簡(jiǎn)言之，能抵抗大氣腐蝕的鋼叫不銹鋼，而能抵抗化學(xué)介質(zhì)(如酸類(lèi))腐蝕的鋼叫耐酸鋼。一般說(shuō)來(lái)，含鉻量wcr大于12％的鋼就具有了不銹鋼的特點(diǎn)，不銹鋼按熱處理后的顯組織又可分為五大類(lèi)：即鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、奧氏體一鐵素體不銹鋼及沉淀硬化不銹鋼。

房地產(chǎn)商主要的途徑包括、托和海外。雖然說(shuō)2013年銀監(jiān)表態(tài)，對(duì)房地產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)要認(rèn)真執(zhí)地產(chǎn)調(diào)控，落實(shí)差別化房貸要求，加強(qiáng)名單制和壓力。2013年房地產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)地的依然不容樂(lè)觀。
  然內(nèi)地遭遇阻礙，港股或?qū)⒊蔀椋鞯胤科笠讶粚⑾破鹨惠喓Ｍ獬薄?jù)了解，目前和海外的規(guī)模均明顯上升，托則有所放緩。城市化方興未艾，住房剛性需求一直在增長(zhǎng)。如果按照一戶(hù)一套，一人一間的基本供應(yīng)水平，目前住房供需缺口至少為3566萬(wàn)套。
  根據(jù)測(cè)算的數(shù)據(jù)顯示，2011-2020年，城鎮(zhèn)家庭還將至少新增4988萬(wàn)戶(hù)，要達(dá)到一戶(hù)一套目標(biāo)，按目前城鎮(zhèn)速度，至少還需建設(shè)住房1.11億套，約合100.1億平方米。如果考慮套戶(hù)比達(dá)到發(fā)達(dá)的普遍水平、人均居住面積達(dá)到1988年水平，則建設(shè)需求量更大。
  如果把鋼材分為兩大類(lèi)，長(zhǎng)材主要用于建筑活動(dòng)，板材主要用于制造業(yè)活動(dòng)。從2012年1月份長(zhǎng)材在比例是46%，板材是45.8%，基本可以講是一半一半，產(chǎn)量主要是由長(zhǎng)材來(lái)貢獻(xiàn)，到11月份長(zhǎng)材比例上升到49%，板材下跌掉40%。
  鋼鐵市場(chǎng)的妙變化，正影響著國(guó)內(nèi)部分企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略。近日，在承鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)例會(huì)上，河北鋼鐵集團(tuán)副總經(jīng)理、承鋼褚建東表示，根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)的變化，承鋼決定恢復(fù)主要用于生產(chǎn)卷板的1780生產(chǎn)線(xiàn)和150噸轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)，3月份將實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。
  2月15日試車(chē)，計(jì)劃3月份正式生產(chǎn)。月產(chǎn)量10萬(wàn)噸，主要投放華北地區(qū)。1月24日，鋼之家分析師董軍浩向財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)介紹稱(chēng)。知情人士向表示，承鋼的上述生產(chǎn)線(xiàn)及高爐曾在2011年10月份停產(chǎn)，當(dāng)時(shí)礦價(jià)比較高，卷板價(jià)格低，生產(chǎn)成本過(guò)高，效益非常差。
  據(jù)悉，在承鋼卷板生產(chǎn)線(xiàn)停掉后，該開(kāi)始主推當(dāng)時(shí)相對(duì)的線(xiàn)螺業(yè)務(wù)，并專(zhuān)門(mén)新上了螺紋鋼生產(chǎn)線(xiàn)。如今，鋼材市場(chǎng)又有了新變化。目前，寶鋼股份（.SH）已經(jīng)公布了其3月份的鋼材調(diào)價(jià)，大部分品種再度上調(diào)，給低迷已久的鋼材市場(chǎng)打上了一針強(qiáng)心劑。