秦皇島gcr15 薄板-gcr15 薄板可定制


20CrMnTi模具鋼是滲碳鋼,滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪,是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有:用于軸類,活塞類零配件以及汽車,飛機(jī)各種特殊零件部位。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下,承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件,如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。詳細(xì)了解更多請(qǐng)聯(lián)系東莞市天強(qiáng)特殊鋼有限公司。



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油鋼模具鋼我國(guó)牌號(hào)又名CrWMn,是9CrWMn模具鋼的改進(jìn)型,提高了C、Cr、W的含量,所以有更高的淬透性,油淬可淬透Φ40~Φ50mm的工件,且淬火變形小,因而習(xí)慣稱微變形鋼。由于W形成鎢碳化物,鋼在淬火和低溫回火后具有比鉻鋼(Cr12)和9SiCr鋼更多的過(guò)剩碳化物和更高的硬度、耐磨性,此外鎢還細(xì)化晶粒,提高回火穩(wěn)定性,從而使鋼獲得更好的韌度。淬火后殘留奧氏體量比其他合金鋼多,此外還容易形成碳化物網(wǎng),對(duì)韌性不利、可通過(guò)鍛后正火予以改善。


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