定要注意動載、靜載與貨架承載的區別，承載量的不同與貨架結構、環境溫度及倉儲周期有密切關系。近十年來自動化物流倉儲系統市場規模保持了平均20%左右的增長速度，預計未來將維持20%增速，到2020年有望達到325億元。

物資對企業利潤的影響，很多企業對庫存的重視程度前所未有。可是種種的措施，一是無法改變倉儲部在企業內部的從屬地位；二是無法改變倉儲人員在企業中的尷尬。在現代企業管理中，雖然供應鏈被放到了決定企業成敗的地步，但供應鏈的決定因素卻不在于倉儲。倉庫在業務上很少有主動能力托盤的定義是：用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設備，托盤現已廣泛應用于生產、運輸、倉儲和流通等領域，被認為是20世紀物流產業中兩大關鍵性創新之一。

庫存管理是從企業全局的角度去考慮企業應當保有哪些物料，數量多少，什么時候采購或者用哪些方式去獲取，可以說這個過程是銷售、生產、采購共同努力的事兒，很重要很關鍵，但是就是和倉儲沒啥事兒，當然也不是一點關系也沒有，倉庫要提供自己的存儲能力和作業時間。但也僅僅是從屬地位，采購買了就拉進來放著，生產需要就發出去。它僅僅是這一個大環節中一個節點而已，完全看不到全局。因此有一個圖片特別應景，一圈人站在工地上聊天說話，一個人在坑里吭哧吭哧的挖坑，很可惜，倉庫就是那個挖坑的人，挖多深怎么挖，還要聽那些站著說話的人。這已經不能說是弱勢

內置鋼管的塑料托盤應在干燥的環境中使用，避免鋼管銹蝕發生危險。 塑料托盤應在常溫下使用，作業溫度嚴格按照塑料托盤使用條件(動載、靜載、貨架載)和使用方法使用塑料托盤。

什么是塑料托盤自重？
塑料托盤自重是指塑料托盤空置時自身重量。也就是說生產這款托盤所用原料的重量。塑料托盤自重是在該款托盤設計之初就確定了的，它有該款托盤的尺寸大小、結構型式和托盤設計載重決定的。在同等尺寸同樣結構的托盤中，自重越重的托盤，載重越大。

3000萬貨車司機，承載著中國76％的貨運總量。如何用大數據打造智慧物流，是全國代表、滿幫集團董事局副羅鵬履職以來一直思索的問題。而這個問題，正是作為大數據物流領域的一大重要探索。

目前國內企業主要采用注塑成型、中空吹塑成型兩種方式生產塑料托盤。
注塑成型托盤原料一般采用低壓高密度聚乙烯（HDPE）,經注塑一次成型。其員材料成本低于吹塑托盤，目前在國內的應用普及較廣。注塑成型適用于成型形狀復雜、剛度要求高的托盤，適用于生產批量大的托盤成型加工。但模具成本高，投資大。飛邊極少、制品后處理工作量很少。成型周期短，一般一個周期約3分鐘。制品尺寸，表面質量好。

使用方式落后，不能完全發揮托盤的優點
托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。但是在我們實際使用中由于規格不統一，造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，僅局限于企業內部。
⑵受托盤周轉方式的制約，流通過程成本過高
從調研中可以發現，絕大多數企業的托盤都是在企業內部周轉，從而使企業的產品經過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產品的流通成本，從而降低了產品在市場中的競爭力。