Q355E工字鋼淡季不淡，Q355B角鋼價格快速拉升

呼市型材價格下跌，現市場唐山產5＃角鋼報價在3890元/噸左右，唐山16＃槽鋼3880元/噸左右，唐山25＃工字鋼3940元/噸左右。今日開市，唐山鋼坯繼續下跌，唐山區域型材也隨之下挫，受此影響，本地型材早盤報價下跌30-40元不等。成交方面，據貿易商反應，這兩天型材價格持續陰跌，三天跌了將近一百元，出貨也受到很大的影響，今日出貨多不足一百噸，十分冷清。心態方面，客戶心態都比較穩定，認為九月份下游工地、加工廠需求都還可以，需求方面有一定支撐，無需過分悲觀。總的來看，本地型材價格下跌，成交偏弱，但市場心態平穩，需求尚可，預計短期內價格繼續震蕩盤整的可能性較大，望商家謹慎操作。
7日上海中厚板價格上漲40，普中板主流5390元/噸，低合金主流5610元/噸,C板貨少主流5670元/噸，D板貨少主流5700元/噸。
期盤開市，繼續維持上漲趨勢，早盤現貨市場價格小幅上漲20元/噸，商家態度偏謹慎，慎重抬價，繼續以出貨為主要。隨著午后北方市場價格大幅上漲80元/噸，本地市場整體繼續小幅上探20元/噸，本地主流鋼廠價格區域價差開始拉大。不過存在少量商家心態不一，考慮到后期或將面臨缺貨狀態，多選擇謹慎出價，導致目前市場報價稍有混亂。市場整體出貨情況表現不及前兩日，下游需求端對市場波動的反應依舊不夠敏感，且仍處于需求淡季，現貨追漲期貨的熱情度不高。

Q355E工字鋼淡季不淡，Q355B角鋼價格快速拉升
沈陽熱軋板卷較昨日上調70元/噸，現主流貿易商報價5430-5480元/噸。
市場方面：早盤熱軋板卷10合約震蕩上行，市場大戶開盤報5400元/噸，盤中，期貨繼續走高，部分貿易商探漲，漲后早盤成交一般。午后隨黑色系期貨繼續拉漲，市場交投氛圍漸起，部分貿易商封庫惜售。從成交上看，據Mysteel跟蹤，由于下游補貨需求，加之月初之始沈陽價格不高，整體成交尚可，補庫需求隨之趨弱，使得近期漲后成交量明顯減少，下游略顯猶豫。
綜合來看，今天期貨震蕩上行，大部分貿易商上午成交一般，但下午價格漲幅過大，Q345E工字鋼市場有價無市，商貿惜售處于封庫狀態。心態上看，貿易商對近期行情持樂觀態度，終端客戶由于目前價格處于高位，受資金和心態影響大多以按需采購為主。價格高企下，上下游博弈漸濃，預計明日價格或震蕩運行。
7月初全國鋼材市場價格整體向好，沈陽建筑鋼材市場也呈現出量價齊漲的走勢，不過根據這兩天的市場反饋息來看、沈陽建筑鋼材市場出現了“成交好、出貨差”的情況，筆者調研了部分樣本企業，發現“投機”成交占比大幅，下面我們來看一看具體情況。
得益于壓減粗鋼產量帶來的利好預期、7月初沈陽建筑鋼材市場價格走出了一輪“淡季不淡”的行情。截至2021年7月7日，沈陽建筑鋼材市場螺紋鋼報收4890元/噸較上一交易日拉漲40元/噸、較周一拉漲90元/噸、較6月底拉漲110元/噸，盤螺報收5170元/噸較上一交易日拉漲30元/噸、較周一拉漲60元/噸、較6月底拉漲80元/噸，雖然兩日拉漲60-90元/噸與今年5、6月份單日動輒三兩百元振幅相比相對偏小，但對比往年7月初大概率下行的走勢來說、也算是給了市場一個驚喜。
在市場價格走出“淡季不淡”行情的同時，市場成交也出現了大幅增量。據Mysteel東北資訊小組整理，2021年前5個工作日沈陽建筑鋼材樣本企業累計成交9.44萬噸較去年同期增加1.74萬噸，同比增加22.6%，其中現貨成交6.86萬噸較去年同期增加2.1萬噸、同比增加44.04%，工程配送2.58萬噸較去年同期減少0.36萬噸、同比減少12.33%。
從成交結構成來看，2021年7月初沈陽建筑鋼材市場成交樣本企業工程配送量同比下降十余個百分點、但現貨成交同比增加逾40個百分點，一方面可能反應當前沈陽地區建筑鋼材需求較去年有所下滑，另一方面則有可能反應當前沈陽地區建筑鋼材成交樣本企業可能存在“投機”成交，即采取提前購入現貨、延后配送入場的可能。

304不銹鋼角鋼30*30*3什么價格
“薄”和“光”是該產品的特點，也是生產的難點。0.08毫米的產品厚度，僅相當于一根頭發絲的直徑，軋制時原料厚度、張力控制的輕波動都可能導致瞬間斷帶。在帶鋼寬厚比達到10000的情況下，需要保證板寬方向厚差穩定在2米以內；同時，帶鋼表面粗糙度要求0.2米以下，也達到了平整機參數設置的極限。此外，該鋼種對鋼質純凈度、力學性能、厚度精度、板形和表面質量要求都非常高。這是對企業綜合制造能力和管理水平的嚴苛考驗。
去年以來，進口鐵礦石價格持續上漲，對國內鋼鐵企業及上下游關聯產業造成劇烈沖擊。相較于一些特大型企業，對進口依賴程度高、市場議價能力弱、運輸成本更高的黑龍江重點鋼企生產經營壓力進一步加大，集體陷入困境，以螺紋鋼為例，行業利潤率已從今年初的5%降到6月份的-5%水平。
運距遠增加黑龍江鋼企進口成本
公開數據顯示，目前我國鐵礦石對外依存度高達85%以上，而且需求量巨大，是世界上進口鐵礦石多的 。國內鐵礦石儲量豐富，但貧鐵礦比例約占95%，鐵礦石平均品位35%，低于巴西的52%和澳大利亞的48%。鐵礦儲量居全國之首的東北地區，約98%為貧鐵礦，平均含鐵量在30%左右。黑龍江省鐵礦儲量約1.2億噸，平均品位28.86%。
此外，由于國內鐵礦石開采難度大、環保要求高，而國外鐵礦石埋藏淺、易發現、易開采，導致國產鐵礦石開采成本甚至高于進口到岸價格，國內鋼企被迫從巴西、澳大利亞等 大量進口鐵礦石。據黑龍江建龍投資集團綜合管理部總經理趙亞輝介紹，黑龍江祥龍國際貿易有限公司是集團旗下專業從事國際業務的企業，主要業務是為黑龍江省內伊春西林鋼廠、阿城鋼廠、齊齊哈爾北滿特鋼和雙鴨山建龍鋼廠4家鋼企采購進口鐵礦石。進口貨源地主要是澳大利亞、巴西、俄羅斯等 ，其中澳大利亞占70%左右。
上述4家鋼企每年鐵礦石需求量約1500萬噸，近3年，公司進口鐵礦石總量超過2000萬噸。2020年進口911萬噸，其中來自澳大利亞498萬噸，主要通過海上運輸，經由大連和鲅魚圈兩個港口入境；采購俄羅斯礦石413萬噸，通過陸路運輸從綏芬河和滿洲里入境，貿易額1.8億美元左右。運距遠、周轉環節多，大幅增加了北方鋼企的原料進口成本。
承受匯率波動和原料漲價雙重風險
自2020年4月開始，進口鐵礦石Q345B角鋼價格一路上漲。截至2020年12月21日，普氏62%鐵礦石價格指數報價達到近年來 點176.9美元/噸，相比2020年4月初的80美元/噸漲幅超過。 外匯管理局佳木斯市中心支局外匯管理科副科長李陽告訴新華財經記者，目前黑龍江鋼企進口鐵礦石均采用普氏指數定價，304不銹鋼角鋼價格大幅上漲，使原本就處于盈虧平衡線邊緣的黑龍江鋼企集體陷入困境。
我國是全球經濟早、快復蘇的 ，鋼鐵產能恢復迅速，生產需求旺盛。2020年，我國進口鐵礦石接近12億噸，再創歷史新高。但是，與我國消費了全球市場70%鐵礦石的進口大國地位相比，我國鋼企并沒有在國際市場上獲得應有的話語權和議價權，在價格談判中一直處于被動和弱勢地位。趙亞輝表示，祥龍公司近年來也曾嘗試與俄羅斯和澳大利亞供應商簽訂鐵礦石采購長期合同，以此穩定價格，但都沒有成功。
2020年初，盧布匯率下跌近30%，但國內鋼企從俄羅斯進口鐵礦石貿易并未獲得利好。因為俄方要求參考普氏62%價格指數并以美元計價結算，不同意使用盧布交易。李陽表示，中國鋼企不僅沒有從盧布貶值中獲利，而且當小幅時，又遭遇鐵礦石原料價格飆升，承受著匯率波動和原料漲價的雙重風險。
2021年上半年進口鐵礦石價格繼續震蕩上行。截至6月30日，普氏62%澳洲粉礦期貨價格指數由年初的164.35美元/噸升至217.00美元/噸歷史高位，漲幅32%；港口現貨價格指數由年初1116元/噸升至1507元/噸歷史高位，漲幅35%。趙亞輝表示，這種非理性的單邊價格上漲大幅增加了鋼鐵企業的成本，加之國內建筑材料市場低迷，黑龍江省螺紋鋼行業利潤率已經從年初的5%下滑到6月份的-5%。這種漲價因素會沿著產業鏈一路向終端市場層層傳導，從而導致房地產、汽車制造、機械加工等行業價格上漲。
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