為了滿足市場上對慶陽不銹鋼護欄不同規格和工藝質量的需求。現每年自主研發或應客戶需求開發設計推出多款慶陽不銹鋼護欄新品。 “誠信、務實、創新、開拓”是公司的生存信念，憑著的產品和優質的服務，<慶陽>美特護欄與國內眾多公司、政府單位建立了穩定的業務合作關系，獲得客戶的一致好評。 我們愿以高品質的慶陽不銹鋼護欄產品、優惠的價格、快速周到的服務與您共同創造出更美好的明天！

　　大家對于慶陽防撞護欄的研究有什么進展呢，由于汽車撞擊標準慶陽防撞護欄時，汽車與慶陽防撞護欄之間并沒有真正意義上的撞擊，而是通過汽車的前輪爬上慶陽防撞護欄的坡面來消耗汽車的沖擊動能，汽車結構沒有與慶陽防撞護欄發生接觸，汽車結構與慶陽防撞護欄之間沒有能量交換。而汽車撞擊半剛性護欄則是真正意義上的撞擊，汽車結構與半剛性護欄之間要接觸并進行能量交換。一般而言，半剛性護欄吸收的沖擊動能比汽車前輪爬上慶陽防撞護欄坡面吸收的能量大，所以，無論是乘員頭部的HIC位，還是假人胸部的合成減速度峰值，半剛性護欄都比標準慶陽防撞護欄具有更低的值，即半剛性護欄比標準慶陽防撞護欄具有更優的耐撞性。此外，大型車輛撞擊標準慶陽防撞護欄時還存在更容易翻車的問題，具體表現在車輛位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右時，車輛班心開始急劇升高，到t=903ms左右時，車輛位且達到極限位置346.6m(車輛側傾角達240)，然后開始下降(即開始出現翻車事故)，翻車事故在所難免。