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00Cr18Ni14Mo2Cu2系在00Cr17Ni14Mo2基礎上加入約2%Cu而發展起來的， 在稀硫酸、磷酸等還原性酸中以及在醋酸、甲酸等有機酸中，其耐蝕性優于00Cr17NI14Mo2和00Cr19Ni13Mo3。此鋼系耐稀硫酸腐蝕的較好材料，在室溫、中等濃度的硫酸中耐蝕性亦佳。它是制造化工、化肥、化纖設備的重要耐蝕材料，可用作焊接結構件和管道、容器等。 此鋼種與00Cr18Ni14Mo2Cu2鋼相比，由于碳含量高且加入碳化物形成元素Ti，在具有較高強度的同時，其耐晶間腐蝕性能良好。加之此鋼鎳含量高，組織更加穩定，不存在鐵素體，熱塑性好，因而較00Cr18Ni14Mo2Cu2更適于生產管材。此鋼的耐蝕性在硫酸等還原性介質中要較00Cr18Ni14Mo2Cu2鋼為優。由于它在磷酸、中溫中等濃度硫酸中耐蝕性優良，故多用于制造酸洗、合成橡膠、人造絲浸槽等與硫酸相接觸的設備。

不銹鋼板受到腐蝕的因素有哪些 不銹鋼板其實是一種不容易產生腐蝕的產品，除非是一些嚴重的情況下其實任何產品都不可能做到不會受到腐蝕的情況，如果我們的不銹鋼板受到腐蝕的話可能就會影響它的正常使用，所以我們為了避免這種情況的發生還是需要做一些措施的，那不銹鋼板受到腐蝕的因素有哪些 一）電化學腐蝕 不銹鋼板材由于與碳鋼件接觸造成的劃傷，之后與腐蝕介質形成原電池這就會產生電化學腐蝕。酸洗鈍化效果不好的話也會使得板材表面鈍化膜不均勻或太薄，這樣也容易產生電化學腐蝕、割渣、飛濺等易生銹物質的附著在板材上，之后與腐蝕介質形成原電池，從而產生電化學腐。酸洗鈍化清洗不干凈導致存留的酸洗鈍化殘液與板材發生化學腐蝕生成物，之后又與板材形成電化學腐蝕。 　二）化學腐蝕 在一定條件下不少附著在不銹鋼板材表面的油污、灰塵或者酸、堿、鹽等會轉化為腐蝕介質，與板材中的一些成分發生化學反應，從而出現化學腐蝕而導致生銹。清洗酸洗鈍化不夠干凈造成殘液存留，從而直接腐蝕板材。板材表面被劃傷，從而導致鈍化膜被破壞，因此使板材的保護能力被降低，容易和化學介質發生反應，出現化學腐蝕而生銹。

常見不銹鋼的特性和用途 301 經加工有高的強度，用于鐵道車輛、傳送帶螺栓、螺母，與304相比，Cr、Ni含量較少，冷加工時抗拉強度和硬度增高，無磁性，但冷加工后有磁性。 列車、航空器、傳送帶、車輛、彈簧、篩網。 304 作為一種用途廣泛的鋼，具有良好的耐腐蝕性、耐熱性，低溫強度和機械特性；沖壓、彎曲等加工性能好，無熱處理硬化現象（無磁性，使用溫度-196℃-800℃）。 家庭用品，汽車配件，醫療器具，建材、化學食品工業，農業，船舶部件。 304L 作為低C的304鋼，在一般狀態下，其耐蝕性與304鋼相似，但在焊接后或者應力后，其抗晶間腐蝕能力；在未進行熱處理情況下，亦能保持良好的耐蝕性，使用溫度-196℃-800℃。 應用于抗晶間腐蝕性要求高的化學、煤碳、石油產業的野外露天機器，建材耐熱零件及熱處理有困難的零件。 321 在304鋼中添加Ti元素來防止晶間腐蝕；適用于在430℃-900℃溫度下使用。 使用廣泛，適用于化工、原子能工業、汽車配件等。 316 因添加Mo，故其耐腐蝕性、耐大氣腐蝕性和高溫強度特別好，可在苛酷的條件下使用，加工硬化性優（無磁性）海水里使用設備、化學染料、造紙、草酸、肥料等生產設備；照像、食品工業、沿海地區設備，繩索等 316L 作為316的低C系列，除與316鋼相同的特性外，其抗晶間腐蝕性優。316鋼的用途中，對抗晶間腐蝕性有特別的要求的產品 309S 耐腐蝕性能要比304好的多，但實際上多作為耐熱鋼使用。 310S 抗氧化性比309S好，但實際上多作為耐熱鋼使用。

1960年——1999年約40年間，西方 的不銹鋼產量從215萬噸猛增到1728萬噸，增加了約8倍，平均年增長率約為5．5%。不銹鋼主要用于廚房、家電、運輸、建筑、土木各領域。在廚房器具方面主要有水洗槽和電氣、煤氣熱水器，家電產品主要有全自動洗衣機的滾筒。從節能和再循環等環保的觀點看，不銹鋼的需求有望進一步擴大。在運輸領域主要有鐵道車輛和汽車的排氣系統，用于排氣系統的不銹鋼在每輛車中約為20-30kg，全世界的年需求約100萬噸，這是不銹鋼 的應用領域。在建筑領域，近的需求急劇增長，如：新加坡地鐵車站的防護裝置，使用了約5000噸的不銹鋼外裝飾材。再如日本1980年以后，用于建筑業的不銹鋼增長了約4倍，主要用作屋頂、大樓內外裝飾和結構材。80年代，在日本沿海地區使用304型無涂漆材作為屋頂材料，從防銹考慮，逐步轉變為使用涂漆不銹鋼。進入90年代，開發了具有高耐蝕性的20%以上高Cr鐵素體系不銹鋼，被用作屋頂材料，同時為了美觀性，開發了各種表面精加工技術。在土木領域，日本的水壩吸水塔使用不銹鋼。歐美的寒冷地區，為防止高速公路和橋梁的凍結需撒鹽，這就加速了鋼筋的腐蝕，所以使用不銹鋼鋼筋。在北美的道路中，近3年間約有40處采用了不銹鋼鋼筋，每處的使用量為200-1000噸，今后不銹鋼在該領域的市場將有所作為。

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