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近年高速公路發展迅速，許多高速公路現已不能滿意交通量的要求，迫切需要改造，而在改造時舊護欄是高速路波形波形護欄的再利用已成為一個新的研究課題，因為護欄在罩面后高度一般都較低，不能滿意現在標準。該計劃適用于目前的相關標準，適合當前的情況。高速公路波浪的重建與再利用。此外，高速公路波形護欄的改造方案令人滿意，需要進行真實的撞車試驗。試驗階段將花費大量的試驗費用。通過會計方法，可以在規劃設計的早期階段對規劃功能進行正確的評價。
波形護欄外表怎樣進行處理。熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有用的金屬防腐辦法，首要用于各行業的金屬結構設備上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右消融的鋅液中，使鋼構件外表附著鋅層，然后起到防腐的意圖。熱鍍鋅工藝流程：制品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅竣工。熱鍍鋅是由較陳舊的熱鍍辦法開展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有一百四十年的前史了。可是，熱鍍鋅工業是近三十年來隨同冷軋帶鋼的飛速開展而得到了大規模開展。公路波形梁鋼護欄90%以上都選用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時間長防腐防銹作用好。
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高速波形護欄還有一個不可忽視的優點，可以讓司機看清道路邊緣線，而且波形護欄在夜間的效果也是非常好的，在燈光的照耀下讓司機極易辨明道路的走向。上面講的是道路波形波形護欄，高速公路兩側波形護欄的防護作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然環境比擬惡劣的條件下，波形波形護欄也可以很好的提示司機的正確行使。公路護欄具有一定的防撞性能。當發生事故時，它能通過自身的變形吸收能量，改變車輛的方向，從而造成的損失。目前公路上的護欄大多為波形護欄。波形護欄的價格一直受到，主要是因為它不是不可變的。波形護欄原材料為鋼結構，鋼材價格上下波動，波形護欄價格根據原材料現行價格進行。
