五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

七、公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

八、公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。

公交公交站臺搭建廣告新平臺
隨著人們生活水平的，當(dāng)今社會廣告無處不在。而廣告形式也是多種多樣：電視、廣播、報(bào)紙、宣傳單頁等等。在種類繁多的廣告形式中如何選擇性價(jià)比的廣告形式成為各大廣告主無時(shí)不在考慮的問題。如今，一種新的廣告形式進(jìn)入人們眼簾：公交公交站臺廣告。

公交公交站臺廣告主要具有以下優(yōu)勢：
1.網(wǎng)絡(luò)性：覆蓋及壟斷市區(qū)主要的繁華商業(yè)區(qū)，貼近目標(biāo)消費(fèi)群每日的生活軌跡，高暴露率，是建立品牌知名度有力的實(shí)效媒體。
2.強(qiáng)制性：通常人們在等車時(shí)，是無聊和尷尬的時(shí)刻，公交公交站臺廣告有強(qiáng)烈下意識的視覺需求，這正是該媒體廣告吸引其視覺注意力的時(shí)機(jī)，它的的視覺尺寸和近距離直接接觸，地保障廣告息的閱讀率和到達(dá)率。再加上畫面面積大、設(shè)計(jì)靚麗、新穎、醒目、色彩鮮明、外觀誘人等因素， 亮化效果與夜幕形成鮮明對比，廣告識別性強(qiáng)，易于品牌形象的綜合宣傳和產(chǎn)品息的傳播，具有極大的視覺沖擊力和強(qiáng)制記憶性，令人持久難以忘懷。

3.高頻性：由于都市人每天上班、購物休閑等，都要數(shù)次的面對等車，同時(shí)也就數(shù)次接觸該媒體廣告，其反復(fù)閱讀的頻率十分高；而媒體主要集中在城市的繁華地帶，等車時(shí)間長，更增加了廣告持續(xù)閱讀時(shí)間，這都是其他媒體很難實(shí)現(xiàn)的.      
4.便捷性：該媒體上畫位置適中，符合正常視覺習(xí)慣，并因地點(diǎn)限制極為貼近受眾, 便于仔細(xì)閱讀；同時(shí)媒體上畫、下畫、更換均十分方便快捷，成為該媒體的又一大優(yōu)勢。
通過上面的闡述，不知道大家是否對這一新的平臺有了更詳細(xì)的理解呢？