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液壓機械(青島市分公司)經過全體員工長期以來堅持不懈的努力,現已發展成為一家集設計開發、生產加工、銷售、服務為一體的高新技術企業;是中國專業從事 液壓油缸管等制造商之一。



山東青島珩磨管油缸管絎磨管我們大口徑厚壁絎磨管廠對Φ400mm自動軋管機組,穿孔、二次穿孔(延伸)、自動軋管和均整4個軋制過程的荒管實測壁厚數據進行了傅立葉變換,得出了壁厚不均的定量分析及其形成原因,并以此為基礎提出了改善鋼管壁厚不均的途徑: ①二次穿孔(延伸)后荒管上的螺旋形壁厚不均的分布特征一直保留到成品管,因此改善二次穿孔(延伸)是改善成品管壁厚精度的關鍵環節,主要措施是改進工具設計,提高頂桿和頂頭在旋轉過程中與軋制線的同心度。 ②改善穿孔后毛管的壁厚不均是重要環節,主要措施是提高管坯的加熱均勻性,提高定心孔的精度,加長頂頭均整帶的長度和反錐的長度,提高頂桿與頂頭在旋轉過程中與軋制線的同心度。 ③軋管時雖會產生嚴重的對稱性壁厚不均,但對減輕螺旋形的壁厚不均有一定的作用。因此,軋管時應軋制兩道,道次之間應將荒管翻轉90°。 ④均整過程能基本上對稱性壁厚不均,但對螺旋形壁厚不均的作用甚小,因此,應提高均整機的能力。 ⑤傅立葉變換是研究斜軋過程壁厚不均的有效手段,這一方法也可用于其他鋼管生產機組管體壁厚不均的研究。 滾壓管




山東青島珩磨管油缸管絎磨管油缸管結構及技術要求介紹油缸管結構及技術要求介紹滾壓管 1、 結構分析: 1、 φ50mm×770mm本身的圓度公差為0.005mm。 2、左端M39×2-6g螺紋精密油缸鋼管φ50mm中心線同軸度公差為φ0.05mm。 3.1:20錐軸與精密油缸鋼管φ50mm中心線的同軸度公差為φ0.02mm。 4.1:20錐面本身的圓跳動公差為0.005mm。5.1:20錐面著色檢查,接觸面積不小于80%。 5、 φ50mm×770mm表面氮化,氮化層深度0.2~0.3mm,表面硬度62~65hrc。


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