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柴油發電機噴油嘴燒熔的原因
如今柴油發電機的應用領域越來越多,重要性也有所提高。我們都知道噴油嘴是柴油發電機的主要設備之一,在使用一段時間后,有時會出現燒熔故障。下面簡單分析一下柴油發電機噴油嘴燒熔的原因,以幫助大家快速解決問題,保證柴油發電機的正常運行。
1、山東青島當地長時間怠速運轉
在柴油機長時間怠速運轉時,由于汽缸內溫度低,燃料燃燒不充分,燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳,至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為 嚴重。由于燃燒室有積碳,使得散熱緩慢,嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒,產生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱 護套燒熔。
2、山東青島當地噴油時間過晚
噴油提前角過小將使噴油時間過晚,燃料燃燒情況出現惡化,如果長時間得不到調整,局部高溫將會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
3、山東青島當地燃油不清潔
燃油中的有小顆粒雜質,會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損,嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后,燃油不能定時、山東青島當地定量、山東青島當地迅速地噴入燃燒室,會出現滴油或射油 現象。致使燃油霧化不好,燃燒速度降低,噴油嘴處燃燒時間延長,終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發生這類故障的同時,會出現柴油機排黑煙和抖動現象。
4、山東青島當地裝配不當
如果噴油嘴隔熱護套時未清洗干凈就安裝,噴油嘴頭和隔熱護套有間隙,使燃氣進入間隙內,造成隔熱和散熱效果降低,噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過 緊,噴油嘴將產生附加應力,在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下,會使噴油嘴頭部斷裂,針閥卡滯而滴油。除此之外,如果維修時漏裝隔熱護套,噴油 嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4 mm以上,也會使噴油嘴吸收的熱量增加,使噴油嘴燒熔。
5、山東青島當地柴油發電機使用不當
如果柴油發電機在運行中缺少冷卻液,燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫,也是噴油嘴燒熔的重要原因。
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設備先進、山東青島附近 品種齊全、山東青島附近專業、山東青島附近優質服務、山東青島附近價格穩定、山東青島附近注重信用。
租賃全部使用進口柴油發電機組出租/租賃。
它與國產發電機出租/租賃相比具有較強優勢。 技術先進,性能可靠,工作壽命長。.發電機激磁系統能使機組在隨任何瞬間加載時,頻率波動迅速恢復。、山東青島附近油耗更省、山東青島附近噪音更低、山東青島附近電壓、山東青島附近頻率更穩定、山東青島附近過載能力更強。
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發電機進氣門的配氣相位
(1)進氣提前角 在排氣沖程接近終了,活塞到達上止點前,進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉角稱為進氣提前角,一般為10°~30°。進氣門早開,使得活塞到達上止點開始向下移動時,因近期門已有一定開度,所以可較快的獲得進氣通道截面積,減少進氣阻力。
(2)進氣滯后角 在進氣沖程下止點過后,活塞重又上一行一段進氣門才關閉。從下止點到氣門關閉所對應的曲軸轉角稱為進氣滯后角,一般為40°~80°。進氣門晚關,是因為活塞到達下止點時,由于進氣阻力的影響,氣缸內的壓力仍然低于大氣壓,且氣流還有相當大的慣性,仍能繼續進氣。下止點過后,隨著活塞的上行,氣缸內壓力逐漸增大,、山東青島同城進氣氣流速度也逐漸減小,至流速等于零時,進氣門關閉的滯后角適合。若滯后角過大會將進入氣缸的氣體重新又壓回進氣管。
由上可見,進氣門開啟持續時間內的曲軸轉角,即進氣持續角,它等于提前角、山東青島同城滯后角之和加180°曲軸轉角。
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