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準確的材料滯回本構模型是保證彈塑性地震反應預測準確性的基本前提，如果本構模型選取不當，會對計算結果產生較大影響。為此該文提出了奧氏體不銹鋼管考慮循環強化作用的單軸滯回本構模型，包括骨架準則及滯回準則。建立數學模型描述奧氏體不銹鋼管在循環荷載作用下的受力性能。根據提出的理論模型并利用ABAQUS用戶材料子程序UMAT，采用Fortran語言二次開發了能夠進行循環荷載下奧氏體不銹鋼管計算分析的程序。通過與試驗結果進行對比，表明提出的模型能夠準確描述奧氏體不銹鋼管的滯回行為，兼顧計算精度和效率，為奧氏體不銹鋼管結構體系強震分析提供有力工具。不銹鋼管具有良好的耐腐蝕性、耐久性、較高的延性、優良的抗火性能以及沖擊韌性，并兼具美觀環保等特點，是一種高性能鋼材，能夠很好地適應嚴苛的外部環境，因此，越來越被廣泛應用于建筑及橋梁結構中?；谀壳皬娏业卣痤l發的現狀，結構的抗震性能是研究的熱點。在強震作用下，結構主要依靠材料自身的彈塑性滯回行為來抵御外荷載，表現為超低周疲勞特征，為此，一些學者進行了不銹鋼管彈塑性疲勞試驗研究，探討不銹鋼管材的循環受力特征。由于結構在強烈地震作用下的動力響應過程十分復雜，考察結構在罕遇地震作用下的真實狀態時，常用的方法包括振動臺動力試驗或彈塑性動力時程分析。由于振動臺試驗費用高且加載工況有限，因此目前多采用彈塑性時程模擬方法來預測結構在強烈地震作用下的動力響應。在數值模擬中，準確的材料滯回本構模型是保證彈塑性地震反應預測準確性的基本前提，如圖1所示，如果本構模型選取不當，會對計算結果產生較大影響。普通鋼材已經具有較成熟的滯回本構模型，但不銹鋼管的本構模型與普通鋼材有明顯的不同。普通鋼材的材料單調加載曲線具有明顯的屈服點和屈服平臺，而不銹鋼管則表現出強烈的非線性特征，如圖2(a)和圖2(b)所示。此外，不銹鋼管的循環強化特征以及再加載軟化行為也與普通鋼材有較大區別，如圖2(c)和圖2(d)所示。不銹鋼管性能的特殊性必然會導致整體結構的滯回行為與普通鋼結構有明顯不同，因此，需要根據不銹鋼管的受力特征，提出適用于此種材料的準確滯回本構模型。

不銹鋼管硬度  不銹鋼管一般常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標來衡量其硬度。 布氏硬度   在不銹鋼管標準中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。 洛氏硬度   不銹鋼管洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗是目前應用很廣的方法，其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料，它彌補了布氏法的不是，較布氏法簡便，可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準確。 維氏硬度   不銹鋼管維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法，可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優點，而克服了它們的基本缺點，但不如洛氏法簡便，維氏法在鋼管標準中很少用。

在這個鋼筋混凝土滿地的時期里，3不銹鋼無縫管的組成成份分別是由成分、物理學作用和焊接性構成的。因此 不對可用它間獨自一人一種焊接材料和焊接加工工藝開展焊接。今日我們就掌握下316不銹鋼管在焊接時要求注意哪幾個方面的疑惑，在焊接全過程中我們應將底層弓覆層有所差異，分離采用分別可用的焊接材料來焊接。  為保證覆層的耐腐蝕性，覆層的焊接成份應盡可能與覆層鋼成份一樣，但在雙層的接壤處，覆層必然被底層稀釋液，使耐腐蝕性減少或脆化;而底層則被細晶強化而變脆。因而不銹鋼板材焊接的關鍵是要解決好雙層交界位置的焊接。解決的方式 是在底層與覆層中間設銜接層焊接。  焊后熱處理有關大薄厚不銹鋼板扳的焊接預制構件，焊后熱處理可以焊接剩下地應力。但應注意，熱處理溫度髙時，在碳素鋼一側會組成鐵索體滲碳以，使進展減少;而在不銹鋼板一側則被滲氮而發硬脆，產生沖擊性韌性減少，變為焊接連接頭無效的風險，它是不可取的。  恰當開展熱處理可以焊接剩下地應力，都不危害覆層的耐腐蝕作用。其方式 是：要熱處理的大序度或彎曲剛度大的不銹鋼板材的焊接預制構件，理應在底層焊接完畢，系統檢測餌縫內部和表層均達標后開展熱處理，且溫度不適合超過400度。 在這里溫度下隔熱保溫時間可稍拓寬些.用此溫度開展的焊后處理工藝，可使剩下地應力減少40%擺弄，一起不容易危害覆層不銹鋼板的耐濁作用.覆層與底層中間的是碳元素擴敗也不容易發病.在以上熱處理進行后才可焊隔離層和覆層不銹鋼板材.覆層焊接完畢后，無需開展一切熱處理。