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聲測管如何選擇型號?如何進行預埋施工?聲測管的選擇為適應樁基的環境和檢測方法的需要, 一般來說我們對聲測管的材料訴求可歸納為:機械強度達標, 以防止灌注樁混凝土形變;具有良好的粘結性能, 時刻關注聲測管和混凝土的貼合, 防止二者之間發生縫隙。綜合可獲得性、山東青島當地適用性與成本要素在實際工作中一般會選擇鋼管充當材料。一般而言, 國內對聲測管壁的厚度并沒有統一的規定, 但是從控制項目總體成本, 本著經濟節儉的原則, 在管壁確保能夠負荷新澆混凝土側壓的前提下, 越薄越好。聲測管埋置數量與方式由于每一個聲測管的適用范圍有限, 所以在實際工作中, 往往需要利用到多根聲測管, 這就出現了一個多根聲測管如何排列布置的問題, 如果排列合適其效果就會事半功倍, 反之則費力費工費時, 且很難取得預計效果。從現有的經驗來看, 管道數量據目標檢測范圍確定, 如果樁徑處于1米之下0。5米以上一般需要兩根, 1米之上2。5米以內需要三根, 排列一般呈等邊三角形;而樁徑的情況就需要更多的聲測管, 排列可呈現正方形結構??傮w看來, 聲測管放置原則上必須遵從平行定理, 但受到實際施工環境的限制, 存在部分誤差。聲測管的安裝聲測管的安裝是十分重要的一個環節, 其牢固性直接關系到后期的測試工作, 在安裝過程中不同材質的聲測管具有不同的固定要求和標準。在位置上看, 聲測管必須緊貼在筋籠內壁;固定方式有焊接和綁扎兩種, 一般鋼制聲測管采用焊接, PVC材質的管子采用固定工具綁扎在架立筋上。綜上所述, 選擇超聲波檢測基樁混凝土質量具有十分明確的優勢存在, 檢測結果準確, 可以根據相關參數及時定位缺陷。技術適用性強, 具有廣泛的應用性, 不受樁長與樁徑的限制。檢測范圍廣, 只要有聲測管的區域都可應用。但是超聲波檢測也有一定的不足, 例如施工前期必須埋置聲測管導致了工程量的增加與成本的提高。但是總體利大于弊, 所以業內公認這一技術具有很大的潛力與可研究.




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如果從初期開始講解的應是一、山東青島檢測前的準備工作1、山東青島收集工程樁基地質勘察資料、山東青島基樁設計和施工資料:主要了解樁基的編號、山東青島設計強度、山東青島樁長、山東青島灌注日期、山東青島樁成孔類型、山東青島地層情況等?,F場規范實測時,往往存在堵管或管深不一致的問題,了解樁基長是很有必要的,而了解強度及灌注日期,對波速的情況有一個大概的了解。了解樁基成孔類型和地層,知道可能存在的缺陷。2、山東青島將各聲測管內注滿清水,檢查管體是否暢通;換能器應能在聲測管內正常規范升降。 注意:(1)管內一定要注清水,水是超聲波良好的耦合劑,但如如果有雜質,對規范檢測結果是有很大影響的。(2)對于灌滿清水很長時間沒做檢測的,需要先對樁基聲測管內部進行清洗,常用鋼筋綁清潔球來完成。(3)對于孔口沒做好保護,流入污水或污泥的,需要清洗聲測管。(4)當樁基聲測管堵塞時,應先考慮進行“通管”,可采用下述3種方法:①用粗長鋼筋捅通測管;②用高壓水沖洗清聲測管;③采用鉆機安裝小鉆頭擊碎大塊雜質。3、山東青島現場規范采集系統架設(1)打開儀器電源,檢查儀器電量(注意節省用電)。(2)選擇干燥穩固位置放置儀器。(3)三腳架架設時盡量選擇穩固位置架設。(4)將深度計數器下部對準卡口。(5)樁基聲測管管口宜安裝管口滑輪。(6)換能器放到管底后檢查管口深度是否規范一致。(7)逐一收緊各管換能器電纜,觀察管口深度,保證探頭在同一深度。(8)打開深度計數器蓋將換能器電纜順序放置進深度計數器線槽中。(9)將深度編碼器接頭連接儀器。4、山東青島樁基信息、山東青島參數設置(1)規范輸入樁基號、山東青島樁徑、山東青島樁長、山東青島管數等基本信息。(2)規范輸入通道系統校零時間由來:a.發射機的延遲b.發射換能器的延遲c.接收換能器的規范延遲方法:a.發射接收換能器直接對測b.時距法測定空氣中的聲速c.徑向換能器水中測定聲速(2)計算樁基聲測管及耦合水層聲時修正值。應該扣除掉聲波在水中傳播的時間。(3)在樁基頂部測量相應聲測管外壁間凈距離。(4)規范設置延遲,增益等設置。將發射和接收換能器分別置于聲測管的底部,可重新調整延遲來達到效果。按通常經驗來講,跨距低于1.2米,增益設置200為好,大于1.2米以上,設置400為好。二、山東青島現場規范檢測步驟1、山東青島確定管的編號并正確的與儀器相應通道接口連接。2、山東青島當地確定了管的編號后,將探頭放入相應的管中并接好探頭。3、山東青島當地當傳感器已到達管口或選擇采集完成后,如發現該數據中存在信號大面積異常,可將探頭重新放回管內,再重新測試一遍。4、山東青島當地在樁身質量可疑的測點周圍,可采用加密測點,或采用斜測、山東青島當地扇形掃測進行復測。三、山東青島當地檢測數據分析1、山東青島當地管斜規范修正:在檢測過程中,難免會碰到聲測剖面,需對樁基聲測管偏斜進行管斜修正。四、山東青島當地現場檢測故障排查檢測過程若出現異常,應立即停止檢測并對檢測儀器、山東青島當地設備及被測樁進行詳細檢查,發現問題并及時解決。檢查聲測管中是否有水



聲測管加工安裝聲測管骨架在砼地坪上放大樣,嚴格按設計圖加工制作,汽車吊吊裝,聲測管綁扎要求整齊、山東青島本地牢固,可采用綁扎和焊接相結合的原則。5.砼澆筑砼采用JS500型強制式攪拌機拌和,在施工中選用425#普硅水泥,坍落度控制在14~16cm,并摻入早強減水劑,泵送砼入模,用Z50插入式振動棒搗固密實。板頂用平板振動器拖平,人工收面抹平,并進行二次收面,橫向拉毛。砼養生采用塑料布覆蓋,灑水保濕養生。6.支架拆除當砼的強度達到設計強度后,按圖紙要求扭松頂托螺栓落架,然后進行支架拆除。(三)后張法預應力板梁施工本工程湘表大橋,上部結構設計為30m和16m預應力砼空心板梁,后張法預制空心板梁共計81片。1.預制場地的選擇根據湘青大橋的位置、山東青島本地地形特點,擬在縣委黨校附近設置板梁預制廠。預制廠設6套定型鋼模,1臺JS500型強制式攪拌機,3套聲測管加工設備,4套預應力張拉設備,2臺30T自制簡易門吊。2.制梁臺座預制廠底座沿線路縱向設置成一排,兩臺座間距為4m。首先對地基進行壓實,整平,澆筑10cm厚C25素砼墊層,在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼,在砼表面鋪設δ=8mm鋼板,并與兩側預埋的角鋼焊結,形成制梁臺座,由于板梁在施加預應力時會產生上拱度,形成兩端為支點的簡支梁,在底模兩端各2.0m范圍內進行加厚處理,厚度由15cm加厚到30cm,增設兩層Ф10的10cm×20cm的聲測管網片,同時在砼臺座內用PVC管預留加固側模用拉模聲測管孔洞。3.聲測管加工及綁扎聲測管在預制廠聲測管加工廠集中下料,加工成型。在底板上先綁扎腹板和底板聲測管,支立兩端端模,按圖紙設計的坐標準確安放波紋管,波紋管定位筋在直線段100cm一道,曲線段50cm一道,以保證預應力孔道的標準度,波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊,以防水泥漿堵塞,頂板聲測管待底板砼澆筑完成,放入內模后再綁扎成型。




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