傳統以來，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，影響了工程質量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我國各施工現場，還是以人工加工為主，但鋼筋籠的自動成型已成必然發展趨勢。
(設定各功能區域，選擇鋼筋籠生產工藝，確定本機位置)

安裝；
1、安裝基座；按區域位置鋪設中間動力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長直線度≤5cm。
2、 機架；共7節機架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動機架安裝在動力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。
傳動安裝；減速機安裝在動力基座電機底板上，安裝好鏈條，過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊鏈條盡量繃緊。

 

鋼筋籠繞筋機通過:圓盤用于纏繞筋存放,繞筋通過放線器連接于骨架,骨架、小車直行,纏繞筋拉動圓盤自行轉動。調速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做.機器具有穩定性能好繞筋機間距準確等諸多有點深受監理青睞11月27日，中鐵建設黨委理論學習中心組在中鐵建設大廈舉行學習貫徹黨的精神專題研討會。中鐵建設領導班子成員出席，會議由集團黨委、董事長趙偉主持。班子成員圍繞學習宣傳貫徹黨的精神，從暢談學習體會、自覺遵循踐行兩個方面，結合主管和分管的工作，就黨建工作、企業建設、生產經營、倡廉、選人用人等方面進行了深入研討交流。班子成員認為，報告提出了新時代中國特色思想和基本，確定了決勝建成小康社會、開啟建設現代化 新征程的目標，進一步指明了家事業的前進方向，是我們黨團結帶領全國各族人民在新時代堅持和發展中國特色的宣言和行動綱領。工作報告實事求是反映了各級紀律檢查推進的實踐探索、重要成效、工作體會。