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燈光橋梁護欄的性能特點：
1.分組均勻部光：三段式的組合燈具，相對于其他產品的一段式的燈具，可以避免了每一個燈具之間的暗影光區，即可以把有限的光照均勻的照射在有效的路面范圍之內。
2.專業的獨立配光：每一顆LED光源都有一個獨立的配光系統，每個LED燈珠發出的光線首先經過專業的特殊透鏡，針對有效光線進行約束及引導，使得光斑效果達到路面要求，并使光線有向前照射的角度，也就解決了來車方向的眩光，這就有別于其它產品所采用的遮光方式了，從而提高了光效。
3.異型反光杯應用：本 產品“LED鋼管護欄燈”，每一顆配鏡都配有一個獨立的反光杯，該異型反光杯，進一步的把配光過程中所產生的雜亂光線進一步約束反射，使得光斑達到更佳效果，
4.面罩及密封等級：燈具面罩采用的是高性能的PVC注塑面罩，這就使得產品面罩有著較好的透明效果和及好的機械強度及耐氣候效果，和其他產品的吸塑面罩有著本質的差別提高，本產品的密封是采用密集型的螺絲夾緊方式，防水等級達到了IP67級別。
5.高科技防水技術：采用了當今先進的防水透氣技術，了產品在工作與非工作期間所造成燈具內腔的負壓現象，從而就解決了燈具內腔結露現象，這是其它產品所不具備的。
6.充分利用道路所應有的附件做為燈具的安裝載體。
7.燈具采用科學、可靠的設計方案，密封等級可以到達IP67等級。
8.外殼采用高品質的擠出鋁型材，外表采用靜電噴涂技術處理，防腐防酸抗堿，耐新持久。
9.配光采用仿真技術，按照路面照度效果需要設計，光照區域界限明顯。
10.定向配光和反光杯技術的應用，有效地控制了燈具的眩光。
11.防水呼吸器的應用，解決了燈具內腔負壓所帶來的內壁結露現象。
12.燈具配光鏡的互換，可以做到路面照明和亮化工程的并用或獨立使用。
13.燈具及間隔的等距分段設計，保證了路面照度均勻和量化工程的視覺效果。

不同類型的橋梁護欄設置時的方向
一、當在對路側有波形的時辰需求對護欄實行防撞品級配置，防撞品級分為A級以及S級。施工者要關注S級護欄的立柱中央間距為2mm屬于加強型，合適于路側獨特危險的路段運用；路側波形梁的橫斷布設，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內，并不得是護欄立柱外側的側向吐，壓力顯然減小。
  當對路側護欄配置時需求關注路側波形梁護欄的起詣點應實行端頭路側護欄的端頭能夠設計成地錨式或圓頭式，逆行車目標的上面圓頭式端頭與護欄準則斷之間應冉冉變短，順行車目標的下游端有能夠與準則段護欄成一直線布設；在對護欄防阻塊的配置上需求關注防阻塊需求適合的交通環境。
二、在 中央分開帶波形梁防御需求關注中央分開帶形梁護欄的橫切布設應根據中央分開帶的寬度以及斷面模式肯定。按分設型布設時，不宜使護欄面侵入到公路限界以內；組織型波形梁由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件構成，立柱可采用槽型的等型鋼締造。
  橫隔梁由兩根槽梁構成，辭別安裝在立柱雙側，立柱可采用圓型或槽型等型鋼締造。橫隔梁由兩根槽鋼構成，辭別暗轉在立柱雙側。橫隔梁的兩頭辭別與波形梁板毗連，雙側波形梁的大組織寬度為100CM亦可根據中央分開帶寬度作適當的調節。

　　這是一種以數根施加了初拉力的纜索固定于支柱上的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞吸收能量。纜索在彈性范圍內工作，基本上不需更換。這種護欄形式美觀，車輛行駛時沒有感，但視線誘導效果差。半剛性護欄一般指的一種連續的梁柱式護欄結構。 　　這是一種用支柱固定的梁式結構，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護欄按不同的結構可分為W型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等數種。它們均具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，外形美觀。 　　鋅鋼護欄剛性護欄一般指的是一種基本不變形的護欄結構。這是一種具有一定斷面形狀的水泥混凝土墻式結構，依靠汽車爬高、變形和摩擦來吸收碰撞能量。剛性護欄在碰撞時不變形，幾乎不會被損壞，維修費用很低，但對車輛行駛有感，在寒冷地區使用容易積雪。 　　十年前，現代護欄業逐步引入國內，那時基本上是為客戶加工，低廉的材料和人工，簡單的生產工藝，以極低的價格銷往國外。充當了中間商的角色，一時國人以出口此類產品，賺取引以自豪。護欄、絲網類產品成為了海外的產品。

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