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結合現場的條件,如交通狀況、地形、腳手架等情況。結合考慮上述條件.使選定的機械既經濟、板樁的凹、凸榫平整光滑,在打入前應試拼并編號。首先安排工程作業船到達現場拋錨定位,先檢查流速較慢的橋墩,工程船在上游定位后,慢慢松錨纜,后續整理成cad圖和文字交給業主審閱。接著探摸檢查樁基頂段混凝土的沖蝕程度測量一次截面尺寸,潛水員在水下檢查測量省是否到位,有無障礙物,控制測量數據的準確性。直至河道底部,貴州黔西南水下打撈隊伍如果局部出現明顯缺損,則視情況加密測量截面布置。
連續剛構結構,基礎為整體式群樁深水基礎,為嵌巖樁,樁長49m,樁徑2.0m,共24 根。經過對樁位處地質鉆探,由于鋼護筒能夠進入河床一定的深度,平臺的穩定性、沉降和變形能夠保證成樁的質量和,經過比選,選擇以鉆孔灌注樁的鋼護筒為施工平臺的主要受力結構,少量鋼管樁為輔助受力結構和定位設施的施工平臺,水中平臺分為堆料區和鉆孔區,由920×15 鋼管樁和2340×24 鋼護筒為主承重構件,設置鋼管平聯和型鋼、貝雷分配梁。施工平臺處河床的加固根據樁位處實際地質鉆孔資料:主墩基礎處于松散沙層和卵石層,在特大洪水時,在鋼管樁和鋼護筒處易形成嚴重的局部沖刷,貴州黔西南水下打撈隊伍導致埋深不夠進而影響施工平臺的穩定,加之整體式群樁在鉆孔過程中極易發生流沙、坍塌,導致樁孔無法成孔,
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