在園林景觀設(shè)計中，護欄在綠地中起著分隔和引導(dǎo)的作用，使綠地邊界清晰。設(shè)計好的護欄很有裝飾意義。就像衣服的花邊一樣，護欄不是主要的園林景觀組成部分，但是大量長方向的建筑小品對園林的成本和風(fēng)景有很大的影響。只有仔細(xì)考慮和推敲，才能寫出輝煌的筆。正如李漁所說:窗欄的制度，日新月異，都是從成法中變出來的。腐草是螢火蟲，這是合理的。這樣，創(chuàng)造出生人，不浪費心靈。 有些路段由于采用了防腐處理不當(dāng)?shù)臉蛄簷跅U，少則一、兩年，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，而且大大縮短了護欄的有效使用壽命，同時也增加了維修費用。國內(nèi)早期一般采用涂漆保護，后來逐漸采用熱浸鋅的形式，仍然廣泛采用鋅鋼橋梁防撞護欄。護欄產(chǎn)品的保護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。對于農(nóng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可以采用單獨的熱浸鋅護欄或單獨的噴塑護欄。

欞格式:是以結(jié)構(gòu)組成(或砌成) 多變的欞格圖案，活潑生動，形成韻律很強的一種風(fēng)格。混合式:是前幾種形式的結(jié)合，即在柵欄式的基礎(chǔ)上，有規(guī)則的布置圖案，可避免立柱式欄桿的單調(diào)感，還可賦予欄桿一定的內(nèi)涵。 橋梁欄桿的首要功能是---人、車的，不銹鋼橋梁護欄價格，如無感，自然也就談不到美感。這就要求欄桿要有足夠的強度和剛度，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人心理上帶來可依賴的感。一級公路在路網(wǎng)中為車輛出行提供暢通直達、匯集疏散的交通服務(wù)，目前使用中的部分一級公路為一塊板橫斷面型式。2015年1月1日起實施的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）規(guī)定一級公路整體式斷面必須設(shè)置中間帶。作為干線的一級公路，中央分隔帶寬度應(yīng)根據(jù)公路項目中央分隔帶功能確定。作為集散的一級公路，中央分隔帶寬度應(yīng)根據(jù)中間隔離設(shè)施的寬度確定。條文說明中又做出進一步解釋，干線一級公路護欄形式選擇應(yīng)著重考慮護欄的防護功能需要，選擇可有效防止車輛失控沖過中央分隔帶的護欄形式.

而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應(yīng)較高。橋梁欄桿高度目前來講大都是執(zhí)行的1.1米這個標(biāo)準(zhǔn)，那么為什么不能講橋梁護欄的高度設(shè)置的更高呢？那樣不是更嗎？下面就來談一下橋梁護欄高度的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：1、這個高度可以保證行人的，正常的成年人不會掉落的，孩子同樣是的；2、人坐在車內(nèi)，視線高度一般在1.2M這樣子，護欄低于視線高度在行駛或者是拐彎的時候，有利于駕駛員看清路外的情況，保持前方的通透性，防止發(fā)生意外。3、如果護欄高于視線高度，在發(fā)生撞擊時，車?yán)锏娜说念^部會直接撞擊到護欄結(jié)構(gòu)上，橋梁護欄也有可能掉落造成二次傷害，增加傷亡概率。