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什么樣的公交站臺(tái)更 交通道路一直是現(xiàn)在人們關(guān)注多的一個(gè)熱點(diǎn)話題，交通不只是行車(chē)中的交通，等待公交車(chē)的時(shí)候一個(gè)小小的疏忽，可能也會(huì)發(fā)生交通，所以有些新手司機(jī)“馬路殺手”的一面漸漸暴露出來(lái)，乘客候車(chē)的問(wèn)題日益凸顯出來(lái)。 作為公交站臺(tái)制作廠家更應(yīng)該站在使用者的角度考慮問(wèn)你，更好的提高產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì)，怎么樣才能避免乘客的人身呢，公交站臺(tái)制作廠家一直圍繞這個(gè)話題不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一套較的公交站臺(tái)防護(hù)欄，為乘客的人身保駕護(hù)航。




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公交站臺(tái)廠家詳談公交站臺(tái)設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)公交站臺(tái)是在設(shè)施，城市公交公交站臺(tái)和旅客候車(chē)“點(diǎn)”的城市公交系統(tǒng)，發(fā)生，公交站臺(tái)設(shè)計(jì)在一定程度上反映了城市文明和城市的人性化設(shè)計(jì)，不斷提高設(shè)施城市的重要標(biāo)志，軟的質(zhì)量，尤其是在大型城市廣場(chǎng)的交換空間，從而更好地反映一個(gè)城市的質(zhì)量。公交站臺(tái)設(shè)計(jì)不僅有陽(yáng)光，雨雪，大風(fēng)等功能，同時(shí)利用環(huán)保材料于戶(hù)外，不銹鋼，鋁，玻璃等堅(jiān)固耐用，易清潔的材料。造型保持了相對(duì)開(kāi)放的空間構(gòu)成。此外，旨在突出節(jié)能和環(huán)保的特點(diǎn)，公交站臺(tái)利用太陽(yáng)能儲(chǔ)備，以支持智能交通系統(tǒng)，人們可以通過(guò)電子屏幕被指控的旅行搜索，等待時(shí)間，外界還可以提供電子地圖，查詢(xún)方便的地方去旅游路線。




公交站臺(tái)作為乘客候車(chē)的場(chǎng)所，同時(shí)也是乘客遮陽(yáng)、防雨的場(chǎng)所。由于現(xiàn)在城市交通的發(fā)達(dá)，公交站臺(tái)也成了城市環(huán)境美化的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通常公交公交站臺(tái)的常用尺寸涉及到公交站臺(tái)整高、廣告大小燈箱、不銹鋼立柱、基礎(chǔ)深度，所用材料通常為碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金和鋁型材等。頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、pc耐力板、有機(jī)玻璃、陽(yáng)光板、耐力板及鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅板等。 近些年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展完善，公交站臺(tái)已由原來(lái)單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 1、其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫(huà)面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 2、立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，采用不銹鋼材料制作的公交站臺(tái)較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的公交站臺(tái)色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作，也有用鋁塑板、陽(yáng)光板、耐力板、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。 3、不銹鋼板或鍍鋅板是公交站臺(tái)主要的材料，不銹鋼板材，此類(lèi)使用壽命比較長(zhǎng)，鍍鋅板材，此類(lèi)的材料使用壽命大約在10年左右；也有采用鋁型材的，此類(lèi)的產(chǎn)品外觀相當(dāng)好看，使用壽命僅次于不銹鋼，大約可以用到20年左右，但比較少見(jiàn)。 總的來(lái)說(shuō)，公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和制作，應(yīng)充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，然后再制定工程方案進(jìn)行生產(chǎn)與施工。


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