黔南羅甸GYZ300*74橋梁橡膠支座優良選材-歡迎致電

板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺(下一個結構)，支座具有良好的彈性，以應對橋梁(鋼結構)梁端的轉動有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。板式橡膠支座有具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。板式橡膠支座足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，有良好的彈性以適應梁端的轉動，又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。一般板式橡膠支座上依照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有一般板式橡膠支座的豎向剛度與緊縮變形，且能接受垂直荷載及習慣梁端滾動外，還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數可使橋梁上部結構水平位移不受約束。跨度大于30米的大跨度橋梁、簡支梁接連板橋和多跨接連梁橋可作活動支座運用；接連梁頂推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊運用。

1、GJZ系列板式橡膠支座：該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。構造簡單，安裝方便，價格低廉，養護簡便，易于更換。 2、GJZF4系列橡膠支座：該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數，使上部構造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制，減少剪切力，同時還可用于滑動笨重物件，如橋梁連續梁頂推施工。 3、GYZ系列橡膠支座：該支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。 4、GYZF4系列橡膠支座：該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數，使上部構造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。

橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化，兩者之間進行粘合、硫化而成的一種橋梁橡膠支座產品。 按照結構形式可將板式橡膠支座分為普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座兩種，這兩種板式橡膠支座有分為矩形、圓形、球冠形板式橡膠支座三種形狀。這兩種橡膠支座根據不同的橋跨結構，應用的范圍也不相同，普通板式橡膠支座適合用在橋跨比較小的橋梁，大概跨度小于30m，相反，四氟板式橡膠支座則應用于橋跨比較大的橋梁，根據形狀的不同，適用于的橋梁也會發生變化，比如：正交橋梁用矩形支座，曲線橋橋梁用圓形支座等等。 按照支座材料和適用溫度分為：a.常溫型橡膠支座，采用氯丁橡膠（CR）生產，適用的溫度-25～60℃。b.耐寒型橡膠支座，采用tian然橡膠（NR）生產，適用的溫度-40～60℃。 其一般代號表示方法：示例1：公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為300mm，長邊尺寸為400mm，厚度為47mm，表示為GJZ300×400×47(CR)。示例2：公路橋梁圓形四氟滑板tian然橡膠支座，直徑為300mm，厚度為54mm，表示為：GYZF4 300×54(NR)。

四氟乙烯板式橡膠支座 矩形四氟板式橡膠支座特點：本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數（μ≤0.08）可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。 四氟板式橡膠支座可以使橋梁結構的上部，水平位移不受限制的大跨度，可以用來做連續梁推及T型梁橫移滑塊。四氟板式橡膠支座就是用聚四氟乙烯涂抹一定厚度的普通橡膠，粘在普通板式橡膠支座厚度為3毫米左右聚四氟乙烯板，這種支座和普通板式橡膠支座一樣，彈性變形適應性姣好，因為四氟板與梁底不銹鋼板之間的摩擦系數低，所以還能承受垂直荷載及適應梁端的轉動。

橡膠支座的的分類介紹 板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（GJZ系列）、圓形板式橡膠支座（GYZ系列）。 產品特點：1、構造簡單，加工方便； 2、用鋼量少、造價低； 3、抗沖擊阻尼性能好； 4、安裝方便、工作性能可靠； 5、免維護、抗震性好。 板式橡膠支座：這種支撐座可以使橋梁減少動態負載的影響橋梁結構，具有以下特點：防震效果好，an全，節省鋼材，節約費用，維護簡單，更換方便等。這是因為支撐座由薄鋼板鑲嵌有多層橡膠組合，并經過粘合以及硫化處理，使得上部結構的壓力傳遞給墩臺的時候其豎向剛度足以承受垂直荷載，而且具有良好的靈活性，梁端得以轉動；兩端的構件的較大水平位移也能夠承受。