空壓機型號
市場上的空壓機型號有很多種，占主要的是活塞式空壓機、螺桿式空壓機和變頻式空壓機三種，每種空壓機的型號都有所不同，下面就帶大家了解一下。
首先，活塞式空壓機，F(xiàn)G07單相和三相的排氣量為0.06平方米的三次方/分，重量為35kg。FG10單項和三項排氣量為0.1平方米的三次方/分，重量為56kg。
GF20排氣量為0.2平方米的三次方/分，重量為76kg。
FG30排氣量為0.3平方米的三次方/分，重量為94kg。
FG40排氣量為0.4平方米的三次方/分，重量為110kg。
FG55排氣量為0.5平方米的三次方/分，重量為200kg。
這幾種型號的空壓機排氣壓力相同，都為0.8mpa。
其次，螺桿式空壓機，型號SA55A/W的排氣量有10.4、9.6、8.5平方米的三次方/分，重量為1845kg。
型號為SA75A/W的排氣量有14.1、12.8、11.6平方米的三次方/分，重量為1985kg。
型號為SA110A/W的排氣量有21、19.8、17平方米的三次方/分，
螺桿式空壓機哪個品牌的好
空壓機較好的品牌有博萊特、康普艾、紅五環(huán)、日立、捷豹
在空壓機十大品牌排行榜是一家專業(yè)從事螺桿式空氣壓縮機設計、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，成立以來公司在產(chǎn)品的生產(chǎn)上有著 進的生產(chǎn)技術(shù)和檢驗設備，旗下的空壓機性價比較高，核心技術(shù)挺好，質(zhì)量也挺好的。
2、康普艾
成立以來公司不斷地對生產(chǎn)技術(shù)進行改進，目前公司經(jīng)營的領(lǐng)域不斷的擴大，旗下的空壓機采用 的生產(chǎn)技術(shù)，其空壓機質(zhì)量較好。
3、紅五環(huán)
是一家專注于套通用機械、工程機械、掘進機械等機械產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，成立以來公司在產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)上不斷的創(chuàng)新，旗下的空壓機在市場上的銷量也是相當不錯的，其空壓機質(zhì)量較好。
4、日立
主要經(jīng)營的產(chǎn)品有家用電器、電腦產(chǎn)品、半導體、產(chǎn)業(yè)機械等等，在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中也會進行嚴格的把關(guān)，旗下的空壓機采用 進的生產(chǎn)工藝，在實用性上是相當不錯的，其空壓機質(zhì)量較好。
5、捷豹
主要從事空壓機、精密過濾器等產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，成立以來公司的經(jīng)營范圍不斷的擴大，在很多產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)上都處于行業(yè)的領(lǐng)先地位，旗下的空壓機也憑借著優(yōu)異的質(zhì)量遠銷海內(nèi)外，其空壓機質(zhì)量較好。
進口機有：阿特拉斯，英格索蘭，壽力三個品牌
國產(chǎn)機有：開山，柳富達，邁凱斯等品牌。
產(chǎn)品的定位不同，
空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內(nèi)
互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到，轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子
齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、
壓縮、排氣三個工作過程。
空氣壓縮機的組成
油循環(huán)系統(tǒng)
在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油
泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)
節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，
壓縮過程：在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間
漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。
排氣過程：當空壓機轉(zhuǎn)子的嚙合
端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，
此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。
空壓機的原理
吸氣過程：螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間 ，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相同，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排除。
排氣完時，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面