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產品細節圖


金屬制梁柱式護欄
金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：
①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄
施工方法
橋梁護欄澆注
配合比：為了保證護欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合比十分重要，經過多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀東水泥廠生產的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現泌水現象，表面無光潔面，水痕明顯；如果坍落度過小，不易振搗密實，蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料。

橋梁護欄產品特點：
1.結構簡單、安裝方便。
2.整體穩定性十足，安裝完成后不會搖晃。
3.所有部件防銹處理，使用壽命長。
4.特別適合現代交通基礎安防設施。
5.免維護、。



橋梁護欄宏觀面來看，無論是國際外圍環境還是國內經濟恢復，整體對鋼價來說仍是利好占主導。需求方面有階段性回升的動力從基建投資、房地產、制造業三大領域來看，制造業恢復動力更強。具體來看：
基建投資上半年明顯低于預期，1-6月對于基建支出較去年同期下滑5.1%，同比2019年相比，6月基建類支出兩年平均增速下滑10.0%。一方面，今年在經濟持續回升的背景下，基建投資托底經濟的重要性有所下滑；另一方面，由于政府有息債壓力較大，上半年對基建項目支撐力度有限，目前新增地方債規模發行30%左右，下半年預計還有3萬億規模待發，且8月有望迎來發債高峰，因此下半年對基建投資的支撐力度會有所加大，8月作為淡旺季轉換的季節，隨著工期的臨近，前期被壓制的需求或部分釋放，且考慮到災后重建工程，基建項目對用鋼量的拉動有望階段性回升。
房地產方面，調控持續加嚴，近期住建部等8部門發布關于持續整治規范房地產市場秩序通知，事實上，從去年下半年至今政策調控不斷升級，不僅是資金端，對于房企融資收緊的“三道紅線”，還包括個人限購限貸政策的加嚴，同時，土地市場“兩集中”進一步加劇房地產企業資金壓力，土地購置面積的持續下降已經有所反映，同時，從影響鋼材需求的新開工面積數據來看，已經持續三個月出現負增長，反映中期用鋼需求下滑壓力。但目前施工面積增速有所修復，6月單月增速10.6%，說明8月在前期抑制的需求將隨著季節轉換逐步釋放，8月建材需求有小幅回升的空間。
制造業相對其他兩個領域恢復動力更強， 統計局數據顯示，6月制造業采購經理指數（PMI）為50.9%，較上月微落0.1個百分點，但仍位于臨界點以上，制造業延續穩定擴張態勢，說明用鋼需求還有繼續釋放的空間。此外，汽車行業作為用鋼下游核心領域，由于全球汽車芯片短缺和原料成本端壓力，近期生產持續回落。但根據中汽協預計，三四季度芯片問題有望逐步緩解，且考慮到下半年汽車家電等制造業促銷費政策的出臺，消費端的有助于進一步拉動生產，進而提振用鋼量。




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