排水盲管塑料盲溝管片材是將熱塑性合成樹脂加熱熔化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起，并將其相接點溶結而成的三維立體多孔材料。在主體外包裹土工布作為濾膜，排水盲管有多孔矩形，中空矩形，多孔圓形，中空圓形四種結構形式，具有多種尺寸規格。國外己使用二十多年，廣泛應用于隧道防滲排水，鐵路公路的路基排水,軟基筑堤,擋土墻反濾,坡面與坡內排水,地下建筑的排水防潮,草坪的集排水系統,天臺花園集排水,污水處理廠與垃圾填埋場等各類工程,受到工程界的普遍歡迎。 當頂進橋涵及部分引道位于地下水位以下，且引道為分離式結構時，地下水會從接縫中滲出，故需采取經常性的排水措施，如頂進橋涵的底板埋入地面以下不深時，需降低的地下水位幅度也較小，且多為淺層水，出水量一般都不大，采用盲溝排水的方法，已能滿足要求，這種方法因具有結構簡單，施工方便，降水均勻等優點而被廣泛采用。排水盲管盲溝設計一般不作計算，選用Φ＝30cm滲水管，埋設于濾水層即可。在特殊情況下，如遇含水量較豐富的地層，滲透系數也很大時，則需進行現場抽水試驗，以確定其涌水量，或根據水文地質資料，用井點降水法計算地下水量，再根據盲溝的坡度與管內流速來選擇管徑。 縱向塑料盲溝系沿快、慢車道兩側邊緣平行埋設，一般距擋土墻1～2m，深度自引道結構墊層底面以下約15cm，但應保證地下水降水曲線的頂點低于路面50cm為宜，如在凍脹影響地區則其頂部濾層至凍結線不小于30cm，盲溝起點應自設計高地下水位線處開始。縱向塑料盲溝可根據以下情況設置： (一)當地下水位不高，土壤滲水性較弱，且引道較窄時，可沿快車道邊緣埋設一道盲溝。 (二)一般情況通常以布置雙側盲溝為宜，即沿快車道兩側邊緣各埋設盲溝一道。 (三)當地下水穩定水位或頂進橋涵附近河溝洪水位高于慢車道，且土壤滲水能力較強，引道較寬時，可沿快，慢車道兩側平行埋設盲溝四道。

排水盲管塑料盲溝管應用于邊坡穩固工程中的意義。排水盲管 在水利水電 、礦山 、公路 、鐵路等工程領域中，存在大量的邊坡。邊坡的穩定性對整個工程的可靠度 、穩定度以及社會經濟效益都有重大的影響。所以邊坡的穩定性問題一直是巖土邊坡的一個重要研究內容,它涉及水利水電、礦山、公路 、鐵道、港口 、工民建筑等諸多工程領域。 由于巖土邊坡表面傾斜，在自身重量及其它外力作用下，整個巖土結構都有從高處向低處滑動的趨勢，如果結構體內部某一面上的滑動力超過結構體抵抗滑動的能力就會發生滑坡。 因此，深入了解和掌握邊坡的變形及發展規律，對邊坡穩定性進行分析評價,提出合理的措施，避免出現滑坡等地質災害造成的損失，提高工程總體經濟效益，是巖土力學與工程中特別重要的理論與實踐內容之一，是經典力學試圖解決而至今仍未解決的問題之一，也是當前巖土工程界研究的問題之一。排水盲管 邊坡穩定受自身結構、自然營力和人類活動的影響，具有許多很復雜的影響因素，實質上是其內外因綜合作用的結果。影響邊坡穩定的內因包括邊坡自身的結構特性和水的作用；而外因則包括振動力作用 、人類活動 、氣候條件的變化 、風化作用及植被等因素。 在邊坡工程中鋪設塑料盲溝管片材可以收集、排出邊坡土壤滲水和雨水，防止邊坡柔化，減少不均勻沉降，以防止坡面結構遭到地表水和地下水的浸潤和沖刷，以提高邊坡穩定性。