柴油發電機組講述移動組停車時注意的事項 移動發電機組的問世為用戶的使用提供了便利，然而移動發電機組到達指定的施工地點時是需要停車的。 一、停車前發動機要怠速運轉幾分鐘 停車前使發動機怠速運轉3~5分鐘，讓潤滑油和冷卻水帶走燃燒室、軸承和軸等部位的熱量，這是很重要的。這對渦輪增壓式發動機尤為重要。 二、不要使移動發電機組的發動機過于長時間怠速運轉 長時間怠速運轉對發動機是不利的，因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環，并可能使氣門卡住。 如果發動機冷卻液的溫度變得太低，一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機油，使發動機中的所有運動零件受到潤滑不良之害。 三、如果發動機不使用，就應停車 對裝有電動切斷閥的發動機，通過關掉鑰匙開關或通過轉動手動閥均可使發動機完全停機。鑰匙開關控制電動切斷閥，只要切斷閥上的手動控制旋鈕不是鎖在開啟位置，關掉鑰匙開關總可以使發動機停車。如果使用電動切斷閥上的手動控制旋鈕，按逆時針方向將旋鈕轉到頭可使發動機停車。發動機完全停車以前不能用鑰匙開關再切斷閥重新打開。

柴油發電機的噪音途徑與控制措施 　　柴油發電機噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式,?它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因,?柴油發電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發動機組噪聲的主要噪聲源。 　　1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的柴油發電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,?包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。 　　2.電磁噪聲是由發電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的柴油發動機組噪聲。 　　3.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分,?通常將由于柴油發電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的柴油發動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,?而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。 　　柴油發電機組噪聲的控制措施 　　一：隔音房 　　在柴油發電機組位置安裝隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。 　　二：排風消聲 　　柴油發電機組依靠自帶風扇排風，在排風房前部安裝AES型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉結構。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風百葉窗。 　　三：進風消聲 　　在隔聲房頂部安裝自然進風消聲器。消聲器制作同排風消聲器，凈消聲長度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長1.2m。 　　四：排煙消聲 　　通過柴油發電機原廠配套的2個住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個Φ450mm的煙管從排風百葉窗伸出向上排放。