鍍鋅卷，將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。主要采用連續鍍鋅工藝生產，即把成卷的鋼板連續浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅卷具有良好的涂料的密著性和焊接性。(1) 性能級別的分類及代號按表 1 的規定。
表 1 性能的分類及代號
級別 性能級別代號 適用范圍
普通用途 01
機械咬合 02 鋅層重量代號不得超過 Z350
沖壓 03 厚度范圍為≥0.4mm鋅層重量不超過 Z275
深沖 04
特殊鎮靜鋼深沖 05
無時效超深沖 06
汽車鋼的種類很多。根據其化學成分和生產的不同，汽車鋼可以分為高強度低合金鋼、高強度高合金鋼、不銹鋼、鍍鋅鋼等多種類型。每種汽車鋼都具有不同的性能和用途，例如，高強度低合金鋼主要用于車身和底盤等結構件，而不銹鋼則常用于排氣系統和進氣系統等零部件。
除此之外，汽車鋼還具有很好的加工性能。它可以通過各種成型，如冷鐓、熱鐓、冷軋、熱軋等，來生產出各種形狀和尺寸的零部件。這使得汽車制造商可以根據需要定制不同的汽車部件，并且可以實現生產和大規模生產，從而降低成本。
那么，為什么汽車制造商如此依賴汽車鋼呢？主要原因在于汽車鋼的優異性能和成本效益。汽車鋼可以提供更高的性能和更好的耐久性，同時也可以降低汽車制造的成本和生產周期。這使得汽車鋼成為汽車制造中不可或缺的材料。
總之，汽車鋼是一種非常重要的材料，它在汽車制造中發揮著至關重要的作用。它具有高強度、優異的機械性能和加工性能，可以提高汽車的性能和耐久性，同時也可以降低汽車制造的成本和生產周期。在未來，隨著汽車制造技術的不斷發展和創新，汽車鋼也將不斷進化和改進，為汽車工業的發展貢獻更多的力量。
冷軋卷板
以熱軋卷為主料制作的產品
而冷軋板卷（退火態）：是冷硬卷板在卷制前經過罩式退火得到的，退火后其加工硬化現象、內應力被（大大減落），即屈服強度降低接近到冷軋前。
基本信息
冷軋板卷是以熱軋卷為原料，在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成，包括板和卷。其中成張交貨的稱為鋼板，也稱盒板或平板；長度很長、成卷交貨的稱為鋼帶，也稱卷板。
冷軋定義
是再結晶下的軋制，但一般理解為使用常溫軋制材料的軋制。鋁冷軋分為板軋和箔軋，厚度在0.15~以上的稱為板，0.15~以下的稱為箔。歐美多采用3~6臺連續式軋機作為冷軋設備。
熱軋卷板是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱爐加熱（或均熱爐均熱）后由粗軋 機組及精軋機組軋制成的帶鋼。
熱軋卷板從精軋 一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至 設定溫度，由卷取機卷成熱軋鋼帶。熱軋卷板包括鋼帶（卷）及由其剪切而成的鋼板。
鋼帶 （卷）可以分為直發卷及精整卷（分卷、平整卷及縱切卷）。 熱軋卷板一般包括中厚寬鋼帶、熱軋薄寬鋼帶和熱軋薄板。中厚寬鋼帶是其中 代表 性的品種，其產量占比約為熱軋卷板總產量的三分之二，上海期貨交易所已上市的熱軋卷板 期貨合約的標的物屬于中厚寬鋼帶。
中厚寬鋼帶是指厚度≥3 毫米且＜20 毫米，寬度≥600 毫米，用連續式寬帶鋼熱軋機或爐 卷軋機等設備生產、卷狀交貨的鋼帶。 熱軋薄寬鋼帶是指厚度＜3 毫米，寬度≥600 毫米，用連續式寬帶鋼熱軋機或爐卷軋機或 薄板坯連軋等設備生產、卷狀交貨的鋼帶。
熱軋薄板是指厚度＜3 毫米的單張鋼板。
熱軋薄板通常用連續式寬帶鋼軋機、薄板坯連鑄 連軋等設備生產、板狀交貨的鋼帶。 熱軋卷板按其材質、性能的不同可分為普通碳素結構鋼、低合金鋼、合金鋼。按其用途 的不同可分為冷成型用鋼、結構鋼、汽車結構鋼、耐腐蝕結構用鋼、機械結構用鋼、焊接氣 瓶及壓力容器用鋼、管線用鋼等。熱軋卷板產品具有強度高，韌性好，易于加工成型及良好 的可焊接性等優良性能，被廣泛應用于冷軋基板、船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、輸油管 線、壓力容器等制造行業。