1.球墨鑄鐵管運輸：在管道堆場復檢管材質量合格后開始吊裝運管。由于現場臨時道路沒有全部完工，場地松軟，不宜采用汽車和人力平推車運管，為保證管道運輸的**性，采用自制的岸鐵船，用推土機拉動運管。自制的岸鐵船底板厚12cm，裝卸管子的支架用木塊作襯墊，管架兩端做好防滾動措施。為確保在吊運過程中不損傷管子，吊裝臨時用軟性材料把鋼絲繩包住，吊管時在管口兩端用橡膠墊襯墊，做到人負責，輕吊輕放。管子運到工地，沿溝槽方向放置。然后根據設計水流方向擺放管子，盡量滿足以下原則：水流從承口流進，從插口流出。安裝后管道兩側用木塊固。2.管節和管件配置：按相鄰節點的長度配好管子的節數和各種管件，同時量好需切割管的長度。切割前將管材放置在三根足夠長的墊木上，用筆在管子的切口處作好標記，采用切割機切割管材，并用專用夾具（該夾具為兩個半圓型卡子，采用螺栓連接將管材夾住）沿標記夾住管材，切割機沿夾具的邊緣切割。切割后的管子如果失圓，采用千斤頂將管子調圓。切割管口后要保證其平整度，切割后把管子磨光，同時在邊口處磨成倒角。3.管道吊裝下溝：利用吊車吊管下溝，在吊車無法進入點采用人工下管法下管。機械下管采用軟繩索綁扎管，綁扎點距管端約四分之一處，注意輕吊輕放，嚴格執行吊車**規程。人工下管時在管溝邊用兩木板作為下滑支架（防止管溝塌方），木板上墊橡膠，用兩軟繩固定在兩支點上，人工控制另二支點緩慢放繩。4.橡膠圈安裝：橡膠圈安裝嚴格按制造廠提供的安裝工藝安裝，在安裝前先對承插口進行清理，承口清理用毛刷和干凈的抹布清理承口內部，尤其是放橡膠密封圈的位置，不能沾有漆、土、沙子等殘物。清掃并潤滑膠圈和插口，清掃插口光滑邊緣，把橡膠圈放入承口檢查是否完全吻合，然后用專用潤滑劑（由圣戈班管道供應尚提供）。在彎頭、變徑、三通部位供應按要求使用T型橡膠圈。5.鑄鐵管道安裝：鑄鐵管安裝時，小心地將管子連續插入，插入的深度在兩條白線中間即可。如發現管子插入時阻力過大，應立即停止，將管子拔出，查明原因并妥善處理，再行插入，對接時校整對接管頭，然后在管道另一頭設一固定點用千斤頂，平衡用力，使管道插入。管道插入后用標尺插入承口至橡膠圈邊，四周一圈檢測插入是否均勻，管道安裝時要注意承插口的保護。施工間斷時用保護膜封住管口，不讓泥、水入注管中。管道安裝與鋪設完畢，除接頭處，應即時回填；回填時進行分層夯實，填土要填到半管以上，防止槽外積水回灌溝槽，造成管道漂浮，回填土用軟質土。6.管道試壓：消防水管道：1.50Mpa， 試壓時間為2小時7.壓力計算：HDPE管安裝要求1、施工前，對管材、管件等做一次外觀檢查，發現有問題的均不能使用。2、由于其高密度聚乙烯（HDPE）管管身重量輕，在安裝過程中人工即可搬動，一般不需要動用機械，因而在將其放入溝槽時，不得與溝壁和溝底激烈碰撞。3、安裝法蘭接口的閥門和管件時，應采取防止造成外加拉應力的措施，口徑大于100mm閥門，下應設磚支墩。4、在高密度聚乙烯（HDPE）管穿越鐵路、公路等障礙時，應設套管，以起到保護管材作用。5、管道安裝和敷設工程中斷時，應用木塞或其它蓋堵將管口封閉，防止雜物進入管道。6、 在熔接管件時，應把被熔接管材尺寸相配套的加熱頭裝配到焊接機器上，連接電源，等待加熱頭達到**溫度260℃，同時將管材、管件插入熔接器內，按規定時 間進行加熱，加熱完畢后，取出管材與管件，立即連接，在管材與管件連接配套時，如果兩者位置不對，可以在一定時間內做少量調整，但扭轉角度不宜超過5度。7、溝槽底部一般為管外徑加0.4米，管溝邊應是一直線，溝底應在同一平面，溝內不得含有突出物、碎石或其它硬塊。用機械挖溝時，溝底應留0.2～0.3米厚的土層暫不開挖，**應當用人工清理溝底至標高位置。8、管道敷設時，管頂回填20cm的中粗砂，管底做15cm的砂墊層。9、管溝回填應分層夯實，若管道穿越道路時，為避免壓壞管身，可在管頂全部回填粗砂。10、管材具有良好的韌性和柔軟性，在安裝時，要充分利用這一點進行敷設，一般大口徑管材彎曲埋地半徑R應大于30D，但在彎曲部位不得安裝管件、閥門、水表等輔件。11、施工過程中，應及時清潔管材與管件的熔接部位，避免水、沙子、灰塵等與其接觸而引起的熱熔粘接不牢固；同時還應用鉛筆在管材上標記熱熔深度。球墨鑄鐵管的安裝要求1.施工前，對管材、管件、橡膠圈等做一次外觀檢查，發現有問題的均不能使用。2.管道安裝一般采用滑入式“T”型接口，只要將插口插入承口就位即可。施工實踐證明，這種接口具有可靠的密封性、良好的抗震性和耐腐蝕性；操作簡單、安裝技術易掌握；改善勞動條件。是一種比較好的接口形式。安裝程序為：清理承口插口→清理膠圈→上膠圈→下管（排管）→在插口外表和膠圈上刷潤滑劑→頂推管子使之插入承口→檢查。3.安裝要點：①、清理管口：將承口內的所有雜物擦洗干凈。②、清理膠圈、上膠圈：將膠圈上的粘著物清擦干凈，把膠圈彎為“梅花形”或“8”字形裝入承口槽內，并用手沿整個膠圈按壓一遍，或用橡皮錘砸實，確保膠圈各個部分不翹不扭，均勻地卡在槽內。③、在插口外表面和膠圈上涂刷潤滑劑：將潤滑劑均勻地涂刷在承口安裝好的膠圈內表面、在插口外表面涂刷潤滑劑時要將插口線以外的插口部位全部刷勻。④、下管：應按下管的要求將管子下到槽底，通常采用人工下管法或機械下管法。⑤、安裝機具設備：將準備好的機具設備安裝到位，安裝時注意不要將已清理的管子部位再次污染。⑥、頂推管子使之插入承口：在安裝時，為了將插口插入承口內較為省力、順利。首先將插口放入承口內且插口壓到承口內的膠圈上，接好鋼絲繩和倒鏈，拉緊倒鏈；與此同時，讓人可在管承口端用力左右搖晃管子，直到插口插入承口全部到位，承口與插口之間應留2mm左右的間隙，并保證承口四周外沿至膠圈的距離一致。⑦、管件安裝：由于管件自身重量較輕，在安裝時采用單根鋼絲繩時，容易使管件方向偏轉，導致橡膠圈被擠，不能安裝到位。因此，可采用雙倒鏈平行用力的方法使管件平行安裝，膠圈不致被擠。也可采用加長管件的辦法，用單根鋼絲進行安裝。⑧、檢查：檢查承口插口的位置是否符合要求（用鋼板尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確到位）。一、 應注意的幾個問題1.膠圈要放正在承口槽內，并用手壓實。2.當管子需截短后再安裝時，插口端應加工成坡口形狀。3.在彎曲段利用管道接口的借轉角安裝時，應先將管子沿直線安裝，然后再轉至要求的角度。在安裝過程中須在弧的外側用小木塊將已鋪好的管身撐穩，以免位移。4.安裝過程中，定管、動管軸心線要在一條直線上，否則容易將膠圈頂出，影響安裝的質量和速度。5.管道安裝要平，管子之間應成直線，遇有傾斜角時，要小心。6.將連接管道的接口對準承口，若插入阻力過大，切勿強行插入，以防橡膠圈扭曲。7.管道安裝和鋪設工程中斷時，應用其蓋堵將管口封閉，防止土砂等雜物流入管道內。8、試壓前應在每根管子的中間部位適當的覆土。施工經驗1.為了安裝方便，可先用水浸濕橡膠圈。2.炎熱的夏季，潤滑油宜用植物油；寒冷的冬季，橡膠圈可用熱水預熱，以減少硬度，迅速安裝。3.管子安裝中若需借轉，在用管子的自身借轉角無法滿足的情況下，可根據需借轉的角度，經計算后將管子的插口切割后斜口，這樣既可增大借轉角度，又能保證**使用。4.若無條件用水試壓時，也可考慮用空氣試壓。5.管溝回填應分層夯實，若管道穿越道路時，為避免壓壞管身，可回填粗砂至管頂。6.在施工中有時會發生接口滴漏。為避免此現象，在安裝時需嚴格按規范進行施工，需保證給每根管子都安裝到位，對于大口徑的管道需檢查每個接口膠圈的情況。7.夏季施工過程中，可在接口部位適當覆土。8.三通、彎頭**做混凝土支墩。

現在的市場中，各行業之間的競爭都比較大，市場發展也困難重重，球墨鑄鐵管在此之間也表現的尤為艱險，危機是一次自身完善的 過程，也是球墨管行業市場一次“洗牌”的過程。在困境中，如何讓球墨鑄鐵管企業處于不敗之地呢?小編認為，企業要有球墨鑄鐵管價 格的概念，要注意賣價格。據調查了解，現在市場上的球墨鑄管滯銷情況嚴重，大多數的球墨管企業認為是自己的產品缺乏競爭力，盲目投入大量廣告，以期 望提高銷售力度。球磨鑄鐵管另外在投入廣告后，企業又將產品降價，這樣企業的自檢回收率將大大降低，抗風險能力也將降低。降價的確可以促進 球墨鑄鐵管銷售，但同時也失掉了利潤，并且有可能對球墨鑄鐵管品牌的形象造成損傷。在今天，單純的降價在今天的球墨鑄鐵管市場環境下已經顯得低級且無力，你降價，競爭對手也跟著降價，甚至降幅更大，接下來你 還怎么辦呢?這個同質化競爭十分激烈的球墨鑄鐵管市場中，企業有什么方法可以在不降價的情況下促進球墨鑄鐵管銷售的目的呢?想要銷售出去球墨鑄鐵管，辦法只有一個：性價比。了品牌的價值，保持了球墨鑄鐵管的質量，提供貼心到位的服務，讓客戶記 住價值，忘記價格，那么球墨鑄鐵管價格對你來說不是什么煩惱的事兒。

球墨鑄鐵管有很多方法做的，其中有有一種叫做襯樹脂砂熱模法，今天小編就跟大家分析下這種鑄造方法。球墨鑄鐵管在離心鑄造中有一種方法叫襯樹脂砂熱模法，此種方法并不多見，也不是常用法，它是將管模加熱到160-220度，然后在管模內壁里邊內襯上涂覆一層膜樹脂砂，一般這一層的涂覆厚度掌握在3毫米到5毫米就可以，內壁管模上帶有一些排氣孔，這樣在澆注鐵水時覆膜砂時，產生一些氣體泡會無故的淌出來。由于樹脂砂襯可以做到保護作用，使球墨鑄鐵管的管模承受熱復荷的力度，大大減少。這樣可以使球墨鑄鐵管的管模壽命增長，此壽命在10000次以上/根，使用這種方法生產鑄管的冷卻速度比較慢，這樣鑄態組織中殘留的碳體，只要稍微經過一下低溫的退火處理，就可以得到想象中的金相組織和較高的力學性能。襯權脂砂熱模法：這種鑄造方法是50年代時，首次在日本實驗成功的例子。到現在為止，我國內可以做到這種鑄造方法沒有幾個。其中，我鋼益管業可以用此鑄造方法生產1000毫米到2600毫米的大口徑球墨管。

2）鋼管鋼管應用的歷史較長、范圍較廣，輸水工程中一般選用螺旋焊縫與直縫焊接鋼管，鋼管的管徑、管壁厚度、管段長度可進行調整。鋼管具有以下特點：①管材及管件加工容易，建廠周期短、抗震性能優于其它管材，特別是地形復雜的地段更適宜采用鋼管。②鋼管具有耐高壓、韌性好的特點，同時鋼管一般管壁相對較薄，管段較長，因此又有重量輕、運輸方便、接頭少的特點。③鋼管鋪設較為方便，其形式與球墨鑄鐵管相似，管頂覆土厚度一般亦不小于0.7m。但對地基的要求高，管基工作量大。④水泥砂漿內襯后的內壁糙率n較小，水力條件好。⑤缺點是鋼管屬于柔性管道，整體剛度相對較小、易變形，特別是抗外壓能力差，外壓較大時管外需采用回填土夯實。⑥同球墨鑄鐵管相比，耐腐蝕性能較差，使用壽命相對較短。襯里及外防腐要求高，埋地鋼管在腐蝕性土壤中需作陰極保護，防腐措施完善的鋼管使用壽命可達30年以上。⑦管道施工組合焊接工作量大，存在焊縫等薄弱環節，施工困難，大壁厚鋼管相對于非金屬管道造價高。3）預應力鋼筒混凝土管（PCCP）預應力鋼筒混凝土管是山東電力管道公司1988年從美國阿麥隆公司引進的新型管材，《之后美國阿美隆公司對PCCP管停止生產》它是一種鋼筒、鋼絲和混凝土制成的復合管，按制作工藝，可分為內襯式和埋置式兩種型式，內襯式是在鋼筒內部襯以混凝土后在其外面纏繞預應力鋼絲再噴射砂漿保護層，該型式一般管徑較小；埋置式是將鋼筒埋在混凝土里面，然后在混凝土管芯上纏繞環向預應力高強鋼絲，再噴射砂漿保護層。隨著時間的推移近些年爆管事故頻發，國內大的PCCP管廠家分分轉型生產鋼管。在長距離輸水工程中，管材所占投資額比例約為50%～70%，因此，合理選擇管道材質尤為重要。從以上分析可以看出，每一種管材都有各自的優點和缺點。管材的選擇一般要根據工程規模、管道的工作壓力等級、地形、地質條件及基礎埋深等管道使用環境條件、施工交通和運輸條件、系統的可靠性要求、工期及運行維護與檢修要求、當地管材的生產狀況、應用習慣等，進行技術、經濟合理性和可靠性等方面的綜合比較后確定。