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由于母材采用Q235A軟鋼基板，表面采用了碳化鉻多元素耐磨堆焊復合超硬材料。充分體現了復合材料既有超常耐磨性又有抗沖擊韌性的雙重優點。這是鑄態耐磨材料所不及的。（傳統鑄件抗沖擊性較差，較脆易斷裂）
3、方便加工性能比：
維修工可以任意的按現場尺寸下料成型(等離子切割)，很方便的把耐磨鋼板拼焊在磨損機件表面(碳鋼面)，也可以加工成沉孔用螺栓連接在構件上。也可以向內冷彎曲成型如：耐磨管道、除塵彎頭、各種異型天圓地方等板材構件。（鑄件耐磨板是不可以用焊接方法裝配的，鑄鋼也難鑄出大面積耐磨板材，另外傳統鑄件都很笨重，因為防止變形都設計有加強筋）
3.很好的耐溫性能
復合耐磨板合金碳化物在高溫下有很強的穩定性能,復合耐磨板可以在500℃內使用,其他特殊要求溫度可以定制生產,能夠滿足1200℃以內條件下使用;陶瓷、聚氨脂、高分子材料等采取粘貼方式耐磨材料無法滿足如此高溫要求。
4.很好的連接性能
復合耐磨板基材是普通Q235鋼板,保證復合耐磨板具有韌性和塑性,提供抵抗外力的強度,可以采取焊接、塞焊、螺栓連接等多種方式和其他結構進行聯系,連接牢固,不容易脫落,連接方式多于其他材料;
5.很好的選擇性能
復合耐磨板選擇不同厚度基材,堆焊不同層數和厚度的合金耐磨層,可以得到不同厚度和不同用途的鋼板, 厚度可達到30㎜以上;
雙金屬復合襯板的焊縫余高控制
主要闡述了控制輸送用埋弧焊雙金屬復合襯板內、外焊縫余高的重要性。焊縫的余高大，則焊縫的應力集中系數大，容易形成應力腐蝕裂紋。外焊縫余高大，不利于防腐；內焊縫余高大，將會增加輸送介質的能源損失等。
埋弧焊雙金屬復合襯板對焊接質量的評價，首先是看內、外焊縫的余高及其形狀控制得好不好，焊縫流線是否規整。焊縫余高大且不是圓滑過渡過，則焊縫焊趾部位的應力集大系數大，對抗SCC不利。此外，外焊縫余高大，會給管子的陳記腐作業增加難道，成本增高；內焊的余高大，則對管道輸送介質的摩擦阻力大，管輸耗能也就大。因此，在生產埋弧雙金屬復合襯板時，必須控制內、外焊縫的余高。API 5L 標準中規定的焊縫余高只是 標準，而油氣輸送管線和海洋用管均將焊縫余高控制在2.5mm以下。
復合耐磨板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，合金耐磨層一般為總厚度的1/3~1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由合金耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨和耐熱性能。
復合耐磨板的合金耐磨層和基板之間是完全冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲或合金粉均勻地焊接在基板上，復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。
合金耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳、硼等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRC58-65。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。
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