故可利用鈀管獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能汽車半軸套管用無縫鋼管GB-是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占—。未被離解的氣體是不能透過的在鈀管表面其他成分如金等的含量<。當前應用的鈀合金中，銀約占—，其他成分如金等的含量<。氫透過鈀合金的速率與溫度，膜的厚度及滲透摸兩側的原料氫和純氫的壓力差P有關。升高溫度，增大P及減小膜的厚度，會使透氫速率增加。但溫度升高，將使滲透膜的抗拉強度降低。因此，鈀管的使用溫度通常控制在℃左右。某些雜質可導致鈀中毒，使透氣性能變壞，甚至可使膜遭到破壞。能引起鈀中毒的物質有：，化物，鹵化物，油蒸氣，含硫和含氨物質以及粉塵等。

工件整體無鋅瘤,結塊等現象.熱鍍鋅外觀較電鍍鋅稍粗糙,呈銀白色,外觀容易產生工藝水紋和少許滴瘤,尤其是在工件的一端較為明顯.但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性能是電鍍鋅的幾十倍.熱鍍鋅鋼管的兩端有藍色油墨印的箍,通體有執行標準和規格型號;在熱鍍鋅鋼管的一端有鋅針或少許瘤掛,內外都有完整的鍍鋅層,外觀沒有冷鍍鋅光滑;冷鍍鋅鍍層有光亮,與太陽成一定角度下這種光亮成七彩,冷鍍鋼管孔內只有在兩端有少許鋅層,再往里沒有鍍鋅層,冷鍍鋅國內鋼管兩端一樣光滑, 沒有鋅瘤產生,外表沒有執行標準.通常電鍍鋅層厚度5～15μm，而熱鍍鋅層一般在35μm以上，甚至高達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好，鍍層致密，無有機物夾雜。眾所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護，在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜，一定程度上減緩鋅的腐蝕，這層保護膜(也稱白銹)受到破壞又會形成新的膜層。當鋅層破壞嚴重，危及到鐵基體時，鋅對基體產生電化學保護，鋅的標準電位-0.76V，鐵的標準電位-0.44V，鋅與鐵形成電池時鋅作為陽極被溶解，鐵作為陰極受到保護。顯然熱鍍鋅對基體金屬鐵的抗大氣腐蝕能力優于電鍍鋅。熱鍍鋅鋼管具有較厚的致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵表面上，它可以避免鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的接觸，保護鋼基體免受腐蝕。在一般大氣中，鋅層表面形成一層很薄而密實的氧化鋅層表面，它很難溶于水，故對鋼基體起著一定保護作用。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防蝕作用更理想。鍍鋅管與無縫鋼管這兩種管材，如果想用到耐高溫的地方毋庸置疑的就是無縫鋼管要好的多了。 因為鍍鋅管本身就以焊管多，它的外表（鍍鋅層）化學材質也沒有起到抗高溫的作用。高溫還會使得鍍鋅層快速的消耗脫落，從而減少鍍鋅管的使用壽命。無縫鋼管就不同了，它本就是高溫熱軋而生產的，也有很多耐高溫、高壓的材質。譬如12Cr1MoVG、15CrMo 等耐高壓、高溫材質的合金無縫鋼管。鍍鋅帶管：