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伴隨著機房的擴容，作為備用電源的柴油發電機組容量要求越來越大，需多臺大功率柴油發電機組并網才能滿足負荷的要求，而且機房與實際使用負載間距離也越來越遠，采用傳統的多臺低壓柴油發電機組并聯運行暴露出多項運行和傳輸的缺陷為了能夠更加、可靠地運行，采用高壓柴油發電機組是一種更好的選擇。 　　我公司所生產的高壓發電機出租應用于冶金企業、機場、數據中心等應急備用電源系統因機組的輸出電壓10kV與原供電系統電壓一致可直接接入供電系統省去了大筆供配電系統的設備投資。同時由于機組的輸出電壓高，輸出電流小，在動力傳輸過程功率損失小 適合遠距離輸送。 1.高壓發電機組（發動機、發電機、控制系統） 2.發電機進線開關柜（具有儲能，過流，差動、短路等微機保護等功能） 3.高壓出線柜（具有儲能，過流，短路等微機保護等功能） 4.接線銅母排 5.電流互感器、電壓互感器等 6.接地保護，消諧裝置，測量儀表，帶電顯示裝置等。

8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛 　　此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由于機油油道堵、機油泵損壞、機油濾芯堵，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。 隨著現代柴油機的不斷發展，現代柴油機的穴蝕損壞非常嚴重，許多柴油機的氣缸套不是因為超過了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損壞被迫換新。穴蝕已成為影響現代柴油發電機使用壽命和可靠性的重要因素?，F在就由進口發電機廠家的雅通小編為大家解釋一下。 　　發電機出租的穴蝕是指柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐漸擴大、加深，zui后形成深孔或裂紋；孔洞一般很清潔，沒有腐蝕生成物。濕式缸套直接與冷卻液接觸，不可避免地逐漸被穴蝕；而干式缸套雖然不與冷卻液直接接觸，但缸套座同樣受到穴蝕，缸套座被逐漸穴蝕成通孔或裂紋后，就會進一步破壞干式缸套。 　　一般認為，穴蝕由缸套高頻振動引起。機械振動引起冷卻液壓力變化，使冷卻液中產生氣泡并破裂，此過程就是穴蝕產生的原因。由于冷卻液中溶有氣體，當氣缸高頻振動使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時，溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來，這些氣泡流到高壓區，當壓力超過氣泡壓力時便發生潰滅

4、“翻水”不受發動機溫度的影響，即使水溫不高，膨脹水箱或散熱器內的冷卻液也會劇烈翻騰，水氣外溢。5、空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等，也會使壓縮氣體進入水套而產生“翻水”。當發生“翻水”時，首先應檢查空氣壓縮機的缸蓋是否有漏氣漏水現象。7、若空氣壓縮機無故障，可采用逐缸斷油法判斷氣缸墊是否沖壞。進行此項檢查時，應打開水箱蓋觀察，當被斷油缸不工作時，水箱翻水隨之停止，排氣管冒白煙也有改善，表明該缸氣缸墊沖壞，應及時修理，更換氣缸墊。8、若檢查氣缸墊時無損壞和無漏氣痕跡，則可查找有無砂眼和穴蝕孔，若有則予以維修。　　柴油發電機出租的水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水也不會中斷。一旦水溫超過95℃柴油發動機容易造成拉缸事故，這個時候應立即停止工作或者降低負載。接下來就由東莞發電機出租廠家的雅通小編和大家具體分析下發電機組出水溫度過高的原因及解決方法。一、水管中有空氣：柴油機起動后出水管不出水或水量很少，水溫不斷上升。排除方法：松開出水管上的溫度表接頭，放尺空氣到出水暢通為止，擰緊水管路中各接頭。

. 發電機出租在溫度極低的地方使用時，柴油機啟動不便困難。柴油發動機組經常因為過度使用而造成機組自身損傷，比如拉缸和內部積碳等。這是一個常見的問題，原因就是未能按照正常操作程序運行發電機組。理想的情況下，柴油發動機應運行至少其較大額定負載的60-75％，保持滿負荷或接近滿載短時期的低負荷運行對柴油機內部構件和積碳有很大的好處。發動機長期低負荷下運行，導致氣缸壓力低，較終導致燃燒不充分和由此產生的低燃燒壓力和溫度。 這個不充分的燃燒導致煙塵的形成和未燃盡的燃料殘留，殘留物又導致在缸內密封效率的進一步下降，加劇了較初的低壓情況沃爾特無刷電機產品介紹：1.標準：陸用發電機符合GB755，BS5000第三部分，VDE0530，NEMA MG1-22，IEC-34，CSA C22-100和AS1359標準的要求。2.電壓調整率：指允許發動機轉速在4%以內波動、功率因數在0.8滯后與1之間、從空載到滿載的電壓變化（包括冷態至熱態的變化）?？捎肁VR上的一個微調電位器來調整電壓。3.絕緣和浸漆：絕緣等級為H級。所有繞制的零部件都是用專門研制并采用特殊工藝浸漆的，為發電機在惡劣環境中運行提供保障。