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柴油發電機組出租電控整流器工作原理和作用是什么？一、電控整流器的工作原理電控整流器的運用比較多，作用在汽車馬達剎車器中時，電控整流器是經過汽車發電機整流過后的直流電。而波型仍然具有不規則的波動，則直接影響了車輛點火的準確性;若輸出電壓無法保持相對恒定，則造成每次火花塞點火的能量差別大，容易使車引擎抖動，出現換檔頓挫、提速緩慢無力、怠速不穩以及車用空調效率低下等情形。從而大大降低了車載電器設備的性能和使用壽命;再加上高齡汽車的電路系統老化，電路阻坑變高的影響，對車的影響也就變得日益明顯。二、電控整流器的作用電控整流器起到一個整流轉變電流的作用，它能夠將交流(AC)轉化為直流(DC)。 來自：電工技術之家電控整流器同時起著充電器的作用，一方面能夠將交流電(AC)變成直流電(DC)，經濾波后供給負載，或者供給逆變器;另一方面給蓄電池提供充電電壓。附，什么是電控整流器？電控整流器是一種常用的整流器產品，用于幫助車雜波干擾、穩定輸出電壓、提高電源系統的瞬間放電能力，具有體體積小巧、安裝簡便、性能穩定、適用范圍廣等優點。

什么叫柴油發電機組出租電機級數，電動機的級數怎么劃分的？ 有關電機級數的劃分標準，電動機的級數怎么劃分的，電機極數反映出電動機的同步轉速，電機的極數越高越好嗎，如何選擇電機的極數，一起來了解下。 一、什么是電機級數 什么叫電機級數，電動機的級數劃分 電機級數的簡單定義：利用電磁同極相吸的原理，轉子旋轉切割磁力線；常用的“東方紅”頻率是50HZ，即50X60秒=3000轉，所謂的異步電動機就是實際轉速稍微慢一點，一對（2極）磁極電機轉速2970左右，兩對磁極（4極）電機轉速1440左右，三對磁極（6極）電機轉速960左右。 極指的是發電機轉子在轉子線圈通入勵磁電流之后形成的磁極。簡單地說就是轉子每轉一圈在定子的線圈的一匝中能感應形成幾個周期電流。 不同的極數要產生50hz電勢就需要不同的轉速。 50HZ*60秒/分（即3000）除以極數就是電機每分鐘的轉的圈數

對于純動力負載或既有動力也有照明的負載，則要按三角形連接。此時無零線輸出，只輸出380V的線電壓。 如照明不多時，可將兩只功率相同的燈泡串聯后接在兩火線之間；若照明燈具較多，則應將功率相同的燈具三個為一組接成Y后，再接到三相電源上，如圖一所示。 三相異步電動機改發電機接線方式圖 圖一 電容的接法： 柴油發電機組出租電容的接法視三相電動機的接線可接成星形也可接成三角形，若電動機為三角形連接則電容只能接成三角形。圖二中，電機為星形接法，電容為三角形接法。 三相異步電動機改發電機接線方式圖 圖二 主電容組的容量參考下表： 主電容組的容量 所有電容都是無極性電容，耐壓值450V。 另外，要使電動機能激磁發電，轉子必須要存在剩磁通，如果接好線后，不能正常發電，可能是因為轉子缺乏剩磁通的緣故，可用6V的直流電源隨便給電動機其中的一相繞組通電幾秒鐘后，轉子即會產生剩磁。 也可將電動機接到三相電源上，空轉5～10min進行充磁后即可解決。

電機轉速與頻率公式：n = 60 f / p n—電機轉速（轉/分） 60—每分鐘（秒） f—電源頻率（赫茲） P—電機旋轉磁場的極對數 我國規定標準電源頻率為f=50周/秒，所以旋轉磁場的轉速的大小只與磁極對數有關，磁極對數多，旋轉磁場的轉數成就低。 實際上，柴油發電機組出租由于轉差率的存在，電機實際轉速略低于旋轉磁場的轉速。 在變頻調速系統中，根據公式n=60f/p可知 改變頻率f可改變轉速。（電工天下 www.dgjs123.com） 降低頻率f，轉速就變小，即60f下降/p=n降低 提高頻率f，轉速就加大，即60f提高 /p=n提高。 四、電機轉速的決定因素 對于同步電動機或異步電動機來說，電動機的轉速與電源的頻率，電動機磁極對數有關，電源頻率越高、磁極對數越少，其轉速就越高；對于異步電動機還與通過電動線圈的電流有關，電流越大，其轉速就越接近同步轉速。還有一類電動機（通常就是交直流電動機），其轉速與電源的頻率是無關的。只與通過線圈的電流大小有關。 一般電機的轉速： 2級電機 3000轉 4級電機 1500轉 6級電機 1000轉 8級電機 750轉 10級電機 600轉 16級電機 500轉

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