短纖土工布具有優(yōu)越的透水性、過濾性、耐用性的主要有短纖針刺非織造土工布和裂膜絲機(jī)織土工布。 短纖土工布的性能及特點(diǎn)： 1.利用土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過，從而有效的截留砂土流失。 2.土工布具有良好的導(dǎo)水性能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。 3.利用土工布增強(qiáng)土體的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力，增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以改善土體質(zhì)量。 4.有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。 5.防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。 6.孔不易堵塞—因不定型纖維組織形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有應(yīng)變性和運(yùn)動(dòng)性。 7.高透水性—在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性 8.耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲蛀，抗氧化 9.施工簡(jiǎn)單—重量輕，使用方便，施工簡(jiǎn)單。 產(chǎn)品用途：可廣泛用于鐵路、公路、運(yùn)動(dòng)館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程等。可起到過濾、排水、隔離、防護(hù)、加筋的作用。

國(guó)外對(duì)土工布的應(yīng)用早在60年代就已開始，美國(guó)是世界上土工布消費(fèi)量的，它在90年代初對(duì)其年用量就在3億m2以上，近幾年用量達(dá)到7億m2。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60％左右；日本在90年代中期以后對(duì)土工布的應(yīng)用有顯著的增長(zhǎng)。日本非織造土工布中以紡粘法用量，約占非織造土工布總量的60％，而且主要是PET紡粘布。 　　我國(guó)的土工布起步于80年代初，但當(dāng)時(shí)的用量極少，只是試驗(yàn)性的應(yīng)用。直到1998年特大洪水引起政府的重視，建筑部門把對(duì)土工布的應(yīng)用列入到設(shè)計(jì)規(guī)范中去，并制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，土工布才真正得到重視和發(fā)展。目前我國(guó)土工布的用量已超過3億m2，非織造土工布占總量比重達(dá)到40％左右。我國(guó)土木工程建設(shè)具有巨大潛在市場(chǎng)，其潛力決不低于美國(guó)目前用量的7～8億m2。專家測(cè)算，我國(guó)土工布在今后15年仍將以雙位數(shù)增長(zhǎng)，其中增長(zhǎng)速度較快的是PET紡粘長(zhǎng)絲土工布。 　　在“十五”及至“十一五”計(jì)劃期間，我國(guó)規(guī)劃在水利、電力、交通、環(huán)境保護(hù)、江河治理等各項(xiàng)工程上的投資巨大，包括水利建設(shè)、南水北調(diào)工程、電力投資、公路和鐵路建設(shè)、環(huán)境工程建設(shè)，還有港口、機(jī)場(chǎng)、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等等工程，投資計(jì)達(dá)上萬(wàn)億元。中國(guó)在今后10年或更長(zhǎng)時(shí)間，將會(huì)有更多的基礎(chǔ)設(shè)施工程要建設(shè)，對(duì)土工布的需求也將會(huì)越來(lái)越多，中國(guó)將成為世界土工合成材料的營(yíng)銷市場(chǎng)。 土工布的主要應(yīng)用領(lǐng)域 　　水利工程：海堤、江堤、湖堤達(dá)標(biāo)工程；水庫(kù)加固工程；圍墾工程；防汛搶險(xiǎn)。 　　公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護(hù)；路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層；排水系統(tǒng)；綠化隔離帶。 　　電工工程：核電站基礎(chǔ)工程；火電灰壩工程；水電站工程

一.土工布施工準(zhǔn)備 1.材料： （1）TR50經(jīng)編復(fù)合增強(qiáng)防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70號(hào)（A級(jí)）道路石油瀝青。 2.設(shè)備： 施工設(shè)備：熱瀝青噴灑車（有加熱裝置，噴頭噴灑時(shí)必須保證霧狀，噴灑量可以控制）、復(fù)合防裂布鋪設(shè)設(shè)備（保證鋪設(shè)后防裂布平直、無(wú)褶皺）。施工器具：鼓風(fēng)機(jī)、鐵拈子、涂刷、工具刀等（用以浮土、碎渣，將復(fù)合防裂布?jí)簩?shí)粘覆在粘結(jié)料上）。 二. 施工工藝及方法 復(fù)合防裂布施工工序?yàn)椋旱壮杀砻嫣幚怼獋?cè)量拉線一——底層噴灑熱瀝青粘結(jié)料——鋪設(shè)復(fù)合防裂布——兩側(cè)灑石屑-------保養(yǎng)維護(hù)及鋪筑新路面。 1.底層表面處理： （1）將路面尖銳、突兀部位鏟除。路面破損、凹陷嚴(yán)重處應(yīng)鏟除破碎部位并用瀝青混合料填補(bǔ)罩平。 （2）裂縫寬度大于7mm或裂縫高差大于5mm的表面必需修平，用瀝青混合材料進(jìn)行灌縫補(bǔ)填。 （3）噴灑粘結(jié)料前路面基層表面應(yīng)保持干燥、清潔。 （4）封層施工前應(yīng)做好縱向拼接縫、橫向收縮縫、縱向裂縫的標(biāo)識(shí)和統(tǒng)計(jì)工作，以便后續(xù)防裂布鋪設(shè)。 2.測(cè)量、拉線： （1）在經(jīng)工程監(jiān)理驗(yàn)收合格的表面上，對(duì)照拼接或裂縫標(biāo)識(shí)確定拼接縫或裂縫位置。 （2）按擬鋪設(shè)的復(fù)合防裂布寬度在拼接縫或裂縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線，并用錦綸拉線作為鋪設(shè)防裂布的依據(jù)。拼接縫或裂縫居中。 3.噴灑瀝青粘結(jié)料： （1）將鋪設(shè)設(shè)備支架上的復(fù)合防裂布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。 （2）在底面劃線范圍內(nèi)灑布熱瀝青粘結(jié)料，噴灑的橫向范圍要比防裂布寬5—10cm。 （3）灑布熱瀝青粘結(jié)料時(shí)，施工溫度應(yīng)在5℃以上，熱瀝青溫度應(yīng)在165℃—180℃，風(fēng)速太大時(shí)，應(yīng)盡可能減少施工。 （4）灑布熱瀝青粘結(jié)料要噴灑均勻，計(jì)量準(zhǔn)確。熱瀝青粘結(jié)料用量為1.2—1.4kg/㎡,并視瀝青產(chǎn)品規(guī)格和路面銑刨情況而定，已達(dá)到良好的粘結(jié)效果。 4.復(fù)合防裂布的鋪設(shè)與搭接： （1）待熱瀝青粘結(jié)料呈液體狀，立即進(jìn)行防裂布的鋪設(shè)（防裂布向上，加筋格柵向下）。瀝青灑布車與復(fù)合防裂布鋪設(shè)車距不得超過3米，以免熱瀝青溫度下降過快，導(dǎo)致粘接力不夠。 （2）鋪設(shè)復(fù)合防裂布應(yīng)保持支架平衡，速度均勻，且支架垂直于拼接線，并保證復(fù)合防裂布粘結(jié)料處于緊繃狀態(tài)，確保鋪設(shè)的防裂布平滑，順直。 （3）鋪設(shè)后立即用刷子和滾筒碾壓，以保證鋪設(shè)復(fù)合防裂布及時(shí)與瀝青粘結(jié)；若鋪設(shè)時(shí)發(fā)生褶皺，應(yīng)及時(shí)切開褶皺部位，搭接并用粘結(jié)料膠結(jié)壓實(shí)。 （4）復(fù)合防裂布應(yīng)按直線鋪設(shè)；需轉(zhuǎn)彎時(shí)，將防裂布彎曲處切開，搭接并用粘結(jié)料膠結(jié)壓實(shí)。要避免防裂布打折起皺，盡量減少?gòu)?fù)合防裂布鋪設(shè)的長(zhǎng)度。 （5）復(fù)合防裂布縱向搭接寬度為5cm—10cm，橫向搭接寬度為10—15cm.橫向搭接時(shí)將后一端墊在前一端之下，并用熱瀝青粘結(jié)。搭接寬度不宜過寬，以免夾層變厚，使面層與基層結(jié)合力減弱，導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等病害。 （6）鋪設(shè)后的復(fù)合防裂布兩側(cè)的熱瀝青應(yīng)及時(shí)撒石屑覆蓋，以免封層被粘起。 5.保養(yǎng)維護(hù)及鋪筑路面： （1）復(fù)合防裂布鋪設(shè)完后，再熱粘結(jié)料未冷卻至常溫下禁止行人或車輛進(jìn)入。12小時(shí)內(nèi)禁止車輛在復(fù)合防裂布上行駛急剎車或轉(zhuǎn)彎，以免對(duì)造成破壞。 （2）上層瀝青混合料的攤鋪在復(fù)合防裂布施工后隔天進(jìn)行。 三. 注意事項(xiàng)： （1）復(fù)合防裂布施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)炒作人員應(yīng)戴防護(hù)手套和防護(hù)眼罩，以免被高溫瀝青燙傷或被復(fù)合防裂布刺傷手指。 （2）施工中不得使用在儲(chǔ)存過程中受潮、污染或破損的復(fù)合防裂布。