華亭省油發(fā)電機出租獲取報價
更新時間: 2025-02-02 01:09:00 瀏覽次數(shù):3
產(chǎn)品報價: 18881/臺
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 18881/臺 |
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發(fā)貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 145 |
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運費說明 | 賣家承擔(dān) |
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最小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
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產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
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發(fā)貨城市 | 全國多個城市有倉庫 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
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加工定制 | 可以 |
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產(chǎn)品型號 | KTA50 |
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可售賣地 | 全國發(fā)貨 |
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產(chǎn)品重量 | 6500KG |
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產(chǎn)品顏色 | 藍色,黃色 |
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質(zhì)保時間 | 1年 |
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外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
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適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,建設(shè)施工,戶外用電,臨時用電 |
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是否進口 | 是的 |
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質(zhì)量認證 | iso9001 |
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產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
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工作溫度 | 正常 |
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電壓 | 380V |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
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頻率 | 50HZ |
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功率因素 | 0.8PF |
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防護等級 | IP21 |
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絕緣等級 | H |
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潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
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燃油標準 | 0#柴油 |
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調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
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吸氣方式 | 中冷增壓 |
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啟動系統(tǒng) | 24V |
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勵磁方式 | 無刷自勵 |
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缸體類型 | 四沖程 |
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發(fā)電機租賃介紹電動車加發(fā)電機不用汽油,車走就發(fā)電,可電壓怎控制?控制電壓的辦法有很多,現(xiàn)在燃油汽車發(fā)電機有很成熟的技術(shù),其中用的比較多的是通過調(diào)整勵磁電流來實現(xiàn)輸出電壓的穩(wěn)定。 但題主講的是電動車的發(fā)電。首先這種思路就是荒唐的,因為這實際上是在用電來發(fā)電。電動車本身有電直接用不好嗎?為什么要折騰一回再用呢? 電動車依靠電機驅(qū)動車輪來行走的。這是一個把電能轉(zhuǎn)換成機械能的過程。如果要讓車輪來發(fā)電,就要讓車輪旋轉(zhuǎn)的機械能再次變成電能,在這個過程中必然要有損耗,所以電只能越發(fā)越少。 我曾看過一些報導(dǎo),無非是兩種奇思妙想,一是用前輪發(fā)電去驅(qū)動后輪行進,這相當(dāng)于提著自己的頭發(fā)讓自己離地三尺,荒唐至極。因為前輪消耗一度電所發(fā)出的電能達到半度就不錯了。增加這“電能二次利用”的直接感受就是車速變慢和行駛里程減少。所以根本行不通。 另一個辦法是把車輪發(fā)的電先存到電瓶里備用。因為這又增加了一次把電轉(zhuǎn)變成化學(xué)能的過程,所以行駛里程只會更少。 不過車輪的有些能量是可以利用的。比如下坡和剎車的能量從理論上講可以回收,但難度相當(dāng)大且收益有限,故很少有車具有這種功能。
總結(jié) 選購華亭省油發(fā)電機出租獲取報價來甘肅省平?jīng)鍪姓?span id="v05shy0tq" class="tysbm4">澤興柴油發(fā)電機租賃廠家有限公司,我們是廠家直銷,產(chǎn)品型號齊全,確保您購買的每一件產(chǎn)品都符合高標準的質(zhì)量要求,選擇我們就是選擇品質(zhì)與服務(wù)的雙重保障。聯(lián)系人:韓經(jīng)理-13522961858,{QQ:752897463},地址:[經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園]。