產品詳細介紹

汽車鋼是一種特殊的鋼材，它具有高強度和優異的機械性能。它被廣泛應用于汽車制造的各個方面，包括車身、底盤和發動機等部件。那么，什么是汽車鋼？為什么它在汽車制造中如此重要呢？今天，我們就來一探究！ 汽車鋼是一種高強度鋼材。它通常具有高于普通鋼材的屈服強度和抗拉強度。這使得汽車鋼可以承受更大的力量和壓力，從而提高了汽車的性能。同時，汽車鋼也具有很好的韌性和耐久性，可以有效地減少碰撞時車身的變形和損壞

平頂山冷軋板帶用途很廣，如汽車制造、電氣產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。 冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優于熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電制造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

酸洗卷，是一個發展中的鋼材品種，市場需求主要集中在汽車行業、壓縮機行業、機械制造行業、零配加工行業、風機行業、摩托車行業、鋼家具、五金配件、電柜貨架及各種形狀的沖壓件等。隨著技術進步，熱軋酸洗板已涉及到家電、集裝箱、電器控制柜等行業，其中使用熱軋酸洗板代替冷板在一些行業發展很快。熱軋酸洗涂油板是汽車業需要的新鋼種，其較好的表面質量、厚度公差、加工性能，可以替代車身覆蓋件和以往用冷軋板生產的汽車零部件，由此降低原材料成本10％左右。隨著經濟的發展，汽車的生產也大幅增加，板材的使用量不斷提高，國內汽車行業許多車型的零部件原設計要求使用熱軋酸洗板， 如：轎車的副車架、車輪輪輻、前后橋總成、卡車箱板、防護網、汽車大梁以及零配件等，由于國內熱軋酸洗板的供應不足，汽車廠一般用冷板或熱板代替或自行酸洗。

1. 冷軋 用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退 火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷內徑為610mm。 一般冷連軋板、卷均應經過連續退火（CAPL機組）或罩式爐退火冷作硬化及軋制應力，達到相應標準規定的力學性能指標。 冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優于熱軋板，且其產品厚度右軋薄至0.18mm左右，因此深受廣大用戶青睞。以冷軋鋼卷為基板進行產品的深加工，成為高附加值產品。如電鍍鋅、熱鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩涂鋼板卷及減振復合鋼板、PVC 復膜鋼板。