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升降貨梯原理編輯 液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能自鎖。安裝了超載聲控報警器用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。

升降貨梯平臺在土木工程施工中，常用的有鋼絲繩或齒輪齒條驅(qū)動兩種。簡易升降平臺由鋼絲繩驅(qū)動，大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚機等組成。塔架一般為桁架結(jié)構(gòu)，用纜繩拉住，保持直立。吊籃用型鋼焊成，是裝載貨物的容器。卷揚機固定在地面上，鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運行，操作人員在地面上控制。齒輪齒條驅(qū)動可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機廂、驅(qū)動裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、裝置和起重系統(tǒng)組成。塔架由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。機廂和圍欄機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械－電氣互鎖。機廂降入圍欄時，門自動打開，上升時門自動關(guān)閉。以確保運行。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊，確保停機平穩(wěn)。

液壓升降貨梯平臺操作規(guī)程1液壓升降平臺（以下簡稱平臺）在出廠前均已檢修調(diào)試，各項技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計要求，使用時只需要接通地線。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整。2、平臺在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或裸露現(xiàn)象后方可使用。3、平臺使用時，四個支腿應(yīng)牢固的支撐在堅實的地面上（以行走輪將要離開地面為準(zhǔn)）必要時可以使用枕木。4、平臺空運1-3次后方可載荷作業(yè).5、載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺面的中心位置。6、防護欄桿兩端活動門應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。7、由于用戶對平臺的使用要求不同，所以平臺的控制形式不同，現(xiàn)將幾種常用的平臺的液壓控制系統(tǒng)和操作方法介紹如下：支撐閥液壓控制系統(tǒng)：

液壓升降貨梯驅(qū)動裝置設(shè)在機廂內(nèi)，由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機廂上下運行。機廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，操作人員亦可隨機運行。加節(jié)裝置設(shè)在機廂的頂部，是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。加節(jié)時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降臺的運行，設(shè)有限速制動裝置，行程限位開關(guān)，行門保護開關(guān)等。齒輪齒條驅(qū)動的升降臺與簡易升降臺相比，具有高度大，架設(shè)速度快，可靠，人貨兩用等特點，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應(yīng)用。分類編輯 播報按照升降平臺構(gòu)的不同分：剪叉式升降臺、升縮式升降臺、套筒式升降臺、升縮臂式升降臺、折臂式升降臺。按移動的方法不同分：固定式升降臺、拖拉式升降臺、自行式升降臺、車載式升降臺、可駕駛式升降臺。

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