“四川攀枝花橋梁護(hù)欄經(jīng)過實車碰撞試驗，符合《公路護(hù)欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)》，實驗證明設(shè)施配置滿足防護(hù)需要。”負(fù)責(zé)國省干線橋梁欄桿改造項目1標(biāo)段橋梁設(shè)計的貴州省公路勘察設(shè)計院有限公司王義向記者描述了技術(shù)攻關(guān)和實車實驗的場景。 2017年10月，在交通運輸部公路科學(xué)研究院道路交通研究中心，由交通運輸部公路科學(xué)研究院和貴州省公路勘察設(shè)計院有限公司共同開展了金屬梁柱式護(hù)欄經(jīng)過實車碰撞試驗，實驗中采取了小型轎車、中巴車、貨車等各種車型，以不同速度，不同角度開展實車碰撞，通過理論集成、反復(fù)驗證，確定了它的防護(hù)等級為三（A）級。 三（A）級四川攀枝花金屬梁柱式護(hù)欄成為《貴州省國省道在役橋梁交通防護(hù)設(shè)施性能改造實施技術(shù)指南(試行)》（簡稱技術(shù)指南）中設(shè)計的五種護(hù)欄之一。 技術(shù)指南必須充分考慮防護(hù)設(shè)施改造后碰撞荷載的承載能力；護(hù)欄基礎(chǔ)與橋面板的連接以及對原有護(hù)欄和欄桿的改造再利用處理困難。編制指南不僅要歸納統(tǒng)一形成共性問題的解決方案，還要能給出方案解決每座橋的個性問題。 圍繞這些問題，貴州省公路局組織各管養(yǎng)單位對所有國省干線在役四川攀枝花橋梁欄桿進(jìn)行徹底排查，技術(shù)人員從中選定各類型的典型橋梁約18座，隨后分赴現(xiàn)場實地勘察，收集橋梁檔案圖紙，通過計算機對選出的橋梁進(jìn)行建模分析，終將分析結(jié)論納入指南，為不同類型、不同技術(shù)狀況的橋梁制定了改造方案示例。 “具體次數(shù)已經(jīng)記不清了，只記得那幾個月天天各地跑，白天勘察記錄橋梁欄桿的實際情況，晚上畫圖紙、在計算機上建模，反復(fù)研究”，參與技術(shù)指南編制的王義如是說。

新護(hù)欄的誕生，讓更多的消費者看到了運用不銹鋼橋梁欄桿產(chǎn)品的價值。現(xiàn)在鍍鋅產(chǎn)品的實用性逐漸增強。不銹鋼橋梁欄桿的挑選應(yīng)留意哪些特色？ 首要，咱們有必要了解當(dāng)?shù)氐男藿ā㈠冧\產(chǎn)品更實用，現(xiàn)在大多數(shù)運用四川攀枝花不銹鋼橋梁欄桿，立場是相對明確的優(yōu)勢，重點的挑選不銹鋼橋梁欄桿，加上直觀的了解產(chǎn)品的商場，不銹鋼橋梁欄桿的效用的挑選和商場定位的完好的結(jié)合在一起，這就是關(guān)鍵因素挑選不銹鋼橋梁欄桿。 挑選不銹鋼橋梁欄桿，四川攀枝花金屬防撞橋梁護(hù)欄還需要了解當(dāng)時的商場，有一個亮點的運用高科技護(hù)欄鍍鋅護(hù)欄等的運用高科技護(hù)欄一方面解決質(zhì)量問題，這也成為挑選不銹鋼橋梁欄桿比較合理和客觀的原因。因此，不銹鋼橋梁欄桿的挑選不再單純地以質(zhì)量和風(fēng)格為根底，而是以產(chǎn)品的質(zhì)量和商場的實用性為根底。 四川攀枝花不銹鋼防撞橋梁護(hù)欄特別是在未來的商場上，出產(chǎn)改革是對路途分割和路途社會資源的認(rèn)識，也是技術(shù)發(fā)展的中心。不銹鋼橋梁欄桿的挑選應(yīng)以綜合設(shè)計和地基為根底。現(xiàn)在，不銹鋼橋梁欄桿的優(yōu)勢和商場價值將顯現(xiàn)出來。