如果這些行業這些年沒有上這些設施，空氣質量、水環境質量將會更加糟糕。在規劃的工作安排中，總量減排將作為新修訂環境保中明確的一項制度繼續堅持下去。與此同時，還將把環境質量改善作為規劃中的重要抓總任務，力爭圍繞環境質量改善統籌安排總量減排工作部署。 　　翟青是在13日召開的吹風會上上述信息的。翟青坦言，以來總量減排下降的幾個百分點，難以帶動環境質量的改善。據介紹，在污水處理能力方面，已從初期5200萬噸的污水日處理能力，增長到目前的1.7億噸。 　　在火電行業的脫硫脫硝方面，脫硫能力從起步時少數火電機組擁有脫硫設施，現已達到8億千瓦，安裝率達到95%。火電機組脫硝自開始實行，在電價等 經濟的支撐下，現已經達到6.9億千瓦，占比達到82%。目前的大氣和水的主要污染物排放都在2000萬噸以上。 　　前些年援疆大投資，鋼鐵產能一下子大量過剩，目前在新疆的合金鋼管廠都非常艱難。還有一些純粹是管理問題，對市場反應慢、效率低，管理和人員費用等附加成本高，財務費用高，機制落后。正反對比，由于地域和物流優勢，再加上2014年鐵礦石進口價格大跌，合金鋼管行業的格局發生了變化，沿江沿海的合金鋼管廠具有成本優勢。

　　比如，石油天然氣工業管線輸送系統用鋼管和套管的 標準，是參考美國石油(API)標準和ISO標準編制的；寶鋼股份的無縫油井管在線控冷用于套管生產成功通過了API的納標申請，正式轉入立項程序，實現了鋼管制造企業牽頭對API標準進行修改的零突破等。 　　據業內專家，到2030年，高溫合金管蓄積量將達到132億噸，廢鋼鐵資源年產出量將達3.3億噸左右。即：2030年鋼鐵企業廢鋼鐵消耗量為2.86億噸，每1.1噸廢鋼生產1噸粗鋼。當2030年需求7億噸粗鋼時，將有2.60億噸是由廢鋼生產的，其余4.4億噸粗鋼是用高爐加轉爐生產的。 　　按照噸鐵平均消費焦炭435公斤計算，當2030年粗鋼需求7億噸時，僅需要焦炭2.3億噸左右。總之，高溫合金管的需求逐步是大勢所趨。崔丕江表示，截至2018年底，焦化行業焦炭總產能6.5億噸，其中常規焦爐產能5.6億噸，半焦(蘭炭)產能7000萬噸(部分電石、鐵合金企業自用半焦(蘭炭)生產能力未統計在全國焦炭產能中)，熱回收焦爐產能1900萬噸。 　　而6.5億噸焦炭產能分布在500家左右企業，同時4.3米及以下焦爐產能超過40%，如何進行合理有序的化解過剩產能和進行產能的置換，對地方和企業都是較大難題。在崔丕江看來，山西、河北、山東、江蘇、河南、等省均先后了壓縮焦炭產能的意見，但要在規定的期限內落實到位還難以確定。