隨著目前我國科技的一個發展，無縫鋼管是隨著我國科學生產技術的發展迅速發展起來的一種新型輸送運輸設備。對于這種無縫鋼管，業內專家介紹說，這種輸送運輸管材是利用了電磁感應的原理，根據導電的介質通過外加磁場，然后感生出來的電動勢來運輸液體輸送的一種工作原理。對于很多使用的這種運輸設備的企業來說，如何保證無縫鋼管的正常工作是在日常生產過程當中必不可少的一個環節，而且有必要的是對管材進行日常的維護是必不可少的。

對于正常的企業來說，可以對無縫鋼管每年做一次相對的檢查，不僅要從外觀上進行檢查，并且也要對管材的關鍵部位進行試驗，然后對運輸的一個數值進行一個校準，并且要對管材個原部件的電壓和電路進行確認，確保各個環節不存在誤差才能夠保證管材在日常生產活動當中運輸的一個準確性。業內專業人士在對這種無縫鋼管進行檢查的時候，經常要進行零點漂移，調整零點就非常必要在線調零必須是輸送的液體停止流動實際上是不容易辦到的一個事情，所以在檢查的過程當中，往往要對傳感器的運作進行檢查。
而專業人士也是表示如果對管材進行檢測之后獲得的一個結果和歷史的檢測結果相一致，就確明管材是沒有出現問題，也可以進行繼續使用。其實對于這種非常精密的不銹鋼管材來說，在日常的工作生產當中，可能由于一些不良的操作導致運輸設備出現一定的運輸偏差。所以對于企業來說，一方面要加強對于這些精密的運輸設備的日常維護與檢查工作，同時也需要對操作人員進行更多的專業技能的培訓，避免操作人員在日常的工作操作當中出現不當的操作，導致運輸設備出現運輸偏差，不僅有可能會導致運輸設備的損壞，同時也會對生產活動造成一定的影響。

11月份無縫鋼管價格震蕩上行，京唐港PB粉現貨累計漲60元/噸，漲幅13%;唐山66%鐵精粉價格累計漲15元/噸。月上旬由于北方鋼廠采暖季限產即將鋪開，市場對鐵礦石需求大幅萎縮的預期下信心相對不足，礦價窄幅震蕩為主。但中旬開始限產政策落地后，6廠限產力度未達預期。

    其中中高品粉礦資源占據粉礦成交主體。但中高品資源的港口庫存累積速度有限，現貨價格有支撐，并且黑色期貨大幅上漲拉動現貨成交價連續上調，但塊礦溢價以及球團溢價均呈現下跌趨勢，低品位粉礦銷售情況也并未好轉。多數鋼廠認為四季度預計效果并不是很悲觀，對遠期現貨均持有采購計劃。

  11月全國焦煤市場先跌后穩，上旬價格大幅下行，下行以后逐步企穩。11月初，下游焦炭價格連續暴跌，陷入虧損，打壓焦煤意向增強，焦煤需求回落明顯，價格開始承壓下行，其中山東地區主流煤企精煤價格降90-130元/噸，河北地區主流煤企降50元/噸，山西地區中高硫主焦煤價格降200元/噸。