盤錦發(fā)電車租賃
<盤錦>維曼機電設備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質(zhì) ，租后服務周到，業(yè)務范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現(xiàn)場核算負載，再給出經(jīng)濟的方案。 2.發(fā)電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發(fā)電機組租賃型號及用途： 發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發(fā)電機組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護，機組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

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柴油發(fā)電機組零件需要如何的清洗 積存在增壓器零件上的硬質(zhì)積炭用普通溶劑區(qū)是非常困難的，洗滌劑應能在不損害金屬材料的情況下硬的沉積物。 1）將所有的零件放在一個分格的金屬絲吊籃中，這樣，零件就不會因為相互接觸而損傷。不要將零件推積在吊籃中。應避免損傷所有的精密機械加工的表面。 2）不得使用化學溶液或任何類型的能使零件損傷的溶劑。僅可使用經(jīng)過批準的清洗溶劑。零件也可以用熱肥皂水。酒精或用蒸汽清洗。 3）要是有軟鬃刷清洗零件，決不可使用鋼絲刷或任何其他類型的帶有硬毛的刷子。 4）為了由于清洗而掉下的贓物，必須從機油回油端沖洗軸承殼中的機油道： ①如果時間允許，應讓零件在準許的清洗溶劑中浸泡12～24h。 ②完成步驟①后，用泵讓溶劑再次通過油道以沖出任何松動的贓物顆粒。 5）放出清洗溶劑并用蒸汽零件以去除所以的積炭和油脂。 6）吹去多余的水分并用無水分的壓縮空氣吹干。 7）小心地將零件放到一個干凈的籃子中，以免損傷和弄臟。

重慶康明斯發(fā)動機有限公司系中美合資企業(yè)，成立于1995年10月，位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機電股份有限公司，外方母公司是美國康明斯（中國）投資有限公司，雙方投資比例各占50%。現(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動機廠，從二十世紀五十年代開始柴油機的設計制造。 重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產(chǎn)的起點，是康明斯在中國 的重載和大馬力發(fā)動機專業(yè)制造工廠。1981年，康明斯與原中國重汽集團正式簽署許可證協(xié)議，開始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機。歷經(jīng)多年的發(fā)展，雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務迅猛增長的重要推動力量。 重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動機功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產(chǎn)品主要應用于重型汽車、大型客車、工程機械、礦山機械、石油機械、軌道機械、港口機械、固定式和移動式柴油發(fā)電機組電站、船舶推進動力機組和輔助動力機組、泵類動力機組以及其它動力機組。 重慶康明斯N、K系列柴油發(fā)電機組用發(fā)動機主要型號：NT855-GA、NTA855-G1、NTA855-G1A、NTA855-G1B、NTA855-G2、NTA855-G2A、NTA855-G3、NTA855-G4、QSNT-G3、KTA19-G2、KTA19-G3、KTA19-G3A、KTA19-G4、KTAA19-G6A、KTA19-G8、KT38-G、KTA38-G1、KTA38-G2、KTA38-G2B、KTA38-G2A、KTA38-G4、KTA38-G5、KTA38-G9、KTA50-G3、KTA50-G8、KTA50-GS8、KTA50-G9

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柴油發(fā)電機組在使用運行之前必須正確安裝的必要性 機組安裝前的準備工作 柴油發(fā)電機組是高速旋轉(zhuǎn)設備，在使用運行之前，必須正確安裝，才能保證機組可靠、經(jīng)濟合理的正常運行。因此，安裝時應給予足夠的重視，本節(jié)主要介紹柴油發(fā)電機組及其輔助設備的安裝方法和注意事項。 （1）機組的搬運與存放 機組及其他電氣設備一般都有包裝箱，在搬運時應注意將起吊的鋼索結扎在機器的適當部位，輕吊輕放。為了安裝而吊起機組時，首先連接好底架上突出的升吊點，然后檢查是否已牢牢掛住，焊接處有無裂縫，螺釘是否收緊等。另外， 用橫桿起吊，以防機器碰傷，吊裝的點應在重力的中心（靠近發(fā)動機）而不是整機的中心，這樣才可以垂直吊起。一旦機器離地，就要用導索來防止鋼絲繩扭結或機器搖擺。機器放下時要放置在平坦及能承載發(fā)電機重量的地方。如果吊起發(fā)電機，應安裝一個單點的懸吊裝置，標準有天蓋的機器已有單點懸吊裝置。 當機組運到目的地后，如需存放則應放在庫房內(nèi)。若無庫房需放在露天存放時，則應將箱體墊高，防止雨水浸蝕，箱上應加蓋防雨篷布，以防日曬雨淋損壞設備。由于柴油發(fā)電機組的質(zhì)量和體積較大，因此，安裝前應事先考慮好搬運路線，在機房應預留適當?shù)陌徇\孔口。如果門窗不夠大時，可利用門窗位置留出較大的搬運孔，待機組搬入后，再補砌磚墻和安裝門窗。 （2）開箱檢查 開箱之前將箱上的灰塵泥土掃除干凈，并查看箱體有無損傷，核實箱號及數(shù)量。開箱時要注意切勿碰傷機件。開箱的順序一般從頂板開始，在頂板開啟后，看清是否屬于準備起出的機件。然后再拆其他箱板，如拆頂板有困難時，則可選擇適當處拆除幾塊箱板，觀察清楚后，再進行開箱。開箱后應做好以下幾項工作。 ①根據(jù)機組清單及裝箱單清點全部機組及附件。 ②查看機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符。 ③檢查機組及附件有無損壞、銹蝕。 ④機組在開箱后要注意保管，放置平整，法蘭及各種接口必須封蓋、包扎，防止雨水及灰沙侵入。 ⑤如果機組經(jīng)檢查后，不能及時安裝，應將拆卸過的機件精加工表面重新涂上防銹油，妥善保存。對機組的傳動部分和滑動部分，在防銹油尚未之前不要轉(zhuǎn)動或滑動。若因檢查已除去防銹油，在檢查完后應重新涂上防銹油。 （3）劃線定位 按照平面布置圖所標注的各機組與墻或柱中心之間，機組與機組之間的關系尺寸，劃定機組安裝地點的縱、橫基準線。機組中心與墻、柱的允許偏差為20mm，機組與機組之間的允許偏差為10mm。 （4）了解設計內(nèi)容，準備施工材料 檢查設備，了解設計內(nèi)容，明了施工圖紙，參閱說明書。根據(jù)設計圖上所需要的材料進行備料，然后根據(jù)施工組織計劃的先后，將材料送到現(xiàn)場。 如果無設計圖紙，應以設備說明書為依據(jù)，根據(jù)設備的用途及安裝要求，同時考慮到水源、電源、維修和使用等情況確定土建平面的大小及位置，畫出機組布置平面圖。 （5）準備起吊設備和安裝工具

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從4個方面來分析并比較發(fā)電機的風冷和水冷系統(tǒng) 柴油發(fā)電機過冷或者過熱（即發(fā)電機冷卻能力過強或者過弱）都會對其動力性，經(jīng)濟性，工作可靠性帶來不利的影響。因此設計良好的冷卻系統(tǒng)，能夠保證發(fā)電機始終處于適宜的溫度下工作，以獲得較高的發(fā)電機經(jīng)濟性能，動力性能，工作可靠性指標等。冷卻系統(tǒng)的功用就是使發(fā)電機在各種工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)電機過熱，又要防止冬季發(fā)電機過冷，在冷態(tài)下的發(fā)電機啟動之后，冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)電機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。 冷卻系統(tǒng)，顧名思義，其主要作用就是對柴油發(fā)電機進行冷卻，保證柴油發(fā)電機在一定的溫度范圍內(nèi)可靠的工作，根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，分為風冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)兩種。下面康明斯發(fā)電機公司結合風冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)的系統(tǒng)構造、振動噪聲、冷卻效果、低溫性能、使用壽命，進行分析比較。 1.系統(tǒng)構造：水冷柴油發(fā)電機的氣缸套分為干式氣缸套（不直接與水接觸）和濕式氣缸套（直接與水接觸），活塞在缸套內(nèi)往復運動時，將熱量傳給缸套，缸套又將熱量傳遞給冷卻液來實施冷卻，需要有水泵、水管、節(jié)溫器等專用零部件，構造復雜；風冷柴油發(fā)電機則省去許多部件和環(huán)節(jié)，結構相對簡單，但風冷系統(tǒng)對材料的耐熱，耐磨，膨脹系數(shù)要求更高，制造起來技術工藝要求也比水冷要高。 2.振動噪聲：水冷系統(tǒng)由于在缸套外側配備水套，噪音經(jīng)過水后變小，從而大大降低了發(fā)電機內(nèi)部噪音，相對來說水冷柴油發(fā)電機的噪聲更小、震動較小，擁有更高的壓縮比，爆發(fā)力更強，功率更高，風冷系統(tǒng)需要風扇高速運轉(zhuǎn)來進行抽風與排風，風燥比較大，震動較為明顯。 3.冷卻效果：水冷系統(tǒng)的缸體和缸蓋剛度好，冷卻強度高，發(fā)電機內(nèi)部和外部冷卻均勻，冷卻水路設計自由度大，工作可靠，循環(huán)性好，降溫迅速，不容易過熱，不受環(huán)境影響；風冷系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)為空氣，空氣的比熱容大約為水的比熱容的1/4左右，空氣的傳熱系數(shù)大概為水的傳熱系數(shù)的1/20—1/30左右，空氣的降溫效果不如水明顯，尤其在夏季使用中，水冷系統(tǒng)的優(yōu)勢更為明顯。 4.低溫性能：風冷系統(tǒng)啟動方便、運行經(jīng)濟，啟動后氣缸的溫度上升較快，在短時間內(nèi)即可進入大負荷工作狀態(tài)，沒有凍裂和過熱沸騰的危險，其低溫性能優(yōu)良；水冷系統(tǒng)啟動后，溫升比較緩慢，而且冷卻液更換不及時容易凍壞發(fā)電機，需要定期檢查冷卻液的質(zhì)量，低溫環(huán)境下風冷系統(tǒng)的優(yōu)勢更大。使用壽命風冷系統(tǒng)中于氣缸壁溫度高，升溫速度快，酸性腐蝕和磨損在很大程度上降低了，柴油發(fā)電機在露點以下的工作時間也大大縮短了，因而風冷系統(tǒng)機件腐蝕、銹蝕程度小，而且缸體、缸蓋、散熱器、冷卻部件上也不會像水冷系統(tǒng)一樣存有水垢；水冷系統(tǒng)時間久了，冷卻管道容易受到腐蝕和損壞，相關部件容易老化、開裂，水箱容易產(chǎn)生水垢反而影響冷卻效果，風冷系統(tǒng)使用壽命更長。

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柴油發(fā)電機冷卻液的作用 柴油發(fā)電機運行過程中受到自身柴油燃燒的影響會導致柴油機溫度驟升，高溫環(huán)境下不僅會影響柴油發(fā)電機工作效率的，甚至還會引起零部件故障問題的出現(xiàn)。基于此，我們需要對受熱部分進行冷卻，這就涉及到冷卻液在柴油機冷卻系統(tǒng)的加入問題，到底冷卻液對于柴油發(fā)電機組的運行有哪些作用？ 　　第1，防凍作用。 溫度過低情況下保證柴油機冷卻系統(tǒng)不被凍壞，一般來說常用的冷卻液抗凍溫度也就是冰點在零下20度到45度之間，根據(jù)不同地域的實際需求來合理選擇。 第2，防沸作用。 高溫情況下保證不會產(chǎn)生過早沸騰，一般常用的冷卻液沸點在104度至108度，當冷卻液加入冷卻系統(tǒng)并產(chǎn)生壓力之后其沸點會更高。 　　第3，防腐作用。 專用冷卻液可以減少對冷卻系統(tǒng)的腐蝕，從而避免冷卻系統(tǒng)被銹蝕而導致的漏水問題。 　　第4，防銹作用。 優(yōu)質(zhì)的冷卻液可以避免冷卻系統(tǒng)生銹情況發(fā)生，一旦冷卻系統(tǒng)生銹會導致加速磨損和降低熱傳導效率。 　　第五，防垢作用。 柴油發(fā)電機組由于冷卻液所使用的是去離子水，因此可以避免結垢和沉淀的產(chǎn)生，達到保護發(fā)動機的目的。

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柴油發(fā)電機組使用直接噴射式進行燃燒室的保養(yǎng)... 柴油發(fā)電機組在保養(yǎng)燃燒室的時候可以選擇直接噴射式，那么這種直接噴射式的有什么樣的優(yōu)點呢，柴油發(fā)電機廠家引江發(fā)電來為您具體介紹一下。 柴油發(fā)電機組燃燒室是柴油發(fā)電機組燃油與空混合形成可燃混合氣并進行燃燒的部位，它對柴油發(fā)電機組的功率、經(jīng)濟性和可靠性有著重要的影響。因此對于燃燒室，我們要做好發(fā)電機組保養(yǎng)工作，在組織良好的燃燒過程時，不但要有良好的燃油噴射系統(tǒng)，良好的進、排氣系統(tǒng)，還必須有與噴油、進、排氣配合恰當?shù)娜紵倚螤詈统叽纾拍苁谷加团c空氣混合均勻，提高空氣利用率，組織完善的燃燒過程，達到柴油發(fā)電機組 的性能指標。　　 柴油發(fā)電機組之直接噴射式燃燒室的優(yōu)點是，結構簡單，工質(zhì)的流動損失小，燃燒室受急劇冷卻的表面積小，起動性能好，可以達到較高的經(jīng)濟性．它的缺點是，對燃油霧化質(zhì)量和燃油噴油系統(tǒng)要求高，對燃油質(zhì)量比較敏感， 爆發(fā)壓力和壓力升高率較高，燃燒噪音較大．分閥式燃燒室的燃燒空間由兩部分組成，一部分在活塞頂與氣缸蓋之間，另一部分在氣缸蓋內(nèi)，兩部分用狹窄的通道相連接，所以叫做分隔式燃燒室。它利用通道的狹窄截面使氣流通過時產(chǎn)生強烈的氣流擾丸以達到燃油和空氣的高度均勻混合，加速和完善燃燒過程。根據(jù)形成氣流擾動的原理不同，分隔式燃燒室又分為預燃室式燃燒室、渦流室式燃燒室和空氣室式燃燒室．這些燃燒室結構比較復雜，受急劇冷卻的表面積較大，向冷卻水的傳熱損失較大，氣流流過狹窄通道的能量損失也較大所以經(jīng)濟性較差而且起動比較困難。它的優(yōu)點是，工質(zhì)混合質(zhì)量氏空氣利用牢高，可以用較小的過量空氣系數(shù)達到較完善的燃燒過程。另外由于燃燒較快，適于高速柴油發(fā)電機組的要求。 從以上內(nèi)容中可以看出直接噴射式燃燒室的重要作用，因此我們在發(fā)電機組保養(yǎng)中要注意一下對燃燒室的重點看護。

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