河道橋梁護欄立柱安裝先是確定隔離護欄立柱的間隔，不同的路段立柱間隔是不同的，一般是分為2米和4米兩種，2米間隔的為加強立柱，4米間隔的為一般立柱。而由于實際安裝的時候路段長度并不會完全符合距離設定，則稱為異性板。計算出河道橋梁護欄的間隔后在路邊上用筆畫出橫線，用繩子和釘子拉升出一條線，在線與之前畫好的橫線相交的位置畫出垂直的線，這是為了形成十字型，焦點位置就是立柱的安裝位置。這樣就確定好了護欄立柱的安裝位置。在正式安裝立柱的時候，我們首先丈量路段寬度，計算間隔，盡量避免異形板的設置，根據計算結果選擇護欄，定做異形板。在立柱安裝完畢后，河道護欄板的安裝也變得非常方便。

橋梁護欄立柱間距標準是多少？2m對于橋梁護欄來說，立柱是護欄整體的受力點和整體的支撐部分，因此立柱的安裝要十分謹慎，許多用戶抱怨在使用不久后護欄便出現搖晃的現象，這很有可能就是前期立柱安裝的不規范，在以往的經歷以及大品小編的經驗中護欄立柱安裝的距離是不固定的，業內也沒有一個統一的規范，通常情況下，立柱的間距會把控在1000mm-1300m之間，而具體的安裝間距要根據實地考察后才能得到一個準確數據，但這個數值不會小于1000mm，大于1300mm。例如鋅鋼護欄現場的護欄尺寸為4.8米，那么就可以分為4跨，每跨的間距在1.2米內。所以在欄桿安裝過程中，我們不需要執著于某個數值的立柱間距，只要間距在1000mm-1300mm之間就是屬于規范，按照規范安裝的護欄才不會出現搖晃的現象。

橋梁護欄立柱支架、防撞護欄立柱屬于交通防撞設施。其主要作用是不使人畜與非機動車輛闖入公路及越橋墜入橋下河流，同時能吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下。在高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋都安裝有橋梁防撞護欄立柱，一般公路的特大、大、中橋也多會安裝橋梁防撞護欄立柱。橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄，其主要為了避橋梁護欄支架免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下橋梁護欄。橋梁護欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理。橋梁護欄作為高速公路橋梁護欄專用產品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。橋梁護欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經濟實惠，而且外形美觀，風阻少，經過鍍鋅涂塑雙涂層能防撞護欄支架夠延長使用壽命，減少維護費用。