JTP礦用絞車各類型減速機(jī)的使用范圍JTP礦用絞車是目前礦山普遍使用的礦用絞車。減速機(jī)是礦用絞車系統(tǒng)中關(guān)鍵的一個部件，JTP礦用絞車廠家為客戶配置的減速機(jī)有圓柱的、平行軸的、行星齒輪的；為什么不同的配置會配置不同的減速機(jī)呢?減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。ZQ型減速器其適用條件如下： 1.本產(chǎn)品為漸開線圓柱齒輪減速器，兩級圓柱齒輪傳動； 2.2.減速器齒輪傳動圓周速度不得超過10米/秒； 3.3.減速器高速軸的轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分； 4.4.減速器用于正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)； 5.5.減速器工作環(huán)境溫度為-40℃到 45℃。 JC系列平行軸減速器 JC型減速器其特點(diǎn)如下：1.本產(chǎn)品采用圓弧齒形圓柱齒輪，兩級傳動。2.采用齒輪飛濺潤滑方式，不需要加強(qiáng)制性潤滑站。3.減速器承載能力大、適用壽命長；4.工作平穩(wěn)，噪音小、密封性能好；5.可靠、安裝使用方便等特點(diǎn)。 NBD系列行星齒輪減速器 NBD型行星齒輪減速器其特點(diǎn)如下： 1.重量輕、體積小，靠潤滑站潤滑。在相同條件下比硬齒面漸開線圓柱齒輪減速器重量輕1/2以上，體積縮小1/2～1/3；2. 傳動效率高：單級行星減速器η=0.98； 兩級行星減速器η=0.96； 三級行星減速器η=0.94； 3. 傳動功率范圍大，可由小于1千瓦到上萬千瓦，且功率越大優(yōu)點(diǎn)越突出，經(jīng)濟(jì)效益越高； 4. 在符合給定條件下，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小； 5. 采用了優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼滲碳淬火，外齒輪為6級精度，承載能力水平趕上了當(dāng)代先進(jìn)工業(yè)同類產(chǎn)品水平。使用壽命一般均在十年以上。另外為大家普及一下減速機(jī)的潤滑注意事項。減速機(jī)潤滑：正確的潤滑可以防止磨損、防止生銹和減少發(fā)熱，如經(jīng)常檢查機(jī)器的潤滑狀況，就可以在機(jī)器發(fā)生故障之前發(fā)現(xiàn)一些問題。比如，水晶狀的油表示可能有水，乳狀或泡沫狀的油表示有空氣；黑色的油脂意味著可能已經(jīng)開始氧化或出現(xiàn)污染。潤滑周期因使用條件的差異而有所不同。始終要使用的潤滑油來進(jìn)行潤滑，并且在規(guī)定的時間間隔內(nèi)進(jìn)行檢查和更換，否則，就無法給機(jī)器以保障，因而導(dǎo)致過度磨損以及非正常停機(jī)檢修。

JTP礦用絞車的容器要有哪些裝置容器是裝載煤炭、矸石、人員、材料和設(shè)備的器具。是JTP絞車正常工作必備的設(shè)備之一，煤礦使用的容器主要有箕斗、罐籠、吊桶和礦車等。箕斗有立井用箕斗與斜巷用箕斗，是煤礦專用提煤容器。吊桶主要用于建井期間開鑿井筒時運(yùn)載貨物。罐籠有普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠，罐籠可升降人員，罐籠與礦車組合可裝運(yùn)貨物。JTP絞車的容器要有的裝置有下面幾個：一、防墜器防墜器又稱斷繩保險器，為了保證人員的，《煤礦規(guī)程》規(guī)定，升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠必須裝設(shè)可靠的防墜器。當(dāng)發(fā)生斷繩等墜落事故時，防墜器能立即將容器卡在罐道上而不墜落。新安裝或大修的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗，合格后方可使用。使用中的防墜器，每半年進(jìn)行一次不脫鉤檢查試驗，每年進(jìn)行一次脫鉤試驗。二、連接裝置連接裝置是指鋼絲繩與容器之間的連接器具，它在中起重要作用，連接裝置不符合要求，將會造成事故。連接裝置有桃形連接裝置或楔形連接裝置兩種。現(xiàn)在主要采用楔形連接裝置。楔形連接裝置是把鋼絲繩一端穿過楔子豎直邊后，繞過緩平邊，繩頭用夾板夾緊，受力后，夾在夾鐵和楔塊之間的鋼絲繩被死死咬住，連接非常牢固。三、井口門在使用罐籠的立井、井口及各水平的井底車場內(nèi)靠近井筒處，必須設(shè)置防止人員、礦車及其它物件墜落到井下的門。井口門必須在信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，如無閉鎖，有時沒有將門關(guān)閉，將會發(fā)生人員礦車墜井或井底罐籠壓人事故。四、罐門和罐簾《煤礦規(guī)程》第380條規(guī)定：立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在過程中，為防止礦車跑出罐籠和人員掉入井筒，除要求罐籠內(nèi)裝設(shè)阻車器外，還要求罐籠進(jìn)出口兩頭裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2米，罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過0.25米，罐簾橫桿的間距，不得大于0.2米，罐門不得向外開。人員乘罐時必須聽從井口把鉤工指揮，嚴(yán)格遵守乘罐制度，罐籠內(nèi)每層每次乘罐人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定并公布于井口，乘罐人數(shù)不得超過規(guī)定。乘罐人員要按先后次序進(jìn)罐，不得爭先恐后。人員進(jìn)罐后罐門或罐簾未關(guān)好不得發(fā)開車信號。開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁人員再進(jìn)出罐籠。使用罐籠的立井，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的門必須與罐位和信號聯(lián)鎖，罐籠未到位，門打不開，門未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。《煤礦規(guī)程》第384條規(guī)定：升降人員時，嚴(yán)禁使用罐座。上述措施十分重要，忽視它會招來重大事故。