以下是:聲測管連接聲測管廠家的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 3/米 |
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發貨期限 | 2 |
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供貨總量 | 1000000 |
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運費說明 | 含運費 |
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最小起訂 | 10 |
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質量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | Q235B |
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產品品牌 | 日升昌 |
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產品規格 | 50 54 57 60 |
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發貨城市 | 全國 |
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產品產地 | 河北滄州 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | 50 54 57 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 過磅 |
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產品顏色 | 黑色 |
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質保時間 | 3年 |
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外形尺寸 | 50 54 57 |
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適用領域 | 高鐵 高速建設 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9000 |
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工作溫度 | 常規溫度 |
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長度 | 3-12米 |
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連接方式 | 鉗壓式 螺旋式 套筒式 法蘭式 承插式 |
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壁壁厚 | 0.7-3.5 |
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類類目 | 黑色金屬冶煉壓延品 |
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執行標準 | GB/T31438-2015 |
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JI檢測方式 | 超聲波檢測 |
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運運輸方式 | 汽運 |
以下是:聲測管連接聲測管廠家的圖文視頻
聲測管連接聲測管廠家,日升昌鋼管聲測管廠家為您提供聲測管連接聲測管廠家的資訊,聯系人:馬經理,電話:19933757886、19933757886,QQ:1376565301,發貨地:經濟開發區發貨到云南省 怒江市 瀘水市、福貢縣。 云南省,怒江傈僳族自治州 2022年,怒江傈僳族自治州地區生產總值實現249.93億元,可比增長3.6%。
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![聲測管連接聲測管廠家](http://2024aiimg.17za.com//ypm_soft/3962/5919/202405170933416361.jpg)
日升昌鋼管聲測管廠家目前已經擁有專業的設計團隊,致力于將 云南怒江樁尖廠家向新型化,推進的同時,增加 云南怒江樁尖廠家的環保性能。并承諾以專業的安裝團隊和完善的售后服務體系,讓您足不出戶享受周到服務。
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![聲測管連接聲測管廠家](http://2024aiimg.17za.com//ypm_soft/3962/5919/202405170933316829.jpg)
聲測管在鋼筋籠焊接施工工藝:(1)、云南怒江同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、云南怒江同城鋼筋焊接過程中應對焊接接頭的力學性能進行抽樣檢查。檢查數量以同級別、云南怒江同城同規格、云南怒江同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個接頭為一批。(3)、云南怒江同城焊接地線應與主筋接觸良好,不得因接觸不良而燒傷主筋。(4)、云南怒江同城焊接時,在搭接鋼筋的一端引弧,并在搭接鋼筋端頭上收弧,弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求:a、云南怒江同城焊縫的長度: 單面焊≥ 10d,雙面焊≥ 5d,且主筋搭接少為 20cm。b、云南怒江同城焊縫的寬度:≥ 1.4cmc、云南怒江同城焊縫的高度:≥ 6mm(5)、云南怒江同城搭接接頭鋼筋的端部應預彎,搭接鋼筋的軸線應在同一直線上。(6)、云南怒江同城焊接接頭經檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點綁扎或焊接。(7)、云南怒江同城加強箍筋 N3Φ16 圓鋼與主筋焊接時必須雙面點焊。5、云南怒江同城鋼筋籠吊裝:(1)、云南怒江同城鋼筋籠運至現場后采用吊車吊裝入孔,為了保證鋼筋籠起吊時不變形,對于長骨架,起吊前應在加強箍筋處內焊接三角或十字支撐,以加強其剛度。采用四點吊裝,點設在籠頂,第二點設在距離籠頂四分之一處,第三點設在距鋼筋籠底部四分之一處,第四吊點設在鋼筋籠的下部。點和第二點間設置一道滑輪,第三點和第四點間設置一道滑輪。起吊時,先提和第二點,使骨架稍提起,再與第三點和第四點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后,第三、云南怒江同城四點吊點停吊,繼續、云南怒江同城二吊點。隨著、云南怒江同城二吊點不斷上升,慢慢放松第三、云南怒江同城四吊點,直到骨架同地面垂直,停止起升。當骨架進入孔口后,應將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁。在下降過程中依次解除四、云南怒江同城三、云南怒江同城二吊點的鋼絲繩。待籠頂加強箍筋接近孔口時,用聲測管( Φ10cm)等穿過加強箍筋的下方,將骨架臨時支撐于孔口方木上, 孔口臨時支撐應滿足強度和剛度要求。 解除吊鉤,照此辦法再起吊第二節骨架, 使上下兩節骨架位于同一垂直線上進行焊接,全部接頭焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安裝完畢。
![聲測管連接聲測管廠家](http://2024aiimg.17za.com//ypm_soft/3962/5919/202405170933257751.jpg)
![聲測管連接聲測管廠家](http://2024aiimg.17za.com//ypm_soft/3962/5919/202405170933228290.jpg)
![聲測管連接聲測管廠家](http://2024aiimg.17za.com//ypm_soft/3962/5919/202405170933166894.jpg)
現在我國越來越多的地鐵工程開始建設,為了保證工程質量,因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側,呈等邊三角形方式布置(應該不少于3個點)。管頭采用膠布密封,注意連接位置焊接嚴密,另外管壁厚度應滿足要求,不得以次充好,否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求(1)當樁徑不大于1500mm時,應埋設3根管;當樁徑大于1500mm時,應埋設4根 管。(2)聲測管宜采用金屬管,其內徑應比換能器外徑大15mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。(3)聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側,且互相平行、云南怒江附近定位正確,并埋設至樁底,管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉,管口應加蓋。(5)聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點,按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組
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![聲測管連接聲測管廠家](http://2024aiimg.17za.com//ypm_soft/3962/5919/202405170933066035.jpg)
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