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柴油發電機組出租電路是由產生電能的發電機（電池）和用電器具，如電動機、電燈等，以及電氣輔助設備，如開關、儀表等組成。要想讓電流通過電路，必須合上電路中的電氣開關；要想讓電流停止通過時，只要打開電路中的電氣開關就可以。這正如要過河，首先得搭橋才成，拆了橋便走不過去一樣。三、什么叫做短路 在正常供電的電路中，電流是流經導線和用電負荷，再回到電源上成一個閉合回路的。但是，如果在電流通過的電路中，中間的一部分有兩根導線碰在一起時，或者是被其他電阻很小的物體短接的話，就成為短路了。短路時，電源電流就不通過負荷 R ，只通過電源局部的導線，這樣電流就只通過電阻很小的捷徑。因此，增大了這個電路中的電流。這種電流可以達到正常電流的幾倍，甚至幾十倍或更多。這種過大的電流會使用電設備或導線發熱而燒壞。

柴油發電機組出租諧振接地 德國于1917年首次采用消弧線圈，以電感電流補償電容電流，使接地電弧瞬間熄滅，既不會中斷供電，同時避免了通信干擾和鐵路信號的誤動作。而缺點是一旦發生 接地，故障線路比較困難。 不過，在當代電子、微電子技術的支持下，國內外長期存在的這一技術難題已被攻克。 例如，中國的參數(殘流)增量、零序基波時序鑒別和法國的零序導納、反向有功電流等原理的微機接地保護裝置，可以自動故障線路;與此同時又研制出了許多無級和分級調節的，調感式、調容式、插棒式以及包括補償有功電流在內等自動補償裝置。這樣諧振接地在國內外的中壓電網中又有了新的發展[3]。 國內外的長期運行經驗證明，對于絕大多數的瞬間電弧接地故障，用戶并無感覺;而極少數的 接地故障，因低值殘流限制了故障點附近的地電位、接觸電壓和跨步電壓升高，故不會威脅人身和設備的[1、2]。信息時代優點尤為明顯。 根據對恢復電壓初速度、恢復時間和殘流大小等6方面的理論分析和電纜網絡的運行經驗，當電容電流不大于350A時，采用諧振接地不成問題[2]。由于正常情況下電網多為分區運行，故實際上沒有限制。例如一個30kV電纜網絡，當電容電流由2899 A增大至4000 A時，中性點仍采用諧振接地方式[1]。

3、柴油發電機組出租其他故障保護 發電機單相接地保護，發電機失磁保護。 4、發電機異常運行保護 發電機異常運行保護有：發電機過電壓保護，發電機過激磁保護、逆功率保護，轉子一點接地保護，定子過負荷保護、非全相運行保護、大型發電機失步保護、頻率異常保護等。 5、開關量保護 發電機斷水保護等。 6、臨時性保護 所謂臨時性保護是指：發電機正常運行時應退出的保護。其中有發電機誤上電保護及發電機啟、停機保護等。

【柴油發電機組出租發電機的轉速與發電量的關系詳解】 發電機是用來發電的，那么，發電機的轉速對發電量大小的影響有多少，發電機的轉速與發電量之間有什么關系，發電量只與當時的負荷有關嗎，一起來了解下。 一、發電機的轉速與發電量的關系是什么 發電機的轉速與發電量的關系 轉速增加，每小時發電的千瓦是否增加？ 發電機的轉速必須恒定，否則就無法保證50Hz的標準供電頻率。 例如，一般大型汽輪發電機組，必須保證3000轉/分鐘的恒定轉速，而不論是滿負荷發電還是只接帶85%的負荷，以保證供電質量的穩定。 在接帶85%的負荷時，只是鍋爐與發動機出力減小，但發動機轉速依然是3000專。若轉速增高明顯大于3000轉，那頻率就變大了，影響供電質量，要處罰電廠的。

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