鋼鐵行業是國民經濟重要支柱行業之一，為經濟運行提供15crmo厚壁合金鋼管大量原材料，而經濟發展帶動鋼鐵業不斷壯大，15crmo厚壁合金鋼管鋼鐵與宏觀經濟兩者相輔相成。但，不同經濟發展階段所需要的15crmo厚壁合金鋼管鋼材品種結構有所不一樣，即經濟發展態勢決定鋼材需求結構。數據顯示，2013年，我國城鎮化率為53.7%，而發達 完成工業城鎮化峰會多達60%~70%甚至更高。顯然，中國仍屬于發展中 ，尚未完成城鎮化和工業化。盡管新一屆中央政府正加大力度調整經濟結構、轉變經濟增長方式，改變以往靠投資和出口為主要拉動力的經濟形態，但這不可能一蹴而就。這意味著，未來幾年甚至更長時間內，中國仍將大力推進城鎮化，仍然要搞基礎建，投資仍將是中國經濟主要拉動力，只是貢獻率將緩慢下降。無疑，中國仍然需要大量螺紋鋼等建筑鋼材。與此同時，制造業升級不可能在短時間內實現，所需要的15crmo厚壁合金鋼管品種也將是百花齊放，既需要用于像奔馳這種高端汽車的板材，也需要大量用于生產奇瑞QQ、面的等普通板材產品。可以說，單純從鋼材產品價格推導，應該生產15crmo厚壁合金鋼管更多價值更高的高附加值產品的思路明顯不對，根本原因在于經濟發展階段決定了鋼材需求結構，脫離此背景談用鋼猶如空中樓閣。在此經濟背景之下，是否有必要跳出來說“高端板材需要大上，快上”？脫離高端板材受眾易致產能過剩怪圈。

談到12cr1movg合金管鋼鐵行業的現狀和發展，徐樂江指出，中國的新型城鎮化政策對鋼材消費增長有促進作用，中國鋼材消費總量還有一定的上升空間，但總體供大于求的局面很難改變；次鋼材如汽車用鋼、硅鋼、特鋼的需求增長會更快，消費比重將持續；12cr1movg合金管鋼鐵生產中將更加注重環境保護、能源節約、廢棄物的綜合利用。當前，由于歐債危機、國內經濟增速放緩、行業產能過剩等原因，鋼鐵行業陷入困境，許多企業利甚至虧損。如何在不利的形勢下積極應對、主動求變、突出重圍？加大技術創新力度，對于鋼鐵企業整體素質、擺脫困境和長遠發展具有指導性、全局性戰略意義。實現中華民族偉大復興的中國夢，說到底是綜合國力的強國夢。縱觀當今世界，強大的經濟實力決定著 的國力，企業的實力支撐著經濟的發展與繁榮。12cr1movg合金管強企需要創新。毫無疑問，21世紀是知識經濟、息時代，知識創新和技術創新已成為時代特征。與全球企業500強相比，我們可以發現：企業特別是工業企業在技術創新方面還有不小的差距。目前，全球500強的研發經費占全球研發經費的65%以上，全球62%的國際技術轉讓、71%的新技術新工藝為其所有。而我國部分企業技術開發能力薄弱，還沒有真正成為技術開發的主體，企業研發投入少、創新人才缺乏、科研成果轉化慢是技術創新的主要問題。不少鋼鐵企業在這方面也存在同樣的問題。