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橋梁護(hù)欄主要用于橋梁、立交橋、河流等周邊環(huán)境，起到保護(hù)作用，不允許車(chē)輛由于時(shí)空突破、地下通道、側(cè)翻等，也能使橋梁、河流更加美觀。橋梁護(hù)欄的施工過(guò)程中也應(yīng)注意的事項(xiàng)1。基材澆注：柱、梁、護(hù)欄件和柱帽成型，所有材料誤差按照TB10210規(guī)定，攪拌應(yīng)均勻。2、柱、上、下橫梁、護(hù)欄、柱帽應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。澆注時(shí)，模具應(yīng)清洗干凈，并涂有脫模劑。3。鋼筋的焊接與涂裝：鋼筋表面應(yīng)清潔、無(wú)損傷、油漬、油漆污漬、銹蝕等雜質(zhì)。鋼筋是直的，沒(méi)有彎曲。 公路橋梁護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車(chē)輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車(chē)、行車(chē)舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。




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橋梁景觀護(hù)欄美化要采用與人有親和力的設(shè)計(jì)和材料，對(duì)可能與車(chē)輛或行人接觸的部分要妥善處理，避免對(duì)人造成傷害。另外，橋梁景觀護(hù)欄美化要降低剛度橋梁護(hù)欄的存在感，通過(guò)采用組合式橋梁護(hù)欄，種植藤類(lèi)植物，來(lái)遮蓋砼墻和降低砼橋梁護(hù)欄表面的亮度等措施，那么就可以降低剛性橋梁景觀護(hù)欄對(duì)行車(chē)造成的壓抑感。如何確保橋梁護(hù)欄的生產(chǎn)尺寸?橋梁護(hù)欄都有尺寸，有的橋梁景觀護(hù)欄對(duì)尺寸沒(méi)有很大的要求，但是絕大部分橋梁護(hù)欄都對(duì)度有要求，并且對(duì)一產(chǎn)品大小，規(guī)格要求的也不是一樣，這個(gè)就需要生產(chǎn)過(guò)程中考驗(yàn)生產(chǎn)機(jī)械的度。 橋梁景觀護(hù)欄的在城市建設(shè)中的應(yīng)用的很廣泛,但是橋梁景觀護(hù)欄的安裝高度問(wèn)題也是一個(gè)關(guān)系到使用的方面。隔離柵的立柱的高度基本決定了隔離設(shè)施的安裝高度，這個(gè)指標(biāo)是隔離柵設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，其取值高度直接影響造價(jià)和使用效果。隔離柵高度選取時(shí)的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。



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