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內(nèi)蒙古精密管就具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,因?yàn)樗谋砻娌灰妆谎趸@主要和組成內(nèi)蒙古精密鋼管的原材料是分不開的。精密不銹鋼管是靠其表面形成的一層極薄而堅(jiān)固細(xì)密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護(hù)膜),防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化,而獲得抗銹蝕的能力。 內(nèi)蒙古精密鋼管是在一般普通鋼管基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高的結(jié)果,是鋼管產(chǎn)品中的精細(xì)產(chǎn)品。它與普通鋼管比較其主要特點(diǎn)是:具有精密的幾何尺寸,橫向壁厚均勻、鋼管形狀好、橢圓度小、焊縫質(zhì)量可靠且內(nèi)毛刺小、外表面光潔、鋼管經(jīng)焊縫熱處理或保護(hù)性氣氛熱處理后,可以達(dá)到表面無氧氣、力學(xué)性能穩(wěn)定和金相組織均勻的效果。
大金鋼管制造有限公司位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園,主營行業(yè)是 內(nèi)蒙古冷軋管。我們始終堅(jiān)持誠信和讓利于客戶,堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。您如果對我們的 內(nèi)蒙古冷軋管產(chǎn)品感興趣的話,可以直接在線提交采購信息。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
1、由于內(nèi)蒙古精密管在不同的工作條件下對性能的要求不同,因此對于同一種管件經(jīng)常采用不同 的熱處理工藝以滿足使用性能的要求;不銹鋼管件形狀復(fù)雜,壁厚不均,在鑄造過程中易形成粗大 的晶粒組織,因此固溶處理和時(shí)效時(shí)間應(yīng)較長。 2、冷拔深加工時(shí)易產(chǎn)生磨擦熱量,所以使用耐壓、耐熱性高不銹鋼管,同時(shí)成型加工結(jié)束后應(yīng)除 掉表面附著的油。 3、精密不銹鋼管焊接之前應(yīng)徹底除掉有害于焊接的繡、油、水分、油漆等,選定適合鋼種的焊條 。點(diǎn)焊時(shí)間距比碳鋼點(diǎn)焊間距短,除掉焊渣時(shí)應(yīng)使用不銹鋼管刷。焊接完后,為了防止局部腐蝕或 強(qiáng)度下降,應(yīng)對表面進(jìn)行眼膜處理或清洗。 4、由于不銹鋼比一般材料強(qiáng)度高,所以沖壓以及剪切時(shí)需要更高的壓力,而刀與刀間隙準(zhǔn)確時(shí)才 能不發(fā)生切變不良和加工硬化,采用等離子或激光切割,當(dāng)不得不采用氣割或電弧切割時(shí),對熱影 響區(qū)進(jìn)行研磨以及必要進(jìn)行熱處理。 5、內(nèi)蒙古精密鋼管在固溶處理時(shí),應(yīng)對水溫進(jìn)行控制,水溫過低,會(huì)在管件中形成大的淬火應(yīng)力,易導(dǎo) 致管件變形和開裂;水溫過高,會(huì)減弱淬火所應(yīng)起到的使固溶體達(dá)到充分過飽和狀態(tài)的作用,從而 使固溶后的時(shí)效處理不能發(fā)揮其應(yīng)有的強(qiáng)化作用。
隨著家用汽車越來越多的進(jìn)入各個(gè)家庭,汽車的需求量日益增加。汽車和內(nèi)蒙古精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用內(nèi)蒙古精密管的品種規(guī)格繁多,其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件,它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件,國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作,有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋(拔)內(nèi)蒙古精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管,20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn),至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋(拔)無縫內(nèi)蒙古精密鋼管,品種規(guī)格達(dá)40余 個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí),還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管,為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。
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