酸洗鈍化無縫管的幾種處理方法即認為鈍化是由于金屬與氧化性質作用，酸洗鈍化無縫鋼管破壞的失效;而鈍化是利用鈍化液中的氧化性物質與金屬產生氧化還原反應，酸洗鈍化無縫鋼管致密的，覆蓋性能良好的，牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成相存在，通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質完全隔開的作用，防止金屬與腐蝕介質接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態達到防腐蝕的作用。與防銹油區別鈍化與防銹油主要的區別是生成產物不一樣;防銹油是利用油膜封閉金屬表面的氣孔達到隔離與氧氣接觸而有效防止生銹的作用，是一種名副其實的物理反應。油膜比較容易隨著生產的進行而被，破壞的失效;而鈍化是利用鈍化液中的氧化性物質與金屬產生氧化還原反應，促使在金屬表面生成一層金屬的氧化化合物，達到有效保護金屬的目的。這一過程屬于化學反應。

酸洗鈍化無縫鋼管11月鋼材現貨大幅下跌之后，疊加12月環保限產階段性收緊以及部分鋼廠事故，鋼材產量出現了連續4周下降，五大品種產量從1034萬噸下降至958萬噸。供應端的邊際收緊，也驅動了價格的反彈。進入1月后，階段性限產結束，鋼材利潤反彈后，鋼材產量也隨之回升。12月27日，螺紋鋼產量332.93萬噸，環比上升2.99萬噸；線材產量137.萬噸，環比下降3.94萬噸；熱軋卷板產量309.71萬噸，環比上升6.19萬噸；冷軋卷板產量77.62萬噸，環比上升0.34萬噸；中板產量112.66萬噸，環比上升2.98萬噸。合計產量970.32萬噸，已是連續2周增加，較去年同期的917.33萬噸，增長5.7%，高產量的矛盾在價格反彈后再度出現。

酸洗鈍化無縫鋼管市場向上拉升，市場報價無明顯波動，延續往日維穩態勢。目前，國內主導城市邯鄲，天津，江陰，樂從中板主流價格在元左右，主流市場價格基本無明顯調動。據了解，今日唐山全市啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應，港口集疏運車輛禁行。此消息對市場表面看似有著利好影響，但實際作用并不大。經濟方面：今年央行****波定向降息即將落地。加上現在公轉鐵力度加大，物流方面會降低運輸成本，這對于市場來說有一定的激勵作用。不過，當前市場發出的消息，基本上對價格的擾動因素較小，因此，短期內并無任何表現。今日國內中厚板市場延續穩態。據監測數據顯示，截至1月17日，國內重點城市16-25mm普板均價3825元（噸價，下同），較上個交易日漲2元，較上周同期漲8元，較上月同期漲21元。而現在，值得市場關注的仍舊是冬儲，目前來看，鋼廠以及市場價格難以松動，且隨時間流逝，貿易商冬儲機會愈加減少，從鋼廠接單情況來看，在市場需求不佳的情況下，鋼廠接單仍能上量，或有部分商家準備冬儲，不過，市場風險較大，持不看好態度的仍居多。綜上所述，明日中板市場價格或繼續以穩為主的格局

酸洗鈍化無縫鋼管市場供需的影響。2019年還將有采暖季限產政策。三大攻堅戰中，環保是很重要的一環。環保限產對鋼鐵企業產能的影響程度如何，存在不確定性，要看空氣污染的情況。近年來，鋼鐵企業的環保意識普遍增強，環保投入明顯增加，鋼鐵企業的環保水平在不斷，受環保限產的影響程度相對減弱。環保限停產的邊際效應相對于2018年會有所下降。關注期貨市場對現貨市場的價格影響。近年來，期現市場波動的相關性及聯動性越來越強。這兩年，許多期現資管公司的出現和資金的增量投入，使得期貨市場與現貨市場的關系日趨緊密。兩者的變化，都會對鋼材市場的價格波動產生影響。對于2019年的公司經營，我們要堅持在配送服務上下功夫，在配送服務和市場貿易雙輪驅動的基礎上，進一步加強期現結合，服務工程，服務市場。